При повороте ключа зажигания двигатель мгновенно запускается и глохнет Volkswagen Т4 2,5 TD

[dimakhvrenk]

При повороте ключа зажигания двигатель мгновенно запускается и сразу глохнет при этом валит черный дым!Случилось это после заправки,не успели проехать пару км как машина заглохла.
Пробовали:
Отсоединили провод от клапана отсечки топлива и подсоединяли на прямую(машина заводилась но обороты набирала максимальные)
Думали фильтр топливный,пустили на прямую но ничего не изменилось-черный дым и сразу глохнет!

 

[Saulius]

Чем заправились?

 

[dimakhvrenk]

На заправке!Может совпадение)

 

[WRH2E]

Ну и когда придёт озарение ошибки прочитать ?

 

[dimakhvrenk]

идеи есть какие то?заправляюсь не один год на одной и той же!

 

[Saulius]

В твоём случае без диагностики никаких идей. Можно, конечно, погадать на картах, но что это даст...Если нормальной салярой заправился. А если нет?

 

[ignat]

идеи есть какие то?

Тебе уже сказали. Не читаешь что ли?

 

[dimakhvrenk]

умею,но сайт для этого и создан что бы меньше по авто сервисам ездить!

 

[dimakhvrenk]

рядом нет СТО,может в насосе дело?

 

[ignat]

сайт для этого и создан что бы меньше по авто сервисам ездить!

ну не ездий, тебя никто не заставляет

 

[Saulius]

рядом нет СТО

Тогда ты влип...

может в насосе дело?

Конечно. Но без диагностики не обойтись.

 

[seric]

двигатель мгновенно запускается и сразу глохнет при этом валит черный дым!

Снимите интеркуллер и правый патрубок с ЕГР клапана и проверить заслонку .
Она не должна быть закрыта , также проверить тягу , которая управляет заслонкой, может она уже сломана.
Надеюсь, заправился соляркой, а не бензином. У меня когда то такая безиновая терапия произошла по вине заправки.

 

[Saulius]

проверить заслонку .
Она не должна быть закрыта

Думаю, не в заслонке дело

Отсоединили провод от клапана отсечки топлива и подсоединяли на прямую(машина заводилась но обороты набирала максимальные)

Или воздух проходит из выхлопного коллектора при закрытой заслонке через открытый клаппан ЕГР?

 

[dimakhvrenk]

Спасибо кто не равнодушен к моему...(
Мне подсказали проверить топливный насос,придется снимать.

 

[Saulius]

Правильное решение

 

[11piligrim11]

Как бы, пожалуйста. Только горю слезами не поможешь. На самом деле у тебя отвязался чип иммобелайзера. Или ты его выронил, например, при смене батарейки, или предхоз его выковырял и прелепил к считывающей катушке, откуда он сейчас добросовестно отвалился. Если есть второй ключ, попробуй завести им. Если нету, или предхоз действительно наколхозил, тогда придётся ползать и искать такую штучку:

Или такую:

Без неё даже ошибки с ЭБУ не считашь. Будет писать, что ЭБУ заблокировано.

 

[Saulius]

Автор писал:

Случилось это после заправки,не успели проехать пару км как машина заглохла.

 

[11piligrim11]

И что это меняет? Если чип был прикручен к считывающему устройству например изолентой, то отваливается он именно так. Если я не прав, то при включении зажигания светодиод в двери загорается и через пару секунд гаснет. Если прав, светодиод моргает.

 

[11piligrim11]

Кстати, и отвязывается он то же так же. Тут физика мне не понятна, но перепривязка обычно помогает.

 

[Saulius]

Если я не прав, то при включении зажигания светодиод в двери загорается и через пару секунд гаснет. Если прав, светодиод моргает.

Вы правы в этом. Но чип нужен только для заводки двигателя. Потом его можно "отложить" в сторону. Он потребуется толко для следующей заводки. Проверенно на своей.