VW Passat b5 1,8t awt механика при разгоне 1 и 2 передача норм 3, 4-я при резком нажатии на газ гул под капотом и не тянет

[Серега46]

Доброго времени суток!
VW Passat b5 1.8t awt механика, такая вот проблема, при разгоне 1 и 2 передача норм, а остальные при резком нажатии на газ начинается гул под капотом и не тянет. Чуть подскинешь газу че то пытается. Помогите решить проблему.
Куда смотреть???

 

[BambR]

там вроде должен мотроник 7.5 стоять
подцепись вагкомом, почитай ошибки, погугли диагностику через группы измерений.
так вот просто первая мысль недостаточное давление топлива в мощностных режимах, но это неточно

 

[Серега46]

Давление топлива нормальное, ошибок не было, турбина новая

 

[Dima012]

Чем больше инфы в названии темы, тем выше шансы на помощь.

 

[Фил-2000]

турбина новая

А вот это вот началось сразу после замены турбины на новую, или как?

 

[Серега46]

Практически да

 

[Фил-2000]

Практически да

Нигде не сифонит, точно? Турбину меняли целиком? Настраивали?

 

[Серега46]

На герметичность не проверял. А из-за не герметичности будет гул когда тапку в пол?

 

[Фил-2000]

На герметичность не проверял. А из-за не герметичности будет гул когда тапку в пол?

Не знаю.... Гул это, иль не гул - всё воспринимается индивидуально... Мож, это вообще, гул из за охрененного дисбаланса вала турбы на оборотах?...

 

[Серега46]

Так же турбина новая, на стенде все проверялось

 

[Фил-2000]

Так же турбина новая, на стенде все проверялось

Послушай, Сергей, очень проблематично пронизать мыслью пространство и время, и выдать тебе готовый диагноз.
Поэтому, следуя формальной логике, до ремонта косяк был? Видимо, не было, или не такой... После ремонта - есть. Ремонт - это замена турбины. И, видимо, не в гаражном сервисе, коли упоминаешь наличие стенда. А значит, должна быть какая-то гарантия. Поэтому, попытавшись убедиться в отсутствии течи хотя бы органолептическими методами, нужно ехать в этот сервис, предъявлять им авто и просить/требовать разобраться с проблемой.

 

[BambR]

на кофейной гуще гадать можно бесконечно.
бери вагком и снимай логи при разгоне
наддув запрос, наддув факт, смесь запрос, смесь факт, откаты зажигания поцилиндрово

 

[Серега46]

Спасибо, попробую. Но ездил на диагностику смесь обогощенная, норм все. Ток турбину на холостых смотрел. Норм все.
Турбину сам менял, а вот опресовку не делал. Если будет где-то маленькая разгерметизация, будет провал в тяге?

 

[Фил-2000]

Спасибо, попробую. Но ездил на диагностику смесь обогощенная, норм все. Ток турбину на холостых смотрел. Норм все.
Турбину сам менял, а вот опресовку не делал. Если будет где-то маленькая разгерметизация, будет провал в тяге?

Ну ты, блин, даёшь! Смесь обогащённая, значит, воздуха мало, где ж норм?..

 

[BambR]

Спасибо, попробую. Но ездил на диагностику смесь обогощенная, норм все. Ток турбину на холостых смотрел. Норм все.
Турбину сам менял, а вот опресовку не делал. Если будет где-то маленькая разгерметизация, будет провал в тяге?

что значит смесь обогащенная ? на каких режимах, какой afr ?
мозг смесь постоянно по широкой лямбде контролирует, если смесь безпричинно богатая он тебе мой аватар зажжет.
опрессовку самому элементарно сделать, вместо расходомера топливный фильтр и на него шланг от колеса, до 2 бар хватит.

me7.5 мозг умный, если он в работе двигателя косяк увидит, то буст сбросит, топлива добавит и пофиг ему как ты педальку мацаешь, не можешь лететь - сиди дружи.

 

[MSTRKRFT]

логи по 003-020-004 / 002-114-115 / 002-031-033 под нагрузкой на 3 передаче с 1500 до 5000
и что в 032 не сбрасывая ошибки

 

[Kramer]

логи по 003-020-004 / 002-114-115 / 002-031-033 под нагрузкой на 3 передаче с 1500 до 5000
и что в 032 не сбрасывая ошибки

коллега,
поясни пжста физ смысл по показаниям этих 3х логов.
что мы увидим, как анализировать.
Пытаюсь разобраться с AWT.
заранее спасибо.