WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
- Сообщения
- 26 157
- Реакции
- 2 264
- Город
- Россия , Москва
- Авто
- Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа. Проводка -- новая !!!
Пришло видение при дефекации.
aleksei.s
Мастер советчик
S@ymon Gr@pes написал(а):Всё нормально! И там и там оригинал комплекта ГРМ идёт 038 198 119 A. Просто для BXE нужен другой фиксатор коленвала из-за смещения метки ВМТ и расположенного в другом месте отверстия для фиксации фиксатора. Ремни и ролики, помпа - одинаковые!
https://vwts.ru/forum_txt/index.php/t140390.html
Шестерня коленвала одна круглая, другая овальная. Возможно, это влияет на запуск.
S@ymon Gr@pes
Гоняющий по просторам...Тусуюсь и на Драйве.
- Сообщения
- 561
- Реакции
- 108
- Город
- Россия, г. Псков
- Авто
- Skoda Octavia A4 1.6i 101 л.с. AKL 2007г. - продана любимая, VW Touran 1.9 TDI PD BKC 2004 DSG6 - есть.
aleksei.s написал(а):
Так двигатель же в сборе менялся! Поэтому в сторону шестерни даже не смотрим. Ведь ничего же не менялось. Если был куплен стопор шестерни под BXE, то придётся менять его до замены ремня ГРМ.
ignat
Замполит команды форума
- Сообщения
- 23 340
- Реакции
- 3 505
- Авто
- -
aleksei.s написал(а):
А как выглядит овальная шестерня??
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
S@ymon Gr@pes написал(а):Так двигатель же в сборе менялся! Поэтому в сторону шестерни даже не смотрим. Ведь ничего же не менялось. Если был куплен стопор шестерни под BXE, то придётся менять его до замены ремня ГРМ.
Если шестерни разные, а ремнии ролы одни, то какая разница?
Не принципиально. И на запуск вряд ли влияет
MayorDens
Участник
S@ymon Gr@pes написал(а):Так двигатель же в сборе менялся! Поэтому в сторону шестерни даже не смотрим. Ведь ничего же не менялось. Если был куплен стопор шестерни под BXE, то придётся менять его до замены ремня ГРМ.
Был куплен стандартный набор при замене грм - ролики, помпа и сам ремень. И шестерня наверное с новым двигателем шла, я думаю вряд ли в сервисе что-то за свои деньги докупали ))
MayorDens
Участник
Получается, пока из вариантов - смотреть в сторону форсунок, и их прокладок?
MayorDens
Участник
AlexTDI написал(а):
Имеешь ввиду Грм снят с нового мотора? Я не знаю был ли на контрактном движке грм. Скорее всего нет. Комплект был куплен целенаправленно, т.к. мой был уже под замену
MayorDens
Участник
AlexTDI написал(а):
Синхронизация это в 4й группе, которая? Там 0,0 градусов
aleksei.s
Мастер советчик
AlexTDI написал(а):
Разница в диаметре 2,8мм каждые 90 градусов, т.е скорость движения ремня по ней будет переменная.
AlexTDI
Quattro рулит!!!
- Сообщения
- 34 098
- Реакции
- 909
- Город
- Tallinn
- Авто
- VW GolF variant 2.0TDI 2008, Renault DCI, сменил на NISSAN
MayorDens написал(а):
Тот мотор, чтро покупал, был с установленым ремнем ГРМ или без него?
Кто вообще мотор покупал?
Если всем сервис занимался, так иди в сервис обратно, пусть делают.
MayorDens
Участник
AlexTDI написал(а):
Таак, если немного поддавать - до 2000, то не меняется - 0,0
Если до 2600 довести, то станет 0,5
Это нормально?
MayorDens
Участник
AlexTDI написал(а):
Всем сервис занимался. Я к ним уже несколько раз ездил, там вроде парень не плохой работает - не отказывается от работы своей, просто он говорит, что все норм должно быть, хз почему так заводится, надо думать дальше... К тому же он больше по бензинкам спец. Вот я и решил у спецов на форуме спросить )
Регулировка угла была последним что делали. Может там как раз за пределы заходит? Потому что мы долго мучались с этим углом и в один прекрасный момент прям в ноль попали - подумали удача...