Не заводится после замены помпы, метки ГРМ на двигателе BMM подозрения на "уход" меток

dizelmaster

Завсегдатай
Сообщения
48
Реакции
0
Город
Россия, Тверь
Авто
VW B-5 Variant 1998 г., 1.9 AFN мкпп
В общем.. В названии темы все указано. Машина 2007 года Тоуран
Поменяли помру т больше не заводится. Замена была без специнструмента. После замены машина не заводится даже с эфира. Нужна инфа по меткам. Как по колхозному можно все установить. Т. Е. Без набора для установки.
По сканер ошибка : отсутствие сигнала от ДПКВ. но он новый
Далее после неоднократной прокрутки стартером машина перестала реагировать на ключ. Т. Е. Ключ на старт а от стартера полнейшая тишина!! Что может быть? Стартер или реле / предохранитель???

Очень нужна помощь.

Просьба по делу. Знаем что сами накосячили....
 
dizelmaster написал(а):
В общем..  В названии темы все указано.  Машина 2007 года Тоуран
Поменяли помру т больше не заводится.  Замена была без специнструмента. После  замены машина не заводится даже с эфира. Нужна инфа по меткам. Как по колхозному можно все установить.  Т. Е.  Без набора для установки.
По сканер ошибка : отсутствие сигнала от ДПКВ.  но он новый
Далее после неоднократной прокрутки стартером машина перестала реагировать на ключ.  Т. Е.  Ключ на старт а от стартера полнейшая тишина!!  Что может быть?  Стартер или реле / предохранитель???

Очень нужна помощь. 

Просьба по делу.  Знаем что сами накосячили....
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какой хоть двигатель пытаешься завести?
Разбирайся с причиной ошибки.
P.S. С такими вопросами зачем было вообще самому лезть.
 
Ну так ищи косяк с ДПКВ. Если нет с его сигнала то как заведется?
 
dizelmaster, определись какой у тебя мотор. ВКК это вообще от 3,2 бенз. от Т5.
 
Yuzef написал(а):
dizelmaster, определись какой у тебя мотор. ВКК это вообще от 3,2 бенз. от Т5.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот-вот! На Тураны не ставили моторы больше 2 литров. Либо бензинки 1.4-2.0 либо дизеля 1.9-2.0.
 
Люди, я вот не понимаю, вы когда ремень снимаете без мануала, вам белым маркером влом три-четыре метки поставить? Ну тогда сексом с правой рукой занимайтесь самостоятельно!
 
На шильде панисано :

MOTORKB./GETR. KB. BMM-JPK
ENG. CODE / TRANS. CODE.
2,0 TDI 103 KW


Неужели у меня бензиновое двигло???????? )))))))))))


Это был вопрос к "знатокам"



 
Pierburg написал(а):
Люди, я вот не понимаю, вы когда ремень снимаете без мануала, вам белым маркером влом три-четыре метки поставить? Ну тогда сексом с правой рукой занимайтесь самостоятельно!
Нажмите, чтобы раскрыть...

Флуд.
Просил по делу ответ.
Я своим ослозайцам которые ремень снимали об этом говорил и до и после замены 100 раз


ПО СУЩЕСТВУ ЕСТЬ ЧТО СКАЗАТЬ????
 
dizelmaster написал(а):
На шильде панисано :

MOTORKB./GETR. KB. BMM-JPK
ENG. CODE / TRANS. CODE.
2,0 TDI 103 KW


Неужели у меня бензиновое двигло???????? )))))))))))


Это был вопрос к "знатокам"
Нажмите, чтобы раскрыть...

dizelmaster написал(а):
BKK мотор
Да сам если полез то сделал бы. Ребята знакомые накосячили
Нажмите, чтобы раскрыть...

.....
 
dizelmaster написал(а):
Флуд.
Просил по делу ответ.
Я своим ослозайцам которые ремень снимали об этом говорил и до и после замены 100 раз


ПО СУЩЕСТВУ ЕСТЬ ЧТО СКАЗАТЬ????
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ели вмм мотор он простой
Стартер проверить легко подай питание на утягивающее
 
А с ремнем, можешь прикинуть его, если без спец приспособ, можно 0 маховике поймать.
А если и так не ответа не привета, то отвернуть свечи и проверять компрессию
 
AlexTDI написал(а):
А с ремнем, можешь прикинуть его, если без спец приспособ, можно 0 маховике поймать.
А если и так не ответа не привета, то отвернуть свечи и проверять компрессию
Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо! Со стартером разобрались - заменили щетки, почистили , собрали- поставили и он заработал.
А вот с запуском авто тишина.
Метки по шкивам рв и кв выставили но мотор ни в какую не хочет заводится.
А вот такой вопрос: на шкиву рв есть три болта которые крепят как бы шкив внутри этого шкива. При откручивании этих болтов для установки ремня грм по меткам - может ли уйти угол впрыска??

И еще такой вопос: ошибка на отсутствие сигнала датчика ДПКВ как правильно читается в этом случае? : как нарушение проводки (сам датчик новый) или это указывает на отсутствие синхронизации по меткам??
 
dizelmaster написал(а):
Сорри, опечатка в буквах.

Конечно же мотор 2.0 тди ВММ
Нажмите, чтобы раскрыть...

офф.
вы бы уже тогда и в названии темы буковки исправили ....
 
dizelmaster написал(а):
Спасибо!  Со стартером разобрались - заменили щетки,  почистили , собрали- поставили и он заработал.
А вот с запуском авто тишина. 
Метки по шкивам рв и кв  выставили но мотор ни в какую не хочет заводится. 
А вот такой вопрос: на шкиву рв есть три болта которые крепят как бы шкив внутри этого шкива.  При откручивании этих болтов для установки ремня грм  по меткам - может ли уйти угол впрыска??

И еще такой вопос: ошибка на отсутствие сигнала датчика ДПКВ  как правильно читается в этом случае? : как нарушение проводки  (сам датчик новый)  или это указывает на отсутствие синхронизации по меткам??
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ошибка читается как отсутствие питания на датчике (обрыв проводов). По рассинхронизации ошибка звучит как : Не достоверный сигнал. Если уж уверены , что теперь валы стоят по меткам, вскрывайте гофру жгута под воздушным фильтром и устраняйте обрыв. Совсем недавно делал это и именно на BMM. Машина ехала, но глохла, один из проводов питания датчика ( черный с красным, если не ошибаюсь), на трёх волосках держался.

Вот так это выглядит.
 
dizelmaster написал(а):
И еще такой вопос: ошибка на отсутствие сигнала датчика ДПКВ  как правильно читается в этом случае? : как нарушение проводки  (сам датчик новый)  или это указывает на отсутствие синхронизации по меткам??
Нажмите, чтобы раскрыть...

Проверить свои действия можно здесь,https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=154829
Во время запуска подключите комп и смотрите 1 окно 5 группы .
Смотреть сколько будет оборотов на старте , норма 220 и выше.
 
seric , BMM восьмиклапанный, одновальный движок. :hat:
 
Всем огромное спасибо кто откликнулся :hat:
Проверил подводку от ДПКВ до куда добраться смог. Вроде все цело.
Подключил сканер - выдает ошибку Р0322 - датчик числа оборотов двигателя нет сигнала.
Что может быть? Все ж проводка??
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу