Не читается пин с приборки, пробег читается правильно

  • Автор темы vwlupoauc
  • Дата начала
  • Ответы 25
  • Просмотры 16К

vwlupoauc

Мастер советчик
Сообщения
123
Реакции
25
Город
Кишинев
Авто
VW Lupo, 1.6 BCB, 2001
KKL на ft232rl и lm339, софт vag eeprom programmer v 1.19g.
Подключается, определяет модель машины, каталожный номер приборки, тип еепромки, читает 256 байт, выводит на экран пробег, который соответствует реальному. Но в полях с моделью ID и логином иммобилайзера пусто.
Считанные данные программа обозвала 6X0920801 KOMBIINSTRUMENT BOO V22
В чем может быть проблема?


 
vwlupoauc написал(а):
KKL на ft232rl и lm339, софт vag eeprom programmer v 1.19g.
Подключается, определяет модель машины, каталожный номер приборки, тип еепромки, читает 256 байт, выводит на экран пробег, который соответствует реальному. Но в полях с моделью ID и логином иммобилайзера пусто.
Считанные данные программа обозвала 6X0920801 KOMBIINSTRUMENT BOO V22
В чем может быть проблема?
Нажмите, чтобы раскрыть...

может уже кто лил туда что попало? пробовал несколько раз считать?
 
Да раз 20 считывал и круги вокруг квартала наворачивал, чтоб убедиться что пробег правильно читается. Двумя шнурами, разных производителей, но оба на ft232rl+lm339.
 
vwlupoauc написал(а):
Да раз 20 считывал и круги вокруг квартала наворачивал, чтоб убедиться что пробег правильно читается. Двумя шнурами, разных производителей, но оба на ft232rl+lm339.
Нажмите, чтобы раскрыть...

так может у тебя иммо не в приборке, а отдельным блоком идет? попробуй зайди в 25-иммобилайзер. что шнурок его прочитает? там типа номер,вин.
 
Вася говорит что есть такой блок, планшет с Васиной кириллицей не дружит но и так понятно.

Aa?an 25: Eiiiaeeaeca?
I?ioieie: KW1281
Aeie oi?aaeaiey: 6X0 953 257
Eiiiiiaio: IMMO 0008
Eiae?iaea: 00001
Ianoa?neay #: WSC 00000


И что делать дальше?
На буржуйских форумах говорят что можно попытаться считать весь блок управления двигателем через VAG-COM в режиме DMA, и, если свершится чудо, то там после знаков 04 01 будет копия пина. Но не факт.
Еще говорят что надо отпаять еепром и где-то в ней есть пин, отпаять я конечно могу, и программатор у меня есть- но где конкретно этот пин и как он зашифрован- никто из разговорчивых не знает.
Говорят что надо купить на али шнурок VAG-TACHO 3.01 за 12 баксов но никто не знает сможет он считать именно этот иммобилайзер или нет.

Какие еще варианты есть?
 
vwlupoauc написал(а):
Вася говорит что есть такой блок, планшет с Васиной кириллицей не дружит но и так понятно.

Aa?an 25: Eiiiaeeaeca?
I?ioieie: KW1281
Aeie oi?aaeaiey: 6X0 953 257
Eiiiiiaio: IMMO 0008
Eiae?iaea: 00001
Ianoa?neay #: WSC 00000


И что делать дальше?
На буржуйских форумах говорят что можно попытаться считать весь блок управления двигателем через VAG-COM в режиме DMA, и, если свершится чудо, то там после знаков 04 01 будет копия пина. Но не факт.
Еще говорят что надо отпаять еепром и где-то в ней есть пин, отпаять я конечно могу, и программатор у меня есть- но где конкретно этот пин и как он зашифрован- никто из разговорчивых не знает.
Говорят что надо купить на али шнурок VAG-TACHO 3.01 за 12 баксов но никто не знает сможет он считать именно этот иммобилайзер или нет.

Какие еще варианты есть?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Для чего эти заморочки?
вот почитай по поло https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=187225
 
GOLF^ik написал(а):
Для чего эти заморочки?
вот почитай по поло https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=187225
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ага, "В итоге отдал иммо спецу он прописал чип прямо в иммобилайзер".
Так я тоже умею))))

А пока суть да дело болгары подприоткрыли глаза, в еепромке иммобилайзера пин по адресам 0x67 и 0x68, младшим вперед. Осталось только вытащить дамп. Стремно как-то сдувать еепром из рабочего блока, пока ищу другие способы.
 
vwlupoauc написал(а):
Ага, "В итоге отдал иммо спецу он прописал чип прямо в иммобилайзер".
Так я тоже умею))))

А пока суть да дело болгары подприоткрыли глаза, в еепромке иммобилайзера пин по адресам 0x67 и 0x68, младшим вперед. Осталось только вытащить дамп. Стремно как-то сдувать еепром из рабочего блока, пока ищу другие способы.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да сдувай и в программатор, быстрее будет.
 
