АКПП 01m хаотичное переключение передач ошибка 18033 P1625 недостоверное сигнал от блока управления

[pioli]

Привет. Vw bora 1.6 avu. После замены масла высветилась ошибка
18033 P1625 Шина данный привод: недостоверное сообщение от блока управления КП
На режиме D коробка постоянно переключает передачи не выше 2-ой то первая то вторая и выше 25 км\ч не разгоняется. Если включить 3-ю вручную то переключения все равно не происходит (смотрел по вагкому). Опять же если на месте включать все передачи вагком показывает нужную передачу.
Соленоиды все звонятся. Жгут от блока управления коробкой прозвонил согласно всем испытаниям в руководстве по ремонту. Блок управления Акпп тоже вскрывал, внешне дефектов нет, плата целая. Что интересно ошибка возникает на двигателе.
Склоняюсь что всё же проблема в проводке, но куда лезть? Проводов там море. Может есть какая нибудь наглядная схема по проводке? Потрошить все провода не хотелось бы.
Или всё же коробка приказала долго жить?

 

[WRH2E]

/P1625

Жгут от блока управления коробкой прозвонил согласно всем испытаниям в руководстве по ремонту.

А как предписано в руководстве ? Можно добуквенную цитату ?

Что интересно ошибка возникает на двигателе.

Что это значит,переведи ?
Когда вообще заходил в раздел документации ?

 

[pioli]

Есть руководство по ремонту Octavia коробка передач там есть раздел Электрические испытания.
https://vwts.ru/images/repair250/244232_001.jpg

При диагностике ошибка это на контроллере двигателя. На акпп ошибок не найдено.

 

[WRH2E]

Есть руководство по ремонту Octavia коробка передач там есть раздел Электрические испытания.
https://vwts.ru/images/repair250/244232_001.jpg

При диагностике ошибка это на контроллере двигателя. На акпп ошибок не найдено.

Если ты когда-нибудь что-нибудь читал,то испытания проводки замером напряжения не ограничиваются.Засираешь мозги людям что проводил испытания.Даже не понимаешь что такое название -- кривой перевод от девочки-гаманитарки,у которой одни женихи на уме.

 

[pioli]

Если ты когда-нибудь что-нибудь читал,то испытания проводки замером напряжения не ограничиваются.Засираешь мозги людям что проводил испытания.Даже не понимаешь что такое название -- кривой перевод от девочки-гаманитарки,у которой одни женихи на уме.

Легче стало?
Я ничего не переводил. Написал как выдал vagcom.

 

[Фил-2000]

Разъём соленоидов на коробке отсоединял?
Ошибки по блоку АКПП смотрел?

 

[pioli]

Разъем отсоединял, прозванивал, сопротивления в допустимых пределах. Ошибок на блоке АКПП не найдено.

 

[Фил-2000]

Ну, порадовать тогда тебя особо нечем. Не обратил внимания, масла внутри разъема не было, он абсолютно сухой?
Если да, надо внимательно изучать БУ АКПП. С лупой. Или, холодная пайка где-то вылезла, или какой-то элемент сгорел мелкий.
Ещё можно попробовать сделать "силовую прозвонку" с лампой от разъёма БУ АКПП до разъёма на коробке.

 

[beisel]

18033 P1625 Шина данный привод: недостоверное сообщение от блока управления КП

может от это всеже плясать будем?

покажи нам на электросхеме шину данных

 

[WRH2E]

Вася,ссылку на данную ошибку уже давал.Но кривой перевод ещё никто не отменял.А он в большинстве случаев кривой.

 

[WRH2E]

Росстек даёт указания

Possible Solutions
Check Wiring and/or Connector(s) from/to Transmission Control Module (J217)
Check Measuring Value Block (MVB) 125+

.Что делал автор нам неизвестно.Ваг-ком не будет описывать все шаги исследований.Персонал должен сам знать.Для этого он учился.

 

[beisel]

Вася,ссылку на данную ошибку уже давал.Но кривой перевод ещё никто не отменял.А он в большинстве случаев кривой.

Сергей перевод соответсвует немецкому

ошибка у него висит в ЭБУД

1 Fehler gefunden:
18033 - Datenbus-Antrieb
P1625 - 000 - unplausible Botschaft vom Getriebe-Steuergerät - Sporadisch

что сделать

- Fehlerspeicher vom autom. Getriebe abfragen:
- Codierung prüfen => Seite 24-123
- Datenbus prüfen:
=> Ordner Stromlaufpläne, Fehlersuche Elektrik und Einbauorte

прочитать ошибки в блоке управления АКПП
проверить кодировку ЭБУД
проверка CAN шины электро план в помощь* (по CAN в голфе4, борa общаются блок управления коробкой ЭБУД и блок ABS ESP)
смотрим внимательно штекертное подсоединие в ливневом ящике со стороны водителя белый штекер 5 место

 

[beisel]

куски схемы с шиной данных

эбу акпп

эбуд

 

[Фил-2000]

Мне почему то кажется, что ты переоцениваешь способности ТС....

