Кодирование эбу двигателя

[vazik.by]

Доброго времени суток всем!
Впервые решил обратиться к Вам на форум, так что если что-то не так - поправляйте.
Итак, опишу всю историю проблемы: шаран 2.8 вр6, ААА, 1997, изначально все как на картинке (кп стояла автомат).
. После долгих раздумий решился поменять акпп на мкпп, поменял. БУ приборки и абс успешно перекодировались с помощью vag-com. БУ двигателя никах не желает, стоит кодировка 04001 и ничего с этим нельзя сделать. Пробовал через пунк "кодирование" - ничего, пробовал через пунк "вход" - требует логин. Правда после перепайки бу, удалось сменить тип коробки, только не в цифровом коде, а в названии (было motor pmc at, стало motor pmc hs). На просторах интернета нашел информацию, что vas-pc кодирует бу без логинов. Купил vas5054, информация оказалась ложной (по крайней мере в моем случае), vas-pc также потребовал логин, через кнопку "кодирование" без логина, также ничего (вроде вводишь новый код, а программа ошибку выдает). По elsa для моего двигателя кодировка должна быть 00000 - механика и 00001 - автомат. В настоящее время так и езжу с кодировкой 04001.
У кого какие есть идеи? Где можно взять логин от БУ двигателя?
Всем заранее спасибо!

 

[Saulius]

Блин, повезло тебе, у меня такое же ведро с болтами , только со всеми калёсами на синхре. На, тебе, логин 01283. Правда, я его не пробовал, испытай на своей. Удачи!

 

[Yuzef]

Какой номер блока управления?

 

[Saulius]

Должен быть такой 021906259 Р или D или G.

 

[Yuzef]

Должен быть такой 021906259 Р или D или G.

Ну даже их не нашёл, чтобы посмотреть поддерживаемые кодировки

 

[Saulius]

Там ничего и нет, только механика 00000 и автомат 00001. Только от куда у него 4 , т.е. 04001 ? Yuzef, может, знаешь, как в нём снять всю байду, связанную с системой "secondary air injection"?

 

[Yuzef]

Yuzef, может, знаешь, как в нём снять всю байду, связанную с системой "secondary air injection"?

В этих блоках, на сколько мне известно, все изменения в прошивке связано с выпаиванием чипа. Он одноразовый. Т.е. прочитать в программаторе его можно но запись не поддерживает. Для того чтобы записать прошивку с изменениями нужно покупать новую микросхему, в неё записывать и обратно впаивать.
П.с. по теме логин для кодирования не нужен, если блок поддерживает кодировку, то он её примет. Осталось определиться в правильной.

 

[vazik.by]

Блин, повезло тебе, у меня такое же ведро с болтами , только со всеми калёсами на синхре. На, тебе, логин 01283. Правда, я его не пробовал, испытай на своей. Удачи!

Большое спасибо за логин, на выходных будет время попробую.
Не знаю почему картинка не отобразилась, вот прямая ссылка , на всякий случай опишу словами: vag номер: 021906256Q, кодировка: 04001, компонент: MOTOR PMC AT яяя, мастерская WSC 00000.
По поводу перепаивания, если есть какая-то информация по поводу испульзуемой микросхемы, или если имеются прошивки для эбу, то поделитесь информацией, если не сложно. С феном и паяльником работаю с детства, программатор superpro в наличии.

 

[Yuzef]

Большое спасибо за логин, на выходных будет время попробую.
Не знаю почему картинка не отобразилась, вот прямая ссылка , на всякий случай опишу словами: vag номер: 021906256Q, кодировка: 04001, компонент: MOTOR PMC AT яяя,  мастерская WSC 00000.
По поводу перепаивания, если есть какая-то информация по поводу испульзуемой микросхемы, или если имеются прошивки для эбу, то поделитесь информацией, если не сложно. С феном и паяльником работаю с детства, программатор superpro в наличии.

Этот блок походу только на автомат шёл.
А так можешь сам вскрыть и посмотреть какая там флеш стоит. Купить, записать её и припаять.
Думаю проще блок купить. Т.к. прошивку будет проблемно найти.

 

[Yuzef]

В общем нашёл кое что по этому блоку. Как оказывается он "особенный". HS и AT и есть кодирование. И что самое главное блок управления сам задаёт себе кодировку. Если у тебя сейчас HS то делать больше ничего не нужно.
Вот почитай https://sharanovod.ru/viewtopic.php?t=279&start=20

 

[Saulius]

Никогда бы не додумался... Один проводок переключить - и кодировка сама переключается... Ну, на своей автомат не собераюсь на механику менять (тфу - тфу через правое плечо), тем более что производитель на шаран синхро механику не придумал. Спасибо Yuzefу за инфу!

 

[vazik.by]

Как-то давно находил я эту тему на форуме шаранавода, но все равно закрадываются сомнения... Вообще, что можно сделать с помощью кодировки (помимо автомат/механика), есть ли смысл покупать новый эбу и играться с ним? Просветите пожалуйста по данному вопросу.

 

[Yuzef]

Как-то давно находил я эту тему на форуме шаранавода, но все равно закрадываются сомнения... Вообще, что можно сделать с помощью кодировки (помимо автомат/механика), есть ли смысл покупать новый эбу и играться с ним? Просветите пожалуйста по данному вопросу.

В частности в твоем двигателе кодируется только тип кпп. Большой принципиальной разницы в работе в двигателях с мех. дросселем не будет. Поэтому тут даже не стоит заморачиваться.
Вот уже в конце 90-х и далее когда ставились электронные ДЗ там уже разница существенная, там уже отслеживается педаль сцепления, во многих кодировках заносится класс экологии, привод, система АБС.

 

[vazik.by]

В частности в твоем двигателе кодируется только тип кпп. Большой принципиальной разницы в работе в двигателях с мех. дросселем не будет. Поэтому тут даже не стоит заморачиваться.
Вот уже в конце 90-х и далее когда ставились электронные ДЗ там уже разница существенная, там уже отслеживается педаль сцепления, во многих кодировках заносится класс экологии, привод, система АБС.

Спасибо за ответы, теперь буду спать спокойно

 

[wadimm]

Приподниму тему, пока не умерла.
А по ЭБУ 95 года 021 906 256С - Этому надо как то менять кодировку при переходе с автомата на механику? Если да, то не спросит ли эта зараза логин для изменения кодировки?
И требуется ли для этого длинное кодирование? Спасибо

 

[beisel]

Приподниму тему, пока не умерла.
А по ЭБУ 95 года 021 906 256С - Этому надо как то менять кодировку при переходе с автомата на механику? Если да, то не спросит ли эта зараза логин для изменения кодировки?
И требуется ли для этого длинное кодирование? Спасибо

фига себе люксус

на котыте 95 года логин и длиное кодирование...
тоже акерабалаболки насмотрелся?
все кодирование тогда заключалось в правильной распиновке штекера

 

[wadimm]

фига себе люксус

на котыте 95 года логин и длиное кодирование...
тоже акерабалаболки насмотрелся?
все кодирование тогда заключалось в  правильной распиновке  штекера

Кто то же должен рассмешить)))) Мамой клянусь соседского поросенка!!!! Не в курсе дел. Потому и спросил. Когда 9А себе ставил, в курсе был, что какой то определенный терминал садился либо на землю, либо на АКПП бежал. Ток там 91 год был мозх, Тут 95, вдруг техника побежала 7-мильными шагами вперед!!!. Не бейте. пажалуста (специально написано именно так)!!!!! Не буду задавать глупых вопросов (по возможности)

 

[Alex-Ki]

мастерская WSC 00000.

Код мастерской должен быть отличным от нуля.