VW Passat b5 1,8t awt механика при разгоне 1 и 2 передача норм 3, 4-я при резком нажатии на газ гул под капотом и не тянет

Серега46

Участник
Сообщения
12
Реакции
0
Город
Россия Железногорск
Авто
Volkswagen passat b5 1.8t awt
Доброго времени суток!
VW Passat b5 1.8t awt механика, такая вот проблема, при разгоне 1 и 2 передача норм, а остальные при резком нажатии на газ начинается гул под капотом и не тянет. Чуть подскинешь газу че то пытается. Помогите решить проблему.
Куда смотреть???
 
там вроде должен мотроник 7.5 стоять
подцепись вагкомом, почитай ошибки, погугли диагностику через группы измерений.
так вот просто первая мысль недостаточное давление топлива в мощностных режимах, но это неточно
 
Давление топлива нормальное, ошибок не было, турбина новая
 
Чем больше инфы в названии темы, тем выше шансы на помощь. :hat:
 
Серега46 написал(а):
турбина новая
Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот это вот началось сразу после замены турбины на новую, или как?
 
На герметичность не проверял. А из-за не герметичности будет гул когда тапку в пол?
 
Серега46 написал(а):
На герметичность не проверял. А из-за не герметичности будет гул когда тапку в пол?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не знаю.... :unknw: Гул это, иль не гул - всё воспринимается индивидуально... Мож, это вообще, гул из за охрененного дисбаланса вала турбы на оборотах?...
 
Серега46 написал(а):
Так же турбина новая, на стенде все проверялось
Нажмите, чтобы раскрыть...

Послушай, Сергей, очень проблематично пронизать мыслью пространство и время, и выдать тебе готовый диагноз.
Поэтому, следуя формальной логике, до ремонта косяк был? Видимо, не было, или не такой... После ремонта - есть. Ремонт - это замена турбины. И, видимо, не в гаражном сервисе, коли упоминаешь наличие стенда. А значит, должна быть какая-то гарантия. Поэтому, попытавшись убедиться в отсутствии течи хотя бы органолептическими методами, нужно ехать в этот сервис, предъявлять им авто и просить/требовать разобраться с проблемой. :hat: