Двигатель CAWA - как победить масложор

[AlTom]

Плавно (с начала эксплуатации, почти 4 года, обслуживался нормально.) нарастает расход масла. Сейчас - 1л/3000км Может есть способ его остановить ? (авто выпуска сентябрь 2013, про возможные проблемы ДВС этого типа знаю).

 

[Bulatov123]

Вам сюда. ДВС только объемом отличается!
https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&hl=

 

[AlTom]

Похоже попался мне CAWA с неудачной конструкцией поршней. Наверное, надо понемногу готовиться к ремонту ДВС. Как же лучше его сделать, чтобы навсегда избавиться от масложора и денег лишних не потратить? А одна только разборка-сборка ДВС стоит 50тр.!!!
Подскажите какой вариант выбрать (кто уже сделал ремонт):
1) Замена ПГ:
1.1 на предыдущую версию (меняется вместе с шатунами);
1.2 на ПГ «маде ин ЮэСэЙ»;
1.3 на изготовленные российскими «левшами» по немецким чертежам.
2) Ремонт «родных» поршней:
2.1 установка более жёстких маслосъёмных колец (МК), а м.б. и компрессионных;
2.2 установка МК бОльших размеров с расточкой канавок в родных поршнях.
А может кто знает другие способы?
Подскажите квалифицированную СТО в Питере.

 

[AlTom]

Не пробовал ли кто заливать масла, изготовленные по технологии ПАО ?
Например, Synthoil High Tech 5W-30от Liqui Moly. Стоит ли поюзать ? Дают ли они ощутимое снижение расхода масла ?

 

[Alexsei32]

А какое маслице льёте ? Не кастрол случаем ?

 

[Pashatig]

Пока лил Castrol, масло уходило. Последние три года лью Motul X-clean, хватает до следующей смены масла (8000-10000 км.)

 

[AlTom]

Пробовал ли кто откачать масло из отверстия для щупа ?
Если на ДВС типа CAWA получается, то какой объём ?

 

[Alexsei32]

для этих целей есть сливная пробка, она так и назывыется "сливная" , а всё остальное , так от нечего делать .

 

[AlTom]

Просто при этом не надо:
1) лезть под авто;
2) снимать защитный пластик с возможностью сломать его крепление;
3) откручивать и снимать защиту картера;
4) откручивать сливную пробку.
К тому же, нужна яма или эстакада... ключи торцевые, возможно, ещё и торкс...
Можно облить себя маслом... Это всё лучше делать в спецодежде или в той, что не жалко (если есть такая)...
Потом всё, что снято, ставить на место...

При откачке через отверстие для щупа всё, вроде, гораздо проще и чище получается.

Так, как на счёт "от нечего делать" ?

 

[danmen]

Пробовал ли кто откачать масло из отверстия для щупа ?
Если на ДВС типа CAWA получается, то какой объём ?

При таком способе продукты износа из картера не сливаются и смешиваются со свежим маслом.
Стоит ли это той экономии какую вы видите решать опять же вам!