ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
pwpw написал(а):
тогда там минимум 200 тыщ скручено.
Выбор Шкоды Октавии, с каким двигателем выбрать?
тогда там минимум 200 тыщ скручено.
pwpw
Мастер советчик
- Сообщения
- 149
- Реакции
- 15
- Город
- Latvija
- Авто
- Skoda Oktavia 1.9TDI AGR 99г была Chevrolet Captiva 2.2D 2012г
Может, и так.
Т.е. 20 летняя машина с пробегом под 600 ткм имеет родную турбину,с запасом проходит ТО по дыму, масла почти не ест, заводится при -25.
Какие тогда пробеги у откровенно убитых машин?
Т.е. 20 летняя машина с пробегом под 600 ткм имеет родную турбину,с запасом проходит ТО по дыму, масла почти не ест, заводится при -25.
Какие тогда пробеги у откровенно убитых машин?
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
Свою 1,9 тди продавал с пробегом 300 тыс.
Заводилась с "пол-тыка" всегда. Масло не доливал вообще. Турбина стояла тоже родная.
Компрессию не мерял, ибо нужды в этом не было никакой.
Был ещё пассат Б5+, но, соответственно, не с ТНВД, а с НФ. Пробег неизвестен, но за первые 3 года своей жизни он прошёл 170 тыщ. В мои руки он попал, когда ему было 13 лет. Я бы ему по состоянию салона дал тыщ 400 км (на приборке было 230
). Удалось связаться с бывшим владельцем, пробег оказался почти 700. Машина была "дальнобойщик". Ho заводилась отлично, ехала прекрасно. Единственное, это то, что АКПП вперёд трогалась несколько хуже, чем назад. Что тому пассату меняли - не знаю. Ваставил пробег в 300 тыщ и продал.
На работe пассаты 3-4-летки, пробеги под 200. Тоже дальнобойщики. Салоны не затёрты, снаружи тоже всё чётко. Смело можно выставлять пробег не более 100 тыщ.
Заводилась с "пол-тыка" всегда. Масло не доливал вообще. Турбина стояла тоже родная.
Компрессию не мерял, ибо нужды в этом не было никакой.
Был ещё пассат Б5+, но, соответственно, не с ТНВД, а с НФ. Пробег неизвестен, но за первые 3 года своей жизни он прошёл 170 тыщ. В мои руки он попал, когда ему было 13 лет. Я бы ему по состоянию салона дал тыщ 400 км (на приборке было 230
). Удалось связаться с бывшим владельцем, пробег оказался почти 700. Машина была "дальнобойщик". Ho заводилась отлично, ехала прекрасно. Единственное, это то, что АКПП вперёд трогалась несколько хуже, чем назад. Что тому пассату меняли - не знаю. Ваставил пробег в 300 тыщ и продал.На работe пассаты 3-4-летки, пробеги под 200. Тоже дальнобойщики. Салоны не затёрты, снаружи тоже всё чётко. Смело можно выставлять пробег не более 100 тыщ.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
Все просто , если на машине ездили 40000-100000км в год, то машина и после 400000-500000км будет во вполне приличном состоянии, на том же дизеле ремонт головы , может турбинку махнуть, да форсы настроить, это копейки стоит учитывая пробег относительно небольшой возраст авто, далее скручивается 150000-250000км и машина продается, самое интересное даже при таком пробеге у нее еще высокий остаточный ресурс.
по городу за 10 лет если машина прошла 200000км, то это в массе своей прединфартное состояние.
в больших городах используются реагенты, + если еще и не особо чисто, то более 5 лет краска не служит, на премиальных марках может чутка поболее.
по городу за 10 лет если машина прошла 200000км, то это в массе своей прединфартное состояние.
в больших городах используются реагенты, + если еще и не особо чисто, то более 5 лет краска не служит, на премиальных марках может чутка поболее.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 335
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
A-Blade написал(а):
Ну что, когда суббота у вас будет?