garold
Мастер советчик
- Сообщения
- 170
- Реакции
- 7
- Город
- Россия
- Авто
- VW Passat b4 1.9TD AAZ 75 л.с. 12.1994г МКПП без кондиционера
Здравствуйте,
Подскажите в диагностике.
Ехал по трассе с груженным прицепом (~800 кг) и по прямой появился звук похожий на потрескивание, исходящий, примерно, за перегородкой в педалях, значит где-то слева. Так проехал за 4 дня 4 тыс.км. Звук появлялся временами, в основном под нагрузкой, например, подъем в горку, в конце подъема резко отпускаю газ и треск пропадал. К концу пути звук стал появляться и на относительно прямых участках. Последние 150 км разогнался до 110-130 км/ч и звук не появлялся.
После ездил 2 недели на пустой машине, проехал 1 тыс.км и звука не было. И вот он появился на пустой машине.
Потрескивание есть при спокойном трогании хоть с прямыми, хоть с вывернутыми колесами без пробуксовки. При спокойном разгоне по прямой. При разгоне на прямой и ровной дороге, временами ощущается какое-то очень слабое подергивание, как грыжа на колесе, но думаю это связано с неисправным ШРУСом, т.к. грыжа дергает постоянно, а не временами.
При движении включаю нетралку и качусь, потрескивание пропадает, включаю передачу и чуть газу треск появляется. При езде данный звук сейчас около 90% всего времени.
Поддомкратил переднее левое колесо:
1. Колеса прямо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза (для нагрузки на ШРУС), треска нет.
2. Колеса влево, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
3. Колеса вправо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, появился треск.
Поддомкратил переднее правое колесо:
1. Колеса прямо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
2. Колеса влево, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
3. Колеса вправо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
Вывод: ШРУС на левом приводе, т.к. треск на поддомкраченном левом колесе, а правый привод в это время не крутится и не может хрустеть.
Только левый внутренний или внешний?
Почитал интернет и одни признаки указывают на внутренний, а другие на внешний ШРУС.
То, что это внутренний ШРУС, говорит треск под нагрузкой, в поворотах и на прямой, подергивание машины при разгоне. Разве внешний ШРУС может хрустеть по прямой? Если бы это был левый внутренний ШРУС, то на поддомкраченном левом колесе треск был бы и на прямых колесах, а его нет.
То, что это внешний ШРУС, говорит работающее поддомкраченное левое колесо вывернутое вправо, но почему он не трещит когда руль вывернут влево.
Менять оба, лишняя трата денег, поэтому подскажите, как выявить неисправен внешний или внутренний ШРУС?
Подскажите в диагностике.
Ехал по трассе с груженным прицепом (~800 кг) и по прямой появился звук похожий на потрескивание, исходящий, примерно, за перегородкой в педалях, значит где-то слева. Так проехал за 4 дня 4 тыс.км. Звук появлялся временами, в основном под нагрузкой, например, подъем в горку, в конце подъема резко отпускаю газ и треск пропадал. К концу пути звук стал появляться и на относительно прямых участках. Последние 150 км разогнался до 110-130 км/ч и звук не появлялся.
После ездил 2 недели на пустой машине, проехал 1 тыс.км и звука не было. И вот он появился на пустой машине.
Потрескивание есть при спокойном трогании хоть с прямыми, хоть с вывернутыми колесами без пробуксовки. При спокойном разгоне по прямой. При разгоне на прямой и ровной дороге, временами ощущается какое-то очень слабое подергивание, как грыжа на колесе, но думаю это связано с неисправным ШРУСом, т.к. грыжа дергает постоянно, а не временами.
При движении включаю нетралку и качусь, потрескивание пропадает, включаю передачу и чуть газу треск появляется. При езде данный звук сейчас около 90% всего времени.
Поддомкратил переднее левое колесо:
1. Колеса прямо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза (для нагрузки на ШРУС), треска нет.
2. Колеса влево, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
3. Колеса вправо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, появился треск.
Поддомкратил переднее правое колесо:
1. Колеса прямо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
2. Колеса влево, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
3. Колеса вправо, вкл. ДВС, 1-я передача, педаль тормоза, треска нет.
Вывод: ШРУС на левом приводе, т.к. треск на поддомкраченном левом колесе, а правый привод в это время не крутится и не может хрустеть.
Только левый внутренний или внешний?
Почитал интернет и одни признаки указывают на внутренний, а другие на внешний ШРУС.
То, что это внутренний ШРУС, говорит треск под нагрузкой, в поворотах и на прямой, подергивание машины при разгоне. Разве внешний ШРУС может хрустеть по прямой? Если бы это был левый внутренний ШРУС, то на поддомкраченном левом колесе треск был бы и на прямых колесах, а его нет.
То, что это внешний ШРУС, говорит работающее поддомкраченное левое колесо вывернутое вправо, но почему он не трещит когда руль вывернут влево.
Менять оба, лишняя трата денег, поэтому подскажите, как выявить неисправен внешний или внутренний ШРУС?
