Ремонт и обслуживание ЭБУ заблокирован иммобилайзером

[Ber07]

Привет всем Гуру!
Занимаюсь ремонтом электрики и электроники автомобилей. Основной парк японцы, корейцы и форды. Неделю назад притащили "труп" Passat B6 2005 г.в. После замены двигателя и АКПП на контрактные. Со слов хозяина, машина работала около месяца, но коробка периодически вылетала в аварию. В один из прекрасных вечеров заглушил на стоянке и утром не смог запустить. На приборке "Новогодняя елка" Коробка в аварии, ESP горит постоянно, с ручника еле сняли. До меня была в нескольких СТО, никто ничего сделать не смог. Приволокли ко мне. Но увы. Опыта с этими машинами у меня нет, хотя вроде как оборудование позволяет с ними глубоко работать. Диагноз показал нарушение цепей электропроводки. Три дня занимался тем, что восстановил всю проводку, (тут голову на отсечение даю, все "в ажуре"), но авто не запускается. Схватывает и тут же глохнет. Диагностика показывает, что ЭБУ заблокирован иммо. Вхожу в иммо, пишет, что активация успешная. Сбоев нет. На три раза перебрал всю проводку. Нет никаких косяков. Приборка ПИН не отдает. Вчера выпаял с приборки чип иммо, снял с него дамп. Через калькулятор высчитал ПИН, не берет. Сегодня очередной раз подключил VCDS, а там полный букет... Копию лога выкладываю. Прошу помощи... Еще раз заостряю внимание, что опыта с этими машинами нет, да и город маленький, ближайший дилер за 1000 км., а спецов рядом нет никого, да и зацепило... Хочется разобраться, т.к. машин VAG-группы хватает. Но по кодировкам в данных машинах ничего не знаю (практически). Сборника кодировок тоже естественно нет. Уважаемые Гуру, помогите.

Итак, копия лога:

VIN: WVWZZZ3CZ6P106164 Гос. номер: У434ТО
Пробег:: 284080km-176519mi Заказ-наряд:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Тип авто: 3C (3C0)
Сканировать: 01 02 03 08 09 15 16 17 19 25 42 46 52 53 55 56 62 72 76

VIN: WVWZZZ3CZ6P106164 Пробег:: 284080km-176519miles

00-Датчик угла пов.руля -- Статус: INTERFACE NOT COMPATIBLE
01-Двигатель -- Статус: Неисправность 1010
02-АКПП -- Статус: Периодический сбой связи 1000
03-ABS/ESP -- Статус: Неисправность 1010
08-Климат-контроль -- Статус: Неисправность 0010
09-Центр.Электроника -- Статус: Неисправность 0010
15-Подушки безоп-ти -- Статус: Неисправность 1010
16-Руль -- Статус: Неисправность 0010
17-Панель приборов -- Статус: ОК 0000
19-CAN-шина -- Статус: Неисправность 0010
25-Иммобилайзер -- Статус: Неисправность 0010
42-Дверь водителя -- Статус: ОК 0000
46-Блок комфорта -- Статус: ОК 0000
52-Дверь пассажира -- Статус: ОК 0000
53-Электро-ручник -- Статус: Периодический сбой связи 1000
55-Фары -- Статус: Неисправность 1010
56-Радио -- Статус: Неисправность 1010
62-Дверь задн.лев. -- Статус: ОК 0000
72-Дверь задн.прав. -- Статус: Неисправность 0010
76-Парктроник -- Статус: Неисправность 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 06F 997 058 T HW: Hardware No
Компонент:: MED9.5.10 G00 2707
Ревизия: --H01--- Номер лицензии: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000075
Код сервиса:: WSC 00173 935 82244
VCID: 4689416831114375CF-8012

