мотор AGG вместо 2E

morfej написал(а):

сам был очень занят ...

Нажмите, чтобы раскрыть...

morfej написал(а):

подскажи .при замене впускного коллектора нужно ли промазывать прокладки герметиком что бы наверняка? если нужно то каким? и соединение штанов к коллектору ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

Правильно! Зачем платить сервису за псевдокапиталку? Лучше отдать деньги другим дядькам за мотор с помойки. Его тоже на 20 тыщ. км хватит.

Нажмите, чтобы раскрыть...

morfej написал(а):

вот такой в россии народ.лишь бы на ипать

Нажмите, чтобы раскрыть...

morfej написал(а):

зато в два раза дешевле

Нажмите, чтобы раскрыть...

WRH2E написал(а):

Сдаётся мне что сервису тоже некогда было.Капиталка состояла из мойки двигателя.А как ты раньше делал,так и делай.

Нажмите, чтобы раскрыть...

ignat написал(а):

тогда хватит только на 10 тыс. км

Нажмите, чтобы раскрыть...

morfej написал(а):

если бы я раньше делал то не спрашивал бы

Нажмите, чтобы раскрыть...

WRH2E написал(а):

Тогда начинай с чтения книги по ремонту.Там написано почти ВСЁ что тебе надо.А дальше всё делаешь под свою ответственность.
Мотор пойдёшь ставить у тех же или других найдёшь ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

WRH2E написал(а):

А капиталить так же просто.Чего сам не делал ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

morfej написал(а):

в течении дня поменял местами двигатели

Нажмите, чтобы раскрыть...