Просто при этом не надо:
1) лезть под авто;
2) снимать защитный пластик с возможностью сломать его крепление;
3) откручивать и снимать защиту картера;
4) откручивать сливную пробку.
К тому же, нужна яма или эстакада... ключи торцевые, возможно, ещё и торкс...
Можно облить себя маслом... Это всё лучше делать в спецодежде или в той, что не жалко (если есть такая)...
Потом всё, что снято, ставить на место...
При откачке через отверстие для щупа всё, вроде, гораздо проще и чище получается.
Так, как на счёт "от нечего делать" ?