5 ошибок найдено:
005488 - Блокирован блок управления двигателя
P1570 - 008 -
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004949 - Управление зажиганием цил. 1
P1355 - 008 - обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004961 - Управление зажиганием цил. 3
P1361 - 008 - обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004964 - Управление зажиганием цил. 4
P1364 - 008 - обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

004952 - Управление зажиганием цил. 2
P1358 - 008 - обрыв цепи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 2
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 10200 /min
Нагрузка: 100.0 %
Скорость: 255.0 km/h
Температура: 215.0°C

Готовность: 0110 0100

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 02: АКПП Описания: 09G-927-750.clb
Номер детали SW: 09G 927 750 S HW: 09G 927 750 S
Компонент:: AQ 250 6F 0746
Ревизия: 00H38000 Номер лицензии:
Кодировка: 0000072
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 41835274183F644DFA-8014

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 03: ABS/ESP Описания:. 3C0-614-095-C2.clb
Номер детали SW: 3C0 614 095 Q HW: 3C0 614 095 Q
Компонент:: ESP 440 C2 H015 0003
Ревизия: H015 Номер лицензии: 0658314987
Кодировка: 0046481
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 306507B0A395FDC505-8064

1 Ошибка найдена:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 3C0-907-044.clb
Номер детали SW: 3C0 907 044 R HW: 3C0 907 044 R
Компонент:: ClimatronicPQ46 042 0202
Ревизия: 00042004 Номер лицензии: 00000000000000
Код сервиса:: WSC 00000 000 00000
VCID: 306507B0A395FDC505-8064

3 ошибок найдено:
01316 - Блок управления тормозной системы
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 40
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:03

01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 43
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:03

01317 - Блок управления в комбинации приборов(J285)
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания:. 3C0-937-049-23-H.clb
Номер детали SW: 3C0 937 049 L HW: 3C0 937 049 L
Компонент:: Bordnetz-SG H37 1301
Ревизия: 00H37000 Номер лицензии: 00000003499141
Кодировка: E78E8F0700041A00000000000F000000000F51435C0000
Код сервиса:: WSC 00999 444 64523
VCID: 32610DB8AD99CFD573-8066

Подсистема 1 - Номер детали: 3C1 955 119 Описания: 1KX-955-119.CLB
Компонент:: Wischer VW461 012 0503
Кодировка: 00065493
Код сервиса:: WSC 00999

Подсистема 2 - Номер детали: 1K0 955 559 T Описания: 1K0-955-559-AF.CLB
Компонент:: RegenLichtSens 011 1110
Кодировка: 00471077
Код сервиса:: WSC 00999

1 Ошибка найдена:
00834 - Сигнал включения обогрева заднего стекла
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01101001
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284081 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
выкл
Напряжение: 12.20 V
выкл
вкл
выкл
выкл
выкл


-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 3C0-909-605.clb
Номер детали SW: 3C0 909 605 F HW: 3C0 909 605 F
Компонент:: 01 AIRBAG VW8 029 2421
Ревизия: 08029000 Номер лицензии: 0039USMR4SU9
Кодировка: 0012337
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2953EAD4804F8C0DC2-807C

Подсистема 1 - Номер лицензии: 6332MSME0C6B0218

Подсистема 2 - Номер лицензии: 6342MSME0C7F6030

Подсистема 3 - Номер лицензии: 6351HTS6I2IADN52

Подсистема 4 - Номер лицензии: 6361HTS6I2IAT4S2

Подсистема 5 - Номер лицензии: 6371VTS67SD623L2

Подсистема 6 - Номер лицензии: 00000000000000000

5 ошибок найдено:
01312 - Шина данных Привод
014 - Неисправен - Периодически
01317 - Блок управления в комбинации приборов(J285)
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
01312 - Шина данных Привод
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
01316 - Блок управления тормозной системы
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
01578 - Контрольная лампа выкл. ПБ со стороны переднего пассажира(K145)
009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Периодически - ЧЕК ВКЛ

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 16: Руль Описания: 3C0-953-549-SW20.clb
Номер детали SW: 3C0 953 549 A HW: 3C0 953 549 A
Компонент:: Lenksдulenmodul 005 0010
Ревизия: 00005000 Номер лицензии: 3C5953507C
Кодировка: 0001013
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2A5115D885498715CB-807E

1 Ошибка найдена:
00888 - Переключатель стеклоочистителей с прерывистым реж. работы(E22)
014 - Неисправен - Периодически

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 3C0-920-xxx-17.clb
Номер детали SW: 3C0 920 860 G HW: 3C0 920 860 G
Компонент:: KOMBIINSTRUMENT VD1 4240
Ревизия: X0014000 Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 0006105
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2649E1E89151A375EF-8072

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 19: CAN-шина Описания:. 3C0-907-530-V1.clb
Номер детали SW: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Компонент:: Gateway 007 0040
Ревизия: 00007000 Номер лицензии: 0700C05A1401BA
Кодировка: 5FFD1C04C20000
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2143F2F4F87F444D9A-8074

10 ошибок найдено:
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100100
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:02

01304 - Магнитола
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:05

01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 8
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

01315 - Блок управления коробки передач
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 11
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

01316 - Блок управления тормозной системы
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

00473 - Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:11

01321 - Блок управления подушек безопасности (J234)
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 30
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:21

01771 - Блок управления корректора фар(J431)
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 9
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:21

01312 - Шина данных Привод
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 284089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:04:50


-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 25: Иммобилайзер Описания: 3C0-959-433-25.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент:: IMMO 038 0367
Ревизия: 00038000 Номер лицензии: 00000000000000
Код сервиса:: WSC 130735 1023 1048571
VCID: 32610DB8AD99CFD573-8066

Подсистема 1 - Номер детали: 3C0 905 861 J
Компонент:: ELV 029 0380
3C0905861J ELV 029 0380

2 ошибок найдено:
02828 - Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:39:17

02812 - Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0


-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 42: Дверь водителя Описания: 1K0-959-701-MAX2.clb
Номер детали: 1K0 959 701 L
Компонент:: Tuer-SG 024 2461
Кодировка: 0000247
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 37773CAC46FB2AFD44-8062

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 46: Блок комфорта Описания:. 3C0-959-433-46.clb
Номер детали SW: 3C0 959 433 K HW: 3C0 959 433 K
Компонент:: KSG PQ46 ELV 038 0455
Ревизия: 00038000 Номер лицензии: 00000000000000
Кодировка: 01910A0801860E4E0004941570084F4FE03980
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 32610DB8AD99CFD573-8066

Подсистема 1 - Компонент:: Sounder n.mounted

Подсистема 2 - Компонент:: NGS No Answer

Подсистема 3 - Компонент:: IRUE n.mounted

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 52: Дверь пассажира Описания: 1K0-959-702-MAX2.clb
Номер детали: 1K0 959 702 L
Компонент:: Tuer-SG 024 2461
Кодировка: 0000246
Код сервиса:: WSC 00173 935 82244
VCID: 38753F904BE525854D-806C

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 53: Электро-ручник Описания: 3C0-907-801-53.clb
Номер детали SW: 3C0 907 801 B HW: 3C0 907 801 B
Компонент:: EPB VC8HC001 013 0001
Ревизия: 013
Кодировка: 0000012
Код сервиса:: WSC 131071 1023 2097151
VCID: 2143F2F4F87F444D9A-8074

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 55: Фары Описания: 5M0-907-357-V1.clb
Номер детали SW: 5M0 907 357 HW: 5M0 907 357
Компонент:: AFS-Steuergeraet X016
Ревизия: H09 Номер лицензии:
Кодировка: 0000001
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 71E3C2B4681FB4CD4A-8024

Подсистема 1 - Номер детали: 7L6 941 329 Описания: 3D0-941-329.CLB
Компонент:: AFS-Lst.-Modul l X017
Кодировка: 00000035

Подсистема 2 - Номер детали: 7L6 941 330
Компонент:: AFS-Lst.-Modul r X017
Кодировка: 00000035

7 ошибок найдено:
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 29
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:58:39

01314 - Блок управления двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 112
Сброс счетчика: 149
Индикация времени: 0

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 79
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:06:06

01299 - Диагностический интерфейс шин данных(J533)
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 82
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:06:06

01316 - Блок управления тормозной системы
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 3
Частота ошибки: 67
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:21:09

02233 - Блок питания левой фары(J667)
002 - Превышен нижний предел - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284081 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:05:22

02234 - Блок питания правой фары(J668)
002 - Превышен нижний предел - ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100010
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 109
Пробег:: 284081 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:05:22


-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 56: Радио
Недоступно

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 62: Дверь задн.лев. Описания: 1K0-959-703-GEN2.clb
Номер детали: 1K0 959 703 F
Компонент:: Tuer-SG 021 2432
Кодировка: 0000144
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 336F08BC5283C6DD78-8066

Ошибок не найдено.

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 72: Дверь задн.прав. Описания: 1K0-959-704-GEN2.clb
Номер детали: 1K0 959 704 F
Компонент:: Tuer-SG 021 2432
Кодировка: 0000144
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 346D0BA0578DC1E561-8060

1 Ошибка найдена:
01814 - Напряжение питания на блоке управления задней правой двери(J389)
002 - Превышен нижний предел - Периодически

-------------------------------------------------------------------------------
Контроллер 76: Парктроник Описания: 3C0-919-283.clb
Номер детали SW: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Компонент:: Parkhilfe 8-Kan 004 0011
Ревизия: 00004000 Номер лицензии: 82930529408020
Кодировка: 0001014
Код сервиса:: WSC 00028 028 00001
VCID: 2855EFD09B45B505DD-807C

2 ошибок найдено:
01315 - Блок управления коробки передач
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 112
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:02

01316 - Блок управления тормозной системы
004 - Нет сигнала/связи - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100100
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 108
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 01:25:02

 

[kvp01]

Нет никаких косяков. Приборка ПИН не отдает. Вчера выпаял с приборки чип иммо, снял с него дамп. Через калькулятор высчитал ПИН, не берет. Сегодня очередной раз подключил VCDS, а там полный букет...

В этой машине ИММО в блоке управления комфортом - она может ездить без приборной панели на ура. Так что, что Вы там выпаивали и вычитывали РIN никто не знает - вывод один отдайте машину владельцу пусть ищет тех кто знает эту машину. С наскока, думаю не получится- надо понимать какие блоки через какие шины связаны между собой. Разумным использованием ВАСИ можно увидеть все косяки. Сразу видно, что у Вашего авто нарушена связь по шине привод. Какой блок отваливается или шумит в шину можно увидеть с помощью ВАСИ.
Да на всякий случай, ИММО в этой машине не дает запустить двигатель вообще - т.е. даже стартер не крутит при ошибке ИММО (чужом ключе). Успехов новичкам везет.

 

[AlexTDI]

а как она запустится если обрыв в цепи управления форсунками

 

[Ber07]

