Audi 80 b3 отключается форсунка при 1800-2000 об. двигатель 1,8 pm
- Автор темы k.antonio
- Дата начала
- Ответы 37
- Просмотры 10К
-
- Теги
- audi 80
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Можно и по датчикам, но только если колхоза не было До. А на прямой вопрос: "давно ли машинка" - тишина...
Так что сначала разберемся, что должно было стоять с завода, что стоит сейчас (включая трамблер) и только потом полезем измерять давление на входе в моник.
P.S. при этом датчики джетроника и м1.2.1 - как раз одинаковые, двухконтактные, но на джетронике - их три.
* нашел фотку тройника образцового джетроника Павла:
Красного как раз на м1.2.1 нет...
Так что сначала разберемся, что должно было стоять с завода, что стоит сейчас (включая трамблер) и только потом полезем измерять давление на входе в моник.
P.S. при этом датчики джетроника и м1.2.1 - как раз одинаковые, двухконтактные, но на джетронике - их три.
* нашел фотку тройника образцового джетроника Павла:
Красного как раз на м1.2.1 нет...
k.antonio
Участник
вообщем машин стоял несколько дней, сегодня с утра завел, мандить начал еще не прогревшись до рабочей, полез под капот, нашел одну соплю, желтый с красной полосой провод, что на трамблер идет (на датчик холла) смотал по лучше, косяк продолжился, по газовал, видимо подперелил бенза в колектор, произошел наебок (взрыв) в колекторе, средней силы))) после чего двигатель начал работать прекрасно!))))) вот и чего думать теперь?!?!.... доехал до работы все норм....
датчика 2а один синий 2а контакта другой серый 3и круглых контакта. на машине езжу 3ю зиму.
датчика 2а один синий 2а контакта другой серый 3и круглых контакта. на машине езжу 3ю зиму.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
k.antonio написал(а):
Достаточно было определить месяц изготовления (или "модельный год" по букавм vin)
У Вас моно-мотроник 1.2.1 - блок эбу 443907311, 91 года, модельного разумеется.
Диагностируется и ваг-комом (только нулевая группа) с адаптером от Hounddog и блин-кодами. Расписан этот блок на форуме подробнейше.
P.S. четырехконтактный датчик ОЖ (эбу + приборка) на vw начал устанавливаться с августа 1991.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 951
- Реакции
- 7 925
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
k.antonio написал(а):
Ненадолго всё это, всего скорей.. Причина то не определена/не найдена. Так что, всё вернётся на круги своя, раньше или позже.. Самоизлечивающихся механизьмов не бывает, особливо такого возраста.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Фил-2000 написал(а):
Не могу согласиться. Не обнаружена (не зафиксирована) - да, без замера давления на входе в моник, измерения производительности насоса...
k.antonio
Участник
какие косяки случались, когда забрал машину 2а года назад: при заводе не держала холостые, только после прогрева, поменял датчик синий и моторчик холостых оборотов, все стало норм, но иногда бывало что при заводе хх был 200-300 об, снимал клемму и ставил обратно... все норм какое то время.... последние пол года не случалось... бывало что на горячую падали холостые... сейчас холостые плавают немного в пределах 100, так всегда плавали, и видимо ввиду того что снимал актуатор поднялись холостые с 850-950 до рукопрекладства и 950-1050 сейчас.... вообщем посоветуйте к кому с этим ведерком можно обратится?
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
k.antonio написал(а):
"Спасение утопающих - дело рук самих утопающих".
Снятие клеммы = сброс адаптационных параметров.
В прогретом состоянии (без акпп и кондиционера) хх = 925+-25 об/мин.
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Alex-Ki
Я здесь живу
- Сообщения
- 1 385
- Реакции
- 143
- Авто
- BMW 525iX. Лим. M\T %). BMW 316i Compact M\T. Jeep XJ 4.0 M\T 231рк.
Проверь концевик принудительного ХХ.
Фил-2000
Пописываю тут помаленьку. Стараюсь не покакивать..
- Сообщения
- 40 951
- Реакции
- 7 925
- Город
- ВоМКАДье
- Авто
- VW-ны Passat-ы B4 Variant VR6-ААА 096-СFF 1994; В3 Variant AAZ 1991 - что может быть лучше?.. Над AFN-ом думаю...
Фил-2000 написал(а):
michael_home написал(а):
Не злорадствую ни грамма, но, всё же нужно искать первопричину. А то так и будешь мудохаться....
michael_home
Робот не может причинить вреда человеку, если (c)
- Сообщения
- 14 174
- Реакции
- 2 917
- Город
- Москва
- Авто
- M214122 96г, VW passat variant b3 1,8 RP Mono-Motronic 91г., МКПП, кончается газ - тогда бензин
Off
Я - не ТС, у меня - 925+-25 и никакой "отсечки форсунки" и пр. "прелестей".
У ТС - стадия разговора наконец закончена, пора ему приступать к измерениям, в обозначенных направлениях как минимум, а желательно (как мне это видится) и в полном обьеме проверок по документации.
Фил-2000 написал(а):
Я - не ТС, у меня - 925+-25 и никакой "отсечки форсунки" и пр. "прелестей".
У ТС - стадия разговора наконец закончена, пора ему приступать к измерениям, в обозначенных направлениях как минимум, а желательно (как мне это видится) и в полном обьеме проверок по документации.