Ошибка P0171 и пропуски в 2-3 цилиндрах

[a.yarygin]

1,8Т механика 160 л.с. BZB

Коллеги, началось всё пару недель назад.
При заводе чувствуется как потряхивает движок на повышенных прогревочных оборотах около 1200. Через пару минут, когда опускается до 800 - троить перестает.

Далее, загорелся чек и я заметил, что при движении накатом на нейтралке ХХ плавает от 700 до где-то 1500 оборотов. При полной остановке - норм - 750-800.

Диагностика показала "00369 P0171 000 Ряд 1, система определения параметров топливно-воздушной смеси. Переобеднение смеси. Статически (постоянно)". Также есть перебои во 2м и 3м цилиндре. Смена местами катушек не помогла. Порекомендовали заменить топливо (заливал всегда 92) и свечи.

Ни то, ни другое не помогло, плюс помыл ДЗ, маслоотделитель (мембрану не разбирали)! Есть у кого-нибудь информация по подобным проблемам?

 

[WRH2E]

Для начала.
Начинай изучать форум хотя бы по разделлам и заголовкам.

 

[Necton]

Скорей всего трещины в выпускном коллекторе или шпильки его крепления сорвало.

 

[a.yarygin]

Ок, спасибо, завтра поменяем местами форсунки, может быть, пропуски от них...
Про трещину в выпускном коллекторе пока нигде инфу не встречал! Как она может быть связана с ХХ?

 

[WRH2E]

Ты не изучал ссылку.А там немного другое.

16555/P0171/000369Contents

 

[progrommist]

Наверное, менять местами ничего не надо, а сразу снимать впускной коллектор и мыть загаженные клапана, замачивая их составом для мойки мотора. Руки берегите-адская штука.

 

[a.yarygin]

Всем спасибо! Обнаружили течь масла из заднего сальника коленвала. Применяем - отпишусь!

 

[WRH2E]

Что-то припоминается сообщение про подсос через сальник.Давно это было.

 

[progrommist]

Если выбило сальник-на то есть причина. Мембрану недолго поменять в маслотделителе.

 

[a.yarygin]

Если выбило сальник-на то есть причина. Мембрану недолго поменять в маслотделителе.

Мембрану сегодня разбирали перед тем как увидели капли масла из сальника - она в норме. Пробег 200тыр - может ему уже пора было?

Нужен ещё совет: на 130тыр была заменена цепь ГРМ. Как думаете- пора опять менять через 70 тыр?

 

[progrommist]

На этом моторе можете проконтролировать растяжение цепи. Снимаете правое колесо и трубу к кулеру. На крышке ГРМ есть резиновая заглушка. Делаете фото и показываете.

 

[a.yarygin]

На этом моторе можете проконтролировать растяжение цепи. Снимаете правое колесо и трубу к кулеру. На крышке ГРМ есть резиновая заглушка. Делаете фото и показываете.

Интересно, почему сальник выдавило? Какие могут быть причины?

 

[a.yarygin]

Сняли коробку - под замену диск сцепления (6 ст. механика). Нигде не могу его отдельно найти. Есть у кого опыт?

 

[Necton]

Да тут всех где-то когда-то разводили на деньги, опыт есть, но они меняют свои способы.

 

[a.yarygin]

Поменял оба сальника коленвала, заодно сцепление. Проблема ушла! Всем спасибо!

 

[a.yarygin]

На этом моторе можете проконтролировать растяжение цепи. Снимаете правое колесо и трубу к кулеру. На крышке ГРМ есть резиновая заглушка. Делаете фото и показываете.

Что-то много рисок ))

 

[progrommist]

Да не, 3 риски всего. Вот 5 будет, тогда и менять, хотя выбор за вами.

 

[Oput]

https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=239347&hl=

 

[a.yarygin]

Да не, 3 риски всего. Вот 5 будет, тогда и менять, хотя выбор за вами.

А я считал все витки)) Если только 3, то ещё можно покататься...

 

[a.yarygin]

Спасибо!