А разве в приборке 24С32 не иммовский чип? По поводу обрыва управления форсунками... Еще раз говорю, что цепи все прозвонены, вся проводка машины перещупана руками на три раза, обрывов по проводке нет нигде. Данные ошибки появляются после отключения аккумулятора. Скидываешь ошибки, их нет, пока опять не скинешь клемму.
По поводу спецов, писал уже, город маленький, СТО раз два и обчелся,почти всех спецов в городе знаю лично, мы все общаемся между собой, они все отказались от этой машины, хозяин был уже у всех, все руками разводят, а тащить машину к ближайшему дилеру за 10000 км не вариант. Эвакуатор золотой выйдет... Поэтому я и обратился за помощью к вам...
Какие еще будут варианты?
Да, еще, хозяин вчера вспомнил, что 2 года назад, будучи в отпуске в Башкирии, у него был какой-то глюк с АКПП, она ушла в аварию, потухло все табло АКПП, машина сперва перестала ехать, потом вообще заводится. У дилера в Уфе неделю ковырялись, поменяли, говорит какой-то блок и шлейф АКПП. Но какой шлейф не понятно, шлейф от ЭБУ до АКПП стоит заводской, т.е. с момента выпуска машины и при этом никогда не снимался и не разбирался. Под крылом сгнил, я его восстановил. Коробка из аварии вышла. По моторке тоже были косяки. Все обрывы и сгнившие провода заменены и перепаяны. Все сломанные фишки восстановлены или заменены. Там все "ровно". Куда дальше "рыть" не понимаю...

 

[kvp01]

Касательно чипа и ИММО в панели приборов почитайте:
https://www.drive2.ru/l/468610482442339056/

Касательно извечного вопроса: что делать? Направление размышлений я указал в предыдущем сообщении. Прочитайте, что такое межсетевой интерфейс, проверьте 3С0907530С, какие шины он поддерживает, к каким шинам какие блоки относятся, сгруппируйте те блоки с которыми у Вас нет связи, определитесь с какой шиной проблемы - это в Вашем случае, скорее всего, шина Привод, дальше в зависмости от возможностей - либо смотрите Васей какой блок шалит и его откидываете, либо последовательно все блоки этой шины поочереди откидываете (лишь бы два блока не садили шину одновременно - это редко, но бывает). Начать надо с проверки питания на межсетевом интерфейсе, потом передернуть на нем фишку, потом (если есть возможность) подкинуть рабочий и так до победы.
Один раз все пройдете и станете в своем регионе незаменимым. Структура, построение и состав шин у платформы PQ35 и PQ46 идентичны. В 2007 году выпуска или в 2008 модельном прошли изменения т.е. Вам надо ориентироваться на до 2008 модельного года. Изменения касались деталей и на общее построение системы не влияли.
P.S. Начинать надо было с Kl30,15,75 и исполнительных реле этих клемм. Замка зажигания, блока ELV и блока комфорта - это в этой машине делается незавимо от проблем, стандартные действия типа как земля за колхозом.
P.S. попробуйте откинуть магнитолу.

 

[Ber07]

Спасибо за помощь! Хороший и дельный совет-уже хорошая помощь. Будем рыть дальше... Честно, зацепила эта машина. Я в свое время так тойоты проходил. Когда до всего дошел руками, голове сразу легче стало. Пойдем таким же путем и по vag-ам. А их в городе хватает, как и тойот. А делать толком никто не может, только ошибки читают... Еще раз спасибо. Будут вопросы-обращусь еще раз.
Удачи всем!

 

[kvp01]

Спасибо за помощь! Хороший и дельный совет-уже хорошая помощь. Будем рыть дальше... Честно, зацепила эта машина. Я в свое время так тойоты проходил. Когда до всего дошел руками, голове сразу легче стало. Пойдем таким же путем и по vag-ам. А их в городе хватает, как и тойот. А делать толком никто не может, только ошибки читают... Еще раз спасибо. Будут вопросы-обращусь еще раз.
Удачи всем!

Ну-ну, аналогия с TOYOTA - это круто.

 

[kvp01]

Разберитесь куда делся усилитель рулевого управления. В протоколе диагностики его нет, в гейте его тоже нет, проводку Вы проверяли он должен быть подключен. Нестыковка получается - кто-то зачем-то его выкинул из системы.

 

[progrommist]

Поддержу. Тут проблема с шиной привод. Передача сигнала в иммо 4 по кан-привод. Нет связи- нет синхры-блокировка.

P.S. попробуйте откинуть магнитолу.

А это зачем? Она на шине привод? Это в мерседес свежем есть такая бяка

2 ошибок найдено:
02828 - Сигнал разблокирования ELV от диагностического интерфейса
008 - Недостоверный сигнал - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00101000
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 149
Пробег:: 294089 km
Индикация времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 00:39:17

02812 - Электронная блокировка рулевой колонки: Напряжение питания; клемма 30
002 - Превышен нижний предел - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 3
Сброс счетчика: 40
Пробег:: 0 km
Индикация времени: 0

В 25 блоке смотреть группы измерений 22 и 23, там есть кое что

 

[kvp01]

Добрый день. У меня нет описания 22,23 групп измеряемых параметров блока 25 для платформы PQ46. Они вообще существуют у платформы PQ46? Что там можно увидеть? О чем эти группы? Как использовать? Спс.

 

[kvp01]

Отвечу сам на свой вопрос. Закрались у меня сомнения в существовании у платформы PQ46 в 25 блоке групп измеряемых параметров 22 и 23. Пошел проверил, скан групп измеряемых параметров 25 блока автомобиля VW Alltrack B7 (у B6 25 блок аналогичный, проверил просто визуально все то же) приведен ниже :

;SW:3AA-959-799-A HW:3AA-959-799-A --- Иммобилайзер
;Компонент: IMMO 083 0402, Кодировка:
;Monday,20,August,2018,14:25:39:10463
;ВАСЯ Версия: диагност PRO Версия 17.2.0: 20170131 DS267.1
;VCID: 4688AA01318F32703D-8012

