Замена Лямбды. Чем заменить старую Лямду

Сергей PASSAT RP · 26.04.2006

Со стартовой инициализацией я уже познакомился. После её проведения двигатель вроде ровнее заработал. А вообще лямбда нормально откручивается??? У меня она, наверное, ни разу не менялась. За 15 лет резьбе
наверное хана? Придётся долго и упорно отмачивать керосином, ВД-ой, уксусом, либо вообще горелкой греть?

alna · 26.04.2006

Как покатит.Это НЕПРЕДСКАЗУЕМО

AlexH · 28.04.2006

Сергей PASSAT RP написал(а):
А вообще лямбда нормально откручивается???

Иногда снимают вспрыск, чтобы удобнее подлезать. Были практические советы обломать корпус старой лямбды, чтобы надеть головку для откручивания.
В любом случае, метчик на 18 пригодится (для прохождения и восстановления резьбы в коллекторе).

белоножкин · 28.04.2006

AlexH написал(а):
Сергей PASSAT RP написал(а):

А вообще лямбда нормально откручивается???

Нажмите, чтобы раскрыть...

Иногда снимают вспрыск, чтобы удобнее подлезать. Были практические советы обломать корпус старой лямбды, чтобы надеть головку для откручивания.

Мне так и делали,а срывали гидроподъемником,потому что сил не хватало ее оторвать.Правда,резьба уцелела и дальше все просто.

VWIgorVW · 29.04.2006

Воистину непредсказуемо. Мне достаточно было обычного рожкового ключа + в качестве усилителя накидной ключ 24 на 27. На холодном двигателе 1 час отмачивал ВД (ни и вони потом было от выгорания ВД). Без особых усилий сорвал и дальше отруки пошла. На выкрученной обнаружил дату 92 год.

decide · 04.05.2006

вчера на холодной машине, четырех контактная лямбда, торцовый не накинуть, разъем не дает, отрезать жалко, вроде работает, вытащил из штекера сами контакты(потянув за провода плоскогубцами, а перед этим иглу загнать состороны контактов под каждый лепесток, чтобы фиксатор сложился), спокойно накидываем любой торцовый ключ на 22, и пользуясь небольшим рычагом, спокойно откручиваем.Резьба целая, лямбда не испорчена. На горячей машине откручивать аПсурд, голова то АЛ, при нагреве расширение, диаметр уменьшается, лямбда нагревается, диаметр увеличивается, в итоге получаем крепкое резьбовое соединение

)

так что правильнее будет на холодную. И не надо там никакой ВД, это же цветной метал

AlexH · 04.05.2006

decide написал(а):
На горячей машине откручивать аПсурд, голова то АЛ, при нагреве расширение, диаметр уменьшается, лямбда нагревается, диаметр увеличивается...

Поздравляю.

Хотя всё-таки лямбда на RP вкручена в выпускной коллектор. А он явно сделан не из аллюминия. Я думаю, что при нагревании расширяется всё, в т.ч. расширяется и резьбовое отверстие. Вопрос в том, что расширяется больше - резьба на лямбде, или отверстие в коллекторе.

decide · 04.05.2006

тупанул, но все же на горячую наверное не есть гуд

белоножкин · 04.05.2006

Читал довольно квалифицированные советы по замене Л.Д. на Вольво,так там парни пишут,что лямбду надо менять при температуре 60градусов.

Замена Лямбды. Чем заменить старую Лямду

Сергей PASSAT RP

Просто заглянул

alna

Проктолог-иллюзионист

AlexH

вагоновод-ударник

белоножкин

Оракул

VWIgorVW

Мастер советчик

decide

Я снова с вами