Воздух в подаче топлива, плохо заводится Пассат B4 двигатель 1Z в шланге от топливного фильтра к ТНВД бегут пузырьки воздуха

victor80000

Участник
Сообщения
16
Реакции
0
Город
украина
Авто
Passat, 1,9 TDI, 1996
плохо заводится по холодному Passat B4 1996г. двигатель 1Z 1.9 TDI
после заводки работает нормально, но в шланге от топливного фильтра к ТНВД бегут пузырьки воздуха. иногда пару секунд пузырьков нет, потом опять.
подскажите плиз в чем причина?

 
Посмотри и при возможности замени резиновые шланчики на обратке форсунок
 
попробую, спасибо
 
А еще лучше поставить фильтр от гольфа 2 (1,6 D) без подогрева обраткой который, и забыть о проблеме навсегда.
 
patalogoanatom написал(а):
А еще лучше поставить фильтр от гольфа 2 (1,6 D) без подогрева обраткой который, и забыть о проблеме навсегда.

В таком случае лучше термоклапан поменять обратки
И на таком старом авто надо проверить все шланги трубки особенно прозрачные, места где посажены металлические концы, от времени эти узлы начинают пропускать
 
AlexTDI написал(а):
И на таком старом авто надо проверить все шланги трубки особенно прозрачные, места где посажены металлические концы, от времени эти узлы начинают пропускать

но если бы шланги были дырявые то и потеки топлива были бы?
а их видимых нету
 
но в шланге от топливного фильтра к ТНВД бегут пузырьки воздуха. иногда пару секунд пузырьков нет, потом опять.
эти пузырьки ни на что не влияют.не избавишься ты от них.
 
popov2 написал(а):
эти пузырьки ни на что не влияют.не избавишься ты от них.

но возможно из-за этого уходит топливо в бак и завоздушивается система?
потому что плохо заводится после стоянки, даже через полчаса
именно плохая заводка тревожит, вот и ищу причину
 
утром насколько плохо? минуту,две?
за пол часа топливо из насоса не уйдет.иначе ты бы наблюдал это по тем самым пузырькам.
заглушил и пузырьки обратно в фильтр побежали.
 
popov2 написал(а):
утром насколько плохо? минуту,две?
за пол часа топливо из насоса не уйдет.иначе ты бы наблюдал это по тем самым пузырькам.
заглушил и пузырьки обратно в фильтр побежали.

утром при нулевой температуре на улице заводится 20-30с
после часа стоянки заводится 10c
все приблизительно конечно
летом гораздо быстрее
 
Не в топливе дело.а если снять фишку с датчика температуры?
Проверяй.
Зажигание
Обороты стартера.
Компрессию.
 
popov2 написал(а):
эти пузырьки ни на что не влияют.не избавишься ты от них.

я добился и избавился B) и соглашусь, пузыри почти не влияют
 
popov2 написал(а):
Не в топливе дело.а если снять фишку с датчика температуры?
Проверяй.
Зажигание
Обороты стартера.
Компрессию.

проверил - ни ОДНА свечка не звонится!
но завелся сегодня при -1С за пару оборотов непонятно почему

 
syroman написал(а):
я добился и избавился B) и соглашусь, пузыри почти не влияют

поделись, что причиной было?
у меня этот термостат обратки на топливном фильтре почти не прижат стопором
легко немножко вращается пальцами
никаких прокладок под ним нет
это нормально?
 
Там резинка на самом фильтре. У меня подсасывало с трубок обрати форсунок, а грешил так же на термостат обрати.
Хотя один раз попался бракованный фильтр, пузырило со всех щелей))
 
syroman написал(а):
Там резинка на самом фильтре. У меня подсасывало с трубок обрати форсунок, а грешил так же на термостат обрати.
Хотя один раз попался бракованный фильтр, пузырило со всех щелей))

на самом фильтре резинки почему-то нету, просто кольцо металла на которое одевается термостат

когда с трубок обратки подсасывало воздух то топливо из них разве не сочилось также?
 
, просто кольцо металла на которое одевается термостат
вот на этом кольце и должно быть резиновое колечко.не может быть чтобы небыло.
 
victor80000 написал(а):
на самом фильтре резинки почему-то нету, просто кольцо металла на которое одевается термостат

когда с трубок обратки подсасывало воздух то топливо из них разве не сочилось также?

А там на самом термостате нет двух реэинок, одна чёрная, другая голубая?
 
popov2 написал(а):
вот на этом кольце и должно быть резиновое колечко.не может быть чтобы небыло.

завтра посмотрю внимательнее
 
Назад
Сверху Снизу