1,0,состояние системы,
1,1,Пуск двигателя,разрешено,Спецификация: 1 = Да
Возможные зн-ния:
0 = Нет/1 = Да
;Да, ,
1,2,Двигатель (ECU),отвечает,Спецификация: 1 = Да
Возможные зн-ния:
0 = Нет/1 = Да
;Да, ,
1,3,Статус ключа,,Спецификация: 1 = Ключ OK
Возможные зн-ния:
0=Ключ не в порядке/1=Ключ OK
;Нет, ,
1,4,Кол-во адаптированных,ключей,Спецификация: 1...8
;2.0,(нет узла),
;
;
2,0,Key && Адаптационный статус,
2,1,Переменный код,авторизованный,Спецификация:1=Да
Возможные зн-ния:
0=Нет/1=Да
;Нет, ,
2,2,Статус ключа,(Транспондер),Диапазон:0=не заблокирован/1=заблокирован
;Да, ,
2,3,Фиксированный код,авторизованный,Спецификация:1=Да
Возможные зн-ния:
0=Нет/1=Да
;Нет, ,
2,4,Иммобилайзер,Статус,Спецификация:6 (Иммобилайзер адаптирован)
1=Конец монтажной линии: NEW (условие поставки нового кластера приборов)
2=Конец монтажной линии: адаптирован VIN
3=Конец сборки Линия: адаптированный ECU
4=Обслуживание клиентов: NEW (условие поставки кластера сменных инструментов)
5=Обслуживание клиентов: адаптирован приборный кластер
6=Обслуживание клиентов: адаптированные ключи (нормальное состояние)
7=Обслуживание клиентов: активна активная клавиша
;6.0,(нет узла),
;
;
3,0,Время блокировки && Состояние системы,
3,1,Время блокировки,Иммобилайзер,Диапазон: 0...255 минут (после неправильного ввода PIN 3 раза через Иммобилайзер)
;0.0,(нет узла),
3,2,Время блокировки,Двигатель,Диапазон: 0...255 Минут (после неправильного ввода PIN-кода 3 раза через модуль управления двигателем)
;0.0,(нет узла),
3,3,Время блокировки,Транспондер,Диапазон: 0...10 минут (после использования неавторизованного ключа/транспондера 20 раз)
;0.0,(нет узла),
3,4,Иммобилайзер,(LED) Состояние,Спецификация: 0
0=Нет Сбой (светодиод ВЫКЛ)
1=Включение невозможно (светодиод 1 Гц)
2=Адаптация активна (светодиод 1-2 сек)
3=Неисправность входа (светодиод 2 Гц)
4=Ошибка адаптации (светодиод 1 Гц)
5=Неисправность в линейном режиме (светодиод 4 Гц)
6=Подтверждение активно (светодиод 2 сек + 1 Гц)
;0.0,(нет узла),
;
;
4,0,Электронный замок рулевой колонки Electronic Steering Column Lock (ESCL) II,
4,1,Lock-Time,ESCL,Спецификация: 0.0 Минуты
;0.0,(нет узла),
4,2,Время блокировки,доступ к системе безопасности,Спецификация: 0.0 минут
;0.0,(нет узла),
4,3,,,
;0.0,(нет узла),
4,4,ESCL,напряжение питания,Диапазон отображения: ON/OFF
;выкл, ,
;
;
5,0,электронный замок рулевой колонки (ESCL) II,
5,1,Режим ESCL,,Спецификация: 1
0=Конец режима линии сборки
1=Нормальный режим
2=Режим обучения
;1.0,(нет узла),
5,2,Cтатус ESCL,(бит разблокировки),Диапазон отображения: ВКЛ/ВЫКЛ
;вкл, ,
5,3,Статус ESCL,(бит блокировки),Диапазон отображения: ВКЛ/ВЫКЛ
;выкл, ,
5,4,,,
; , ,
;
;
6,0,TXP User Memory,
6,1,UM1 (Byte 0),,
;0.0,(нет узла),
6,2,UM1 (Byte 1),,
;0.0,(нет узла),
6,3,UM1 (Byte 2),,
;0.0,(нет узла),
6,4,UM1 (Byte 3),,
;0.0,(нет узла),
;
;
7,0,,
7,1,Марка (ключ),распознавание,
;Нет, ,
7,2,,,
; , ,
7,3,,,
; , ,
7,4,,,
; , ,
;
;
8,0,Cостояние терминала,
8,1,Cтатус,S-контакт,Диапазон отображения:Срок. S Вкл./Сессия. S Выкл.
;Клемма S вкл, ,
8,2,Состояние,Терминал 15,Диапазон отображения:Сроки 15 Вкл./Выкл. 15 Выкл.
;Кл.15 ВКЛ, ,
8,3,,,
; , ,
8,4,,,
; , ,
;
;
21,0,Иммобилайзер (ведомый 1 && 2),
21,1,Процедура запуска,разрешенная (ведомая 1),Диапазон зн-ний: да/нет
;Нет, ,
21,2,Блок управления двигателем,отвечает (ведомый 1),Диапазон зн-ний: да/нет
;Нет, ,
21,3,Запуск, разрешенный (ведомый 2),диапазон значений: да/нет
;Нет, ,
21,4,Блок управления двигателем,отвечает (ведомый 2),Диапазон зн-ний: да/нет
;Нет, ,
;
;
81,0,Идентификация расширенного модуля управления II,
81,1,Идентификационный номер транспортного средства (VIN),,
;WVWZZZ3CZDE030523 VWZCZ000000000,Идентификационный номер транспортного средства (VIN),
;
;
82,0,Идентификация расширенного модуля управления IV,
82,1,Оригинальное транспортное средство,Идентификация. Номер (VIN),
;XXXXXXXXXXXXXXXXX,Оригинальное транспортное средство,
;
Как не трудно заметить у платформы PQ46 в блоке 25 группы измеряемых параметров 22,23 отсутствуют.
Эти группы измеряемых параметров присутствуют в 25 блоке платформы PQ35 - отличие этой платформы от рассматриваемой в данной теме в том, что ИММО у него в приборной панели, а у PQ46 в блоке комфорта.
Выводы делайте сами.

P.S. Проверил на В6 2008 модельного года все то же.