 

[beisel]

Мне почему то кажется, что ты переоцениваешь способности ТС....

вполне может быть,,,,,
ибо
Посылаешь человеков учить учебник физики за 6 класс , начинают с пеной у рта рвать рубаху и доказывать ,что де форумы ,чтоб соску пустышку в рот страждущим давали и по головке гладили и сопли высмаркивать в передничек....


начинаешь водить человека носом по схемам и руководствам .. начинают утверждать ,что это сложно для их понимания..

да мля упало образование...упало
причем во всех странах.. парадокс

 

[pioli]

что сделать
прочитать ошибки в блоке управления АКПП
проверить кодировку ЭБУД
проверка CAN шины электро план в помощь* (по CAN  в голфе4, борa общаются  блок управления коробкой ЭБУД и блок ABS ESP)
смотрим  внимательно штекертное подсоединие  в ливневом ящике со стороны водителя белый штекер 5 место

Спасибо за советы
1.Ошибок в БУ АКПП не найдено.
2.Проверить кодировку слажна
3.Штекерное соединение проверял все сухо и в норме, до блоков управелния двиг и коробкой звоняться.
4.Проверка CAN шины к сожалению закончилась до ливневого ящика. Далее шина уходит в салон под приборку. Заглянул туда а там, мама не горюй. Нужно снимать всю торпеду для дальнейшего изучения.
5.В начале поисков проверил CAN шину на кз с массой и плюсом согласно этому


В итоге CAN H и L в кз на массу и плюс, или частичное кз т.к. сопротивление в среднем 800-1000 Ом. Но как понимаю это надо искать где то в салоне. Судя по схемам возможным местом кз может быть в жгутовом соединении. Но как я говорил это надо торпеду снимать, иначе там нереально корячиться.


Больше вариантов у меня нет и вообще что там может с ними случиться.
ps. Машина не моя, а Бати. Пользоваться мультиметром он не умеет, не говоря уже про найти и прочитать электические схемы. Сам я в машинах как говориться не бум-бум.)
pss. Предвидя комменты "что делать, надо снимать торпеду" это да я понимаю.

 

[WRH2E]

...Машина не моя, а Бати. Пользоваться мультиметром он не умеет, не говоря уже про найти и прочитать электические схемы. Сам я в машинах как говориться не бум-бум.)...

Ну и как в таком случае будем резать аппендицит ? Наркоз отходит,а пациент на столе.
Учитесь вместе с батей и схемы читать,и диагностике и работу коробки с двигателем.Без этих знаний только письку наяривать .

 

[WRH2E]

...
да мля упало образование...упало
причем во всех странах.. парадокс

А что ему не падать ? Гугль затрахался отвечать на всякое дерьмо,завёл себе подружку Алису.Но народ уже привык чупа-чупс сосать от безделья.И думает (ещё пока) как победить синхрофазатрон подходом ремонта палки-ковырялки.
Если подобным персонажам на рынке покажут калькулятор,который выдаёт 2х2=81,то они расчитаются по этому калькулятору,ибо мозги думают только о жрачке и опорожнении ЖКТ.

 

[pioli]

Учитесь вместе с батей и схемы читать,и диагностике и работу коробки с двигателем.

В таких случаях мне он говорит "нахер мне это надо. Это ты должен знать". И тут у меня глаза по 5 рублей становятся. Мне это вообще нафиг не упало.
В любом случае спасибо всем кто откликнулся. Машина, скорее всего, в ближайшее время или сгорит или на запчасти пойдет, хотя какие запчасти . К чему не притронься уже всё разваливается.

 

[beisel]

В таких случаях мне он говорит "нахер мне это надо. Это ты должен знать". И тут у меня глаза по 5 рублей становятся. Мне это вообще нафиг не упало.
В любом случае спасибо всем кто откликнулся. Машина, скорее всего, в ближайшее время или сгорит или на запчасти пойдет, хотя какие запчасти . К чему не притронься уже всё разваливается.

судя по году ващего корыта ...даше Can шина запитана с абс блоком и вероятно с диагностическим разьемом ...

сухо не говорит Что в контакта где обжат провод нет окислов

как вероятность может и блок акпп иметь дефект

кодировка эбу двигателя что он работает с акпп ,
у коллеги на голфике 4 с1.6 зимос 06А 906 033 с акпп была такая КОДИРОВКА 00233