GOLF^ik написал(а):
да сдувай и в программатор, быстрее будет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока стрёмновато сдувать, сначала испробую все возможные способы со шнурком.
 
vwlupoauc написал(а):
Пока стрёмновато сдувать, сначала испробую все возможные способы со шнурком.
Нажмите, чтобы раскрыть...

да чего стремно, мы уже 2 раз в эбу сдуваем и нормалек.
 
GOLF^ik написал(а):
да чего стремно, мы уже 2 раз в эбу сдуваем и нормалек.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня за почти 20 лет работы программистом микроконтроллеров накопились некоторые наблюдения, как при сдувании/считывани так и при впайке/пропайке/прожарке заранее залитых микроконтроллеров и флешек/еепромок есть ощутимый риск потерять данные, особенно если это делается не монтажницами с набитой рукой а инженерами, имеющими дело с паяльником и феном от случая к случаю. По этому мне и стрёмно, я скорее пойду к тем, кто каждый день сдувает чипы из мобильников чем возьмусь за это сам.
Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь (с).
 
А вечер перестает быть томным.
При помощи VAG-COM Alpha 0.81 слил в режиме DMA дамп ОЗУ из ЭБУ ME7.5.10.3573 (030 906 032 CP).
Так как этот софт не поддерживает запись дампа в файл пришлось глазами искать маркерные 04 01 в 16К кода, левый глаз до сих пор дергается.
Нашел два маркера по адресам 0x3d26 и 0x3d36, следующие за ними 2 байта совпадают в обоих случаях. Переставил байты и получил десятичный код.
Скушает ли иммо этот код сообщу завтра, когда отгоню машину в гараж- ну на случай если всё умрет, из гаража удобнее грузить на эвакуатор чем от подъезда B)
 
vwlupoauc написал(а):
А вечер перестает быть томным.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Коль так, обьясните мне ..., каким именно боком это относитсится к "электроборудованию"? :unknw:
 
michael_home написал(а):
Коль так, обьясните мне ..., каким именно боком это относитсится к "электроборудованию"? :unknw:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что конкретно не устраивает гиганта мысли?
 
vwlupoauc написал(а):
А вечер перестает быть томным.
При помощи VAG-COM Alpha 0.81 слил в режиме DMA дамп ОЗУ из ЭБУ ME7.5.10.3573 (030 906 032 CP).
Так как этот софт не поддерживает запись дампа в файл пришлось глазами искать маркерные 04 01 в 16К кода, левый глаз до сих пор дергается.
Нашел два маркера по адресам 0x3d26 и 0x3d36, следующие за ними 2 байта совпадают в обоих случаях. Переставил байты и получил десятичный код.
Скушает ли иммо этот код сообщу завтра, когда отгоню машину в гараж- ну на случай если всё умрет, из гаража удобнее грузить на эвакуатор чем от подъезда B)
Нажмите, чтобы раскрыть...

из боша ме 7,5 еепром можно без проблем слить с помощью синего шнурка и проги неф мото, так же и залить.
 
GOLF^ik написал(а):
из боша ме 7,5 еепром можно без проблем слить с помощью синего шнурка и проги неф мото, так же и залить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

а в еепром логин хранится зашифрованным? В озу не зашифрованная копия, по этому начал с дампа именно озу.
 
В общем пин из RAM подошел.
 
GOLF^ik написал(а):
из боша ме 7,5 еепром можно без проблем слить с помощью синего шнурка и проги неф мото, так же и залить.
Нажмите, чтобы раскрыть...

В буте? Не каждый ме7.5 читает, тем более ме7.5.10. Почти 100% не читает эта прога, как и чиплодырь.
 
progrommist написал(а):
Пин подошёл к чему? Чип прописать, чтобы, надо подготовленный 7935. Чистый не запишется пином. http://www.kandm.com.pl/AdvCodeEvo/index.html?module_6.htm
Можно было не ковырять моторник, а из коробки иммо -25 ,пин достать с епромки 24с04
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пока что проверил только возможность входа в иммобилайзер через кнопку "Вход-11", если не правильный код то ошибка и ждать 15 мин, а этот принимает без ошибок и сразу возвращается.
С чипами вышла печаль, летом покупал у китайцев ключи с 7935aa, продавец мамой клялся что они уже подготовлены для лупо. Но оба в группе 001 параметре 3 показывают статус 0, и оба выдают в ошибках "слабый сигнал ключа". И так их вертел и эдак, никакого толку. Предъявлять продавцу уже поздно. Буду искать другие уже на месте с проверкой.
Доставать пин с еепромки значит либо сдуть ее, либо подключиться к I2C либо читать через кан каким-то хард/софтом которого у меня нет- в любом случае это сложнее чем считать из моторника и найти маркера.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу