Двигатель BKP, ошибка по форсунке температура 180°C показания температуры -180.0°C

[mefi{$}tofel]

Всем привет.

Периодически всплывает ошибка по форсунке. Причина ясна - менять. Но очень заинтересовал один показать при этой ошибке - температура - -180.0°C
Ниже лог ошибки из VCDS.
Вопрос: Показания Temperature: -180.0°C берутся с датчика температуры двигателя? Или это какие-то иные показания? Т.к. по тпи датчика его предельные показания в районе -43С.

004705 - PD Unit Injector: Cylinder 1 (N240)
P1261 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 6
Reset counter: 40
Mileage: 257628 km
Time Indication: 0
Date: 2018.02.11
Time: 18:30:33

Freeze Frame:
RPM: 2368 /min
Torque: 56.0 Nm
Speed: 47.0 km/h
74.49 %
Text: 5.125 uF
Text: 12.25 mJ
Text: 12 mJ
Temperature: -180.0°C

004720 - PD Unit Injector: Cylinder 4 (N243)
P1270 - 006 - Regulation Range Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 40
Mileage: 257851 km
Time Indication: 0
Date: 2018.02.16
Time: 08:32:46

Freeze Frame:
RPM: 992 /min
Torque: 152.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
77.22 %
Text: 4.875 uF
Text: 14.25 mJ
Text: 11 mJ
Temperature: -180.0°C

 

[kvp01]

Не предел бывает и больше, но что это значит х.з. http://www.b6club.ru/viewtopic.php?f=52&am...&start=1075

 

[Владимир Невинка]

Датчик температуры это термометр сопротивления. Следовательно изменение сопротивления в его цепи и отражается в показаниях. От сюда вывод. Необходимо проверить его разъёмы. Как вариант может быть неисправен и сам датчик. В ютубе полно видео по проверке этого датчика. При таких показаниях просто измерить его сопротивление цешкой и сравнить с табличными. затем сделать вывод кто виноват датчик или цепь и принять меры к устранению поломки.

 

[WRH2E]

Датчик температуры это термометр сопротивления.

Что за безграмотный бред ?

 

[Владимир Невинка]

Что за безграмотный бред ?

А по вашему это термопара? Критикуешь - предлагай.

 

[kvp01]

Что за безграмотный бред ?

По теме есть что-то или как всегда - гнилые провода и проверять лампочкой?
Вот эта ошибка на таком же ДВС, но без упоминания температуры. https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=180836&st=3940#
Остальные параметры в записи об этой ошибке не вызывают вопросов:
Torque: 16.0 Nm
Speed: 61.0 km/h
71.76 %
Text: 5.250 uF - что это?
Text: 12.00 mJ - что это?
Text: 12 mJ - что это?
Raw, Form. N/A: 000 000 000

 

[WRH2E]

А по вашему это термопара? Критикуешь - предлагай.

Предлагать нечего.Это терморезистор.

 

[Владимир Невинка]

По теме есть что-то или как всегда - гнилые провода и проверять лампочкой?

Настройки вайфая проверь. Видать шкивом генератора сигнал сносит. Комп перепрошей может саляру есть перестанет. Провода работают в агрессивной среде чё их проверять, да и датчик как апостол не погрешим его трогать не надо. КОМП ТЕПЕ ПОКАЗЫВАЕТ ЧТО ВИДИТ, А ВИДИТ ОН ПРОБЛЕМУ В ЦЕПИ ЭТОГО ДАТЧИКА. ОН ПОМЕРЯЛ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ВЫДАЛ РЕЗУЛЬТАТ. ЧТО НАМЕРЯЛ ТО И ПОЛУЧИЛ. ЕСТЬ ВАРИАНТ ЧТО И БОРТОВИК ВИНОВАТ МОГУТ БАТЬ НЕ ПРОПАИ ТРЕШИНЫ В ПЛАТЕ ДА МНОГО ВСЯКОГО. Надо от простого к сложному проверить разъём и прозвонить датчик затем проверить проводку. kvp01 Извиняюсь упустил из виду что у вас проблем с показаниями температуры нет. Просто обсуждали показания по температуре. Во время вашей ошибки параметры от датчиков все в норме или какой то показатель сильно скачет?

 

[kvp01]

Настройки вайфая проверь...

Вы это мне? Если да, то у меня два вопроса:
1. Сам то понял, что написал?
2. Цепь какого датчика температуры предлагаете проверять?

 

[Nik1958]

Остальные параметры в записи об этой ошибке не вызывают вопросов:
Torque: 16.0 Nm
Speed: 61.0 km/h
71.76 %
Text: 5.250 uF - что это?
Text: 12.00 mJ - что это?
Text: 12 mJ - что это?
Raw, Form. N/A: 000 000 000

Честно говоря не было большого опыта, но смею предположить, что это значения при которых было зафиксированы неисправности форсунки.
То есть емкость пьезоэлемента форсунки 5.250 uF
энергия пьезоэлемента форсунки 12.00 mJ

 

[kvp01]

Cпс. Предполагаю, что это именно так, но какой практический смысл в знании этих параметров.

 

[Nik1958]

При маленькой емкости , элемент не способен запасти столько энергии чтобы сдвинуть шток. Соответственно для выполнения той же работы надо повысить напряжение.