semashko
Постоянный участник
Было такое месяца полтора назат что только не делал а окозалось форсунка льёт поменял и все заработало как надо и расход сразу же уменьшился и выхлоп приятным стал на вид и запох
Чёрный дым, большой расход. WV b3 1,8 RP, 89 г.в
UglyAdmin
ни разу не спец
- Сообщения
- 623
- Реакции
- 46
- Город
- Россия, Пенза
- Авто
- VW Passat B3 CL, ABS 1.8, 1992г - утилизирован 30.05.2017
У меня ТГМ был зимой постоянно, пока не заглушил трубку со впуска на адсорбер.
Клапан адсорбера дохлый...
Клапан адсорбера дохлый...
TPN
Сисадмин-вагоновод
- Сообщения
- 8 030
- Реакции
- 2 056
- Город
- Новосибирск
- Авто
- VW Passat B3 notchback CL 1.8 RP Mono-Jetronic 1989г.
Nikita_17 написал(а):
Соболезную. Но, дабы дальше не тратил впустую деньги и нервы, советую добавлять спирт (стакан на 50 л.) в "критические сезоны" и переделать вентиляцию.
Nikita_17
Просто заглянул
TPN написал(а):
После всех замеров выяснилась такая картина. На РХХ при включённом зажигании подаётся напряжение 12в, датчик холла тоже 12в, ДПДЗ 1.7в. знаем, что должно быть 0.7-0.8в. Правильно ли подаётся напряжение с ЭБУ? Если знаете, то как должно быть. После пуска двигателя нормально работает 1-2 минуты, потом начинается расколбас.