Vanchik
Все можно заставить двигаться!
Может кому-то будет полезным.
Авто VW Jetta 2003 год американка, она же Бора. Мотор 2.0 AVH. Думаю, актуально для любого Вага этого возраста.
Симптомы: не заводится на горячую после непродолжительной стоянки, или если солнце хорошо греет, тогда время стоянки мало влияет. При запуске стартер крутит бодро, но вспышек нет. После второй неудачной попытки запуска загорается джеки-чан. В конце концов заводится с попытки третьей - седьмой.
Ваг-ком дает ошибки P0261, P0264, P0267, P0270 - КЗ по форсункам; P1425 -КЗ по клапану N80; P1435 - КЗ по реле насоса вторичного воздуха.
Курение интернета вывело на буржуйский форум, где описаны подобные симптомы и лечение их заменой реле топливного насоса за номером 409, номер запчасти: 1J0 906 383 C. Цена на это реле в 50$ совсем не радует, причем не было уверенности что поможет.
Вскрытие и внимательный осмотр под увеличительным стеклом ничего не показало, окислов нет, конденсатор не вздут, контакты в идеальном состоянии, запаха "радио" нет. Отнес электронщикам - транзисторы в порядке. Т.к. конденсатору на момент вскрытия было уже не меньше 14 лет - он был заменен. Номинал конденсатора 220 мкФ 35В.
С тех пор уже 2 месяца пока ни одного отказа (тьфу-тьфу).
Авто VW Jetta 2003 год американка, она же Бора. Мотор 2.0 AVH. Думаю, актуально для любого Вага этого возраста.
Симптомы: не заводится на горячую после непродолжительной стоянки, или если солнце хорошо греет, тогда время стоянки мало влияет. При запуске стартер крутит бодро, но вспышек нет. После второй неудачной попытки запуска загорается джеки-чан. В конце концов заводится с попытки третьей - седьмой.
Ваг-ком дает ошибки P0261, P0264, P0267, P0270 - КЗ по форсункам; P1425 -КЗ по клапану N80; P1435 - КЗ по реле насоса вторичного воздуха.
Курение интернета вывело на буржуйский форум, где описаны подобные симптомы и лечение их заменой реле топливного насоса за номером 409, номер запчасти: 1J0 906 383 C. Цена на это реле в 50$ совсем не радует, причем не было уверенности что поможет.
Вскрытие и внимательный осмотр под увеличительным стеклом ничего не показало, окислов нет, конденсатор не вздут, контакты в идеальном состоянии, запаха "радио" нет. Отнес электронщикам - транзисторы в порядке. Т.к. конденсатору на момент вскрытия было уже не меньше 14 лет - он был заменен. Номинал конденсатора 220 мкФ 35В.
С тех пор уже 2 месяца пока ни одного отказа (тьфу-тьфу).