Двигатель ABS 1,8 нет компресии на 4 цилиндре

[Azer]

здравствуйте менял прокладку ГБЦ так как антифриз потекал в картер. возле 4 целиндра ГБЦ шлифанул перед установкой. после ремонта выехал в горад через 150 км загарел зумер на 4000 оборотах остановился проверил уревень масло а в картере нет масло. пришлось 100км на буксире там залил масло и доехал до города. проверил компрессию целиндров 1-8. 2-9. 3-8. 4-0. сказали что кольцам все менять сегодня поездил по городу купил кольца сальники и прокладку ГБЦ. но перед заменой заехал еще раз в сервис так как нет синего дыма из глушителя. там измерили компрессию 1-14. 2-15. 3-14. 4-5. что подскажите коксануть 4 целиндер или вскрывать двигатель?

 

[inkognito@]

Может клапан приоткрыт в цилинде, вот и нет компрессии. Снимай ГБЦ и все увидишь сам. Может и не в поршневых кольцах проблема...

 

[Azer]

Может клапан приоткрыт в цилинде, вот и нет компрессии. Снимай ГБЦ и все увидишь сам. Может и не в поршневых кольцах проблема...

когда менял прокладку ГБЦ я смотрел там все было норм

 

[WRH2E]

когда менял прокладку ГБЦ ...

Зачем менял ?
Если всё было нормально,то сейчас ненормально.Причин потери компрессии как минимум три.

 

[Azer]

антефриз попал в картер. возле 4 целиндра прожгло прокладку ГБЦ

 

[biturbo420]

А что за фигня - шлифанул гбц возле 4цилиндра.
Это как и почему?

 

[kudrik]

А что за фигня - шлифанул гбц возле 4цилиндра.

там не хватает точек и запятых.... и ты поменял слова местами

 

[biturbo420]

Тогда простите

 

[Lis1978]

мне нравятся вопросы . коксануть или вскрывать .)))то есть залить акнтикокс на сутки за 400р и поворочать коленом это примерно тоже самое что проипацца часов ххх со снятием ДВС???


правда не сталкивался по залеганию с таким разбросом . обычно что то типа 12-12-11-9 . (пример) а не 3 или 4 очка.


подозреваю прогар или трещину . но начал бы с антикокса .

 

[WRH2E]

Наш друг ничего не рассказывает о том какие материалы применял.Болты,поди,уже по десятому разу ставят.Как тянут тоже нам не докладывают.

 

[BigHarry]

Интересно куда всего за 150 км. ушло все масло? Дыма, как я понял, автор темы не заметил, поддон что-ли дырявый?

 

[Lis1978]

как варик течет сальник любой .я так ездил , не мог снять РВ сальник тек как сашка грей при виде денег . а мастер мой на сессию уехал . короче литр км на 50 доливал ЛЮкс Оила)) не путать с Лукойлом! за сотню км можно было метку на щупе сделать с макс до ниже мин . если нормально шашить на оборотах .


ну поддон тоже не мешает проверить .


при таком уходе угар будет лютый .выхлоп как у космолета.


у меня потом это масло стекало с защиты на землю. месяца полтора так отъездил если не 2 пока сальник не заменили. доливал рублей по 75 ))) зато промыввочка))

 

[Azer]

залил антикокс лавра результат тот же. буду разбирать. если я сниму ГБЦ его обратно надо шлифовать?

 

[WRH2E]

залил антикокс лавра результат тот же. буду разбирать. если я сниму ГБЦ его обратно надо шлифовать?

А ты открой книжечку и прочитай допуск на кривизну.После промера сам ответишь на свой вопрос.

 

[Azer]

измерять кривизну нечем. отправлять в город 300км.

 

[WRH2E]

В вашей деревне нет плоских щупов и ровного ламинированного стола ?

 

[Lis1978]

надеюсь ты залил Лавр МЛ 203 (новый) потому что старый крайне слабая хрень . ну разве что лучше керосинов-ацетонов .

впрочем и он может сработать - я им выравнивал 1.5 очка .


по поводу шлифа согласен с ВРХЕ . промерять надо . и как это ? промерять в город вести за 300км а шлифовать болгаркой сосед будет что ли?? .


уж если содрал то вези сдавай на опрессовку на кривизну .

кстати сорян а не проще купить на развале за рубль гбц ху в сборе . можно даже без РВ.

 

[UVM]

измерять кривизну нечем. отправлять в город 300км.

Стол, стекло от советского серванта и наборный щуп, это всё что потребуется.
А ещё поллитра керосина чтобы проверить герметичность.
Игнорировать(не замечать) сообщения от Lis1978 чтобы не добить двигатель.

 

[BigHarry]

Не понимаю - зачем куда-то везти за 300 км или как-то по другому мерить, если башка шлифовалась менее 200 км. назад? Перегрева ведь не было?
Повторная шлифовка в таком случае вряд-ли исправит компрессию в четвертом цилиндре. Еще надо разобраться, в каком месте уходит масло: если бы 3 литра в процессе езды за 150 км уходило бы в выхлоп - то шлейф из дымовухи стопудово заметили бы.

 

[kalifornia]

Повторная шлифовка в таком случае вряд-ли исправит компрессию в четвертом цилиндре

Сняли с головы через чур много,поднялась степень сжатия и возможно поршень сгорел