Шкода Суперб 1,9 TDI BSV Большой расход топлива

[BAZbIL]

Здравствуйте. Собственно машина Skoda Superb 1.9 TDI мотор BSV насос форсунка. Замучал расход, на холостом ходу от 1.1 до 1.3 на прогретом двигателе, по трассе расход 7.2-7.5 при скорости 100. На этой машине был заменён двигатель тысяч 30 назад, тогда и грм менялся, но поговоривши с отцом расход увеличился тогда. Почитавши пару тем я понял что нужно синхронить РВ и КВ, но так и не понял как это сделать, точнее сам процесс, так только моментами понял, что нужно отворачивать три болта звезды РВ и за коленвал еле еле провернуть, есть так ещё какие моменты или нет? И ещё момент в какой группе смотреть отклонения, т.к. в 4 группе, там я так и не увидел этого, как у других, там другие показания. И по коррекции форсунок всё в норме я так понял в пределах от 0.4 до 0.6.

 

[Пётр ARL]

4 группа 4 окно.Поставьте синхронизацию 0 или +1.5.Расход упадет.Приотпустите 3 болта на шкиву распредвала и за центральный болт распредвала прокрутите на 1-2мм сначала в одну сторону,затяните болты ,запустите двигатель и смотрите показания,если будет в минусе,то сделайте тоже самое в другую сторону

 

[Dima012]

Это написано красным жирным вверху любой страницы каждой темы этого раздела.
Дизельные двигатели
Правила раздела: В данном разделе форума обсуждаются проблемы связанные ТОЛЬКО с особенностями механики топливной и масляных систем дизельных двигателей, все остальные вопросы просьба обсуждать в соответствующих разделах. Темы с безсодержательным заголовком или без указания в заголовке кода двигателя будут без предупреждения перенесены в раздел "Оперативные вопросы". И еще хотелось бы напомнить: Это ТЕХНИЧЕСКИЙ форум, пишите плз. буквенный код двигателя ЛАТИНИЦЕЙ.

Читать правила https://vwts.ru/forum/faq/boardrules/
Читать Самые частые ошибки новичков https://vwts.ru/forum/topic/200350/
пункт два

Первый и последний раз название темы отредактировано так чтобы соответствовало правилам. Все последующие темы с несоответствующим правилам названием тем будут без всяких предупреждений перенесены в раздел "Оперативные вопросы"

 

[BAZbIL]

Собственно вот мои показания я ещё пока ничего не делал. Я полагаю мне лучше в ноль выставить. И кста ещё вопрос по массовому расходу воздуха, у меня там два показания, где есть что вот логи
21:46:03 Group 003
882 /min RPM
255.0 mg/str Mass Air / Rev.
530.0 mg/str Mass Air / Rev.
99.6 % Duty Cycle

 

[progrommist]

Это не логи. Делайте 003-010-011 на 3-тей с 1000 об в пол до 4000. Расход воздуха большой. Дыры, случаем нет после турбины? Сделайте опрессовку.

 

[slawka02]

Для 1,9 многовато.

 

[BAZbIL]

В районе клапана ЕГР всё в масле, может ли из-за этого расход воздуха быть большим?

 

[slawka02]

Опрессовку не делали? Дыру не искали?

 

[Yuzef]

В районе клапана ЕГР всё в масле, может ли из-за этого расход воздуха быть большим?

на холостых нет.

 

[BAZbIL]

Собственно почистил егр, почистил дроссель, поменял на них резинки уплотнительные всё пришло в норму, ещё конечно хочу поменять резинки по всем патрубкам до интеркуллера и после него. Ну и осталось добраться до УОВ и думаю всё ок будет)