VW Bora 1,9 TDI 4motion

Evgenii88

Просто заглянул
Сообщения
4
Реакции
0
Город
Tallinn
Авто
VW Bora 1.9 tdi 85kw 2001г
Всех приветствую!
После того как купил авто поменял масло, проехал 3500 км, из них по трассе 600, долил где-то 400гр. Были вопросы по турбине, ее пришлось поменять на восстановленную, хорошая фирма занимается этим. Турбину менял вместе с маслом. Но когда я проехал где-то 2500км загнал машину посмотреть подвеску, механик увидел на турбине следы масла, гарантия у меня еще на турбину действует, менять не менять? машина иногда заводится плоховато,приходится покрутить несколько секунд, в жару заводится хорошо, неделю погода плохая стоит с утра +11 +13 заводится плоховато,после того как заведется облако дыма вылетает, не прям много но есть, дальше не дымит. Могу сделать частичную диагностику (провод есть). Была ошибка по двигателю, но не сохранил номер, вбивал в поисковик многие пишут про форсунки. Смотрел зажигание в каком то окошке параметр был -+3 у меня, а должно вроде быть 0. Расход по трассе 5.5 л. Подскажите что-нибудь, делать не делать что? В продаже тяжелый авто,не знаю сколько еще проезжу до продажи. Спасибо!
 
Какая интересная тема !!!
 
Evgenii88 написал(а):
Писал в другой никто не помогает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты хочеш кого то нагнуть с продажей своей машины или ездить на ней ? Если первое то продавай как есть с оглашением всех проблем авто новому хозяину ..... Если второе то проверить синхронизацию, а ето замена по регламенту ГРМ помпы натяжного ролика и т.д. если синхронизация в +3 то однозначно ГРМ уже растянут, должна быть 0 , + - 0.5 . Диагностика форсунок , 13 и 23 гр на холодном моторе и прогретом , и уже после етого делать выводы .....Как видеш список оглашенных проблем весьма дороговат если сравнить цену машины и то за что ее еще можно продать .... Болячка 1.9 tdi PD 85kw 115 л.с ето еще и прокладка ГБЦ которая может прогорать , по заводке смотреть тандемник , давление на ХХ и 3000 об.. Дешевле продать чем ремонтировать и продавать , или инвестировать но знать что ездить будеш сам..... :hat:
 
Viktor 32 написал(а):
Ты хочеш кого то нагнуть с продажей своей машины или ездить на ней ? Если первое то продавай как есть с оглашением всех проблем авто новому хозяину ..... Если второе то проверить синхронизацию, а ето замена по регламенту ГРМ помпы натяжного ролика и т.д. если синхронизация в +3 то однозначно ГРМ уже растянут, должна быть 0 , + - 0.5 . Диагностика форсунок , 13 и 23 гр на холодном моторе и прогретом , и уже после етого делать выводы .....Как видеш список оглашенных проблем весьма дороговат если сравнить цену машины и то за что ее еще можно продать .... Болячка 1.9 tdi PD 85kw 115 л.с ето еще и прокладка ГБЦ которая может прогорать , по заводке смотреть тандемник , давление на ХХ и 3000 об.. Дешевле продать чем ремонтировать и продавать , или инвестировать но знать что ездить будеш сам..... :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо! ну ГРМ то еще можно поменять, на этом ремне машина прошла около 60000км, судя по наклейке. Дело в том, что продать ее тяжело, хотя бы за свои деньги это долго будет, а ездить надо, и поэтому размышляю к чему готовиться. А готовиться как видно надо вкладывать, и жениться на ней на пару лет)))
 
Evgenii88 написал(а):
Спасибо! ну ГРМ то еще можно поменять, на этом ремне машина прошла около 60000км, судя по наклейке. Дело в том, что продать ее тяжело, хотя бы за свои деньги это долго будет, а ездить надо, и поэтому размышляю к чему готовиться. А готовиться как видно надо вкладывать, и жениться на ней на пару лет)))
Нажмите, чтобы раскрыть...

Всё там делается руками и этот форум будет тебе огромным помощником в случае, если ты начнешь сначала читать, а потом создавать подобные темы. Твоя машина старая и не эксклюзив (как и все мы :LOL: ), и тем подобных этой на форуме просто куча. (для начала читай тут)
Так - же, если действительно хочешь разобраться со своей машиной, неплохо бы иметь любой диагностический инструмент аля Vag Com, "Вася Диагност", etc. Этого полно на алиэкспресс или авито в пределах 600р-1500р. Без данных диагностити сомневаюсь что тебе кто-то поможет.
А так не сильно там всё дорого и страшно.
 
Диагностика есть у меня, просто пока только разбираюсь с ней.
 
Evgenii88 написал(а):
Диагностика есть у меня, просто пока только разбираюсь с ней.
Нажмите, чтобы раскрыть...

разбирайся
есть чем заняться, мотор интересный/надежный и при правильном уходе вечный...
 
Evgenii88 написал(а):
Всех приветствую!
После того как купил авто поменял масло, проехал 3500 км, из них по трассе 600, долил где-то 400гр. Были вопросы по турбине, ее пришлось поменять на восстановленную, хорошая фирма занимается этим. Турбину менял вместе с маслом. Но когда я проехал где-то 2500км загнал машину посмотреть подвеску, механик увидел на турбине следы масла, гарантия у меня еще на турбину действует, менять не менять? машина иногда заводится плоховато,приходится покрутить несколько секунд, в жару заводится хорошо, неделю погода плохая стоит с утра +11 +13 заводится плоховато,после того как заведется облако дыма вылетает, не прям много но есть, дальше не дымит. Могу сделать частичную диагностику (провод есть). Была ошибка по двигателю, но не сохранил номер, вбивал в поисковик многие пишут про форсунки. Смотрел зажигание в каком то окошке параметр был -+3 у меня, а должно вроде быть 0. Расход по трассе 5.5 л. Подскажите что-нибудь, делать не делать что? В продаже тяжелый авто,не знаю сколько еще проезжу до продажи. Спасибо!
Нажмите, чтобы раскрыть...

В чем проблема?
Если жопа рабочая ставь 1000-1200 и продашь, больше это ведро не стоит
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу