Предохранитель 21

  • Автор темы aspire@aspire
  • Дата начала
  • Ответы 30
  • Просмотры 8К
aspire@aspire написал(а):
А а приходящий контакт верхний или нижний в блоке?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Перед снятием клеммы с аккума, вынь предок и замеряй напряжение на обеих концах.
 
По правилам монтажа электроцепей сверу --вход,снизу -- выход.Если неправ -- возразите !!!
 
Элекролюк и питание активной антенны,тоже в этой компании на 21 предохранителе.
 
Dmitriy.L. написал(а):
Элекролюк и питание активной антенны,тоже в этой компании на 21 предохранителе.
Нажмите, чтобы раскрыть...

На 14 ампер ? Неколхозная антенна питается через магнитолу.Не думаю что у автора люк,да ещё и работает.
 
epson написал(а):
Перед снятием клеммы с аккума, вынь предок и замеряй напряжение на обеих концах.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Чуть дополню:
1. Минусовой щуп к минусу аккумулятора, плюсовым ткнуть сначала в одну дырку из под предохранителя, потом в другую.
В одной из них должно быть напряжение в другой не должно. Там, где есть напряжение, и есть приходящий контакт.
2. Далее подключаешь плюсовой щуп к плюсу аккумулятора, а минусовым измеряешь напряжение на выходном контакте (на котором не было напряжения в шаге 1). Если все потребители, за которые отвечает этот предохранитель, выключены, то на тестере должен быть ноль. Если в проводке есть замыкание на массу, то тестер покажет 12В или около того.
3. Если замыкание есть, то нужно смотреть куда идет этот провод. Я не смотрел схему, но если это предохранитель от прикуривателя (как говорилось выше), то начать с того, что отключить разъем от прикуривателя и снова сделать замер выходного контакта предохранителя.
4. Если напряжение на нем осталось - внимательно смотреть провод по всей длине от блока предохранителей до потребителя и пальцами проверять! Где-то повреждена изоляция.
 
Попробуй так,отсоединить клему плюс с аккумулятора,сними с кронштейна БП,из него вынь колодку" L"(средняя черная), всё подсоединяй тестер на измерения утечки тока, между аккумулятором и клеммой.
Если утечка тока не снизится до нормы,вставь колодку "L" обратно, снимай колодку "Q"(средняя из трёх голубых,те что вместе), снова измерения на утечку.
 
WRH2E написал(а):
На 14 ампер ? Неколхозная антенна питается через магнитолу.Не думаю что у автора люк,да ещё и работает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так по этой цепи еще и люк!!! Да, люк действительно есть и он работал. Летом почему-то перестал....поленился искать причину, ну теперь придется и это разгре.... Антенна вроде обычная.
 
что по сути твоих вопросов,
сдается ты эти проблему не решишь ибо нет втебе понятия
что ты делаешь...
почти 200 Ватт паразитной нагрузки
 
beisel написал(а):
что по сути твоих вопросов,
сдается ты эти проблему не решишь ибо нет втебе понятия
что ты делаешь...
почти 200 Ватт паразитной нагрузки
Нажмите, чтобы раскрыть...

Почему так уверены.
Времени маловато, да еще и в командировке.
Вопрос зависает до пятницы. А к электрику поеду в том случае, если сам не отрою.
Желание, мультиметр то есть... Сам главное не падать духом. Советы откликнувшихся в данном вопросе огромное спасибо. А разобраться дело времени. Не все ж электрики...на то и форум живет.
 
Всех с РОЖДЕСТВОМ!!!
И вот долгожданная победа!!! Нашелся виновник потребления - блок комфорта, а точнее развалившаяся пайка ножки диода. После отключения всех конечных потребителей которые питает 21 предохранитель ток утечки составлял 220мА. И тут вспомнил, что есть еще некий блок 357959875A который расположен под задним сиденьем. У меня только спереди ЭСП. Отсоединил его и по нулям показал мультиметр. Эта многослойная плата довольно таки в хорошем состоянии оказалась, за исключением подлупного анализа и выявления этого отслоения пайки. 50/50 и результат пропайки на лицо. Вот как бывает....

Коль распотрошил все решил проверить почему нет напруги на люке. Но по люку наверное открою новую тему.


Всем огромное спасибо за советы и разъяснения.
 
Тоже была хрень, связанная с 21 предохранителем. Когда внезапно в один прекрасный день мфа и экран одометра (у меня полностью электронная приборка с 2 дисплеями) перестали показывать какие-либо цифры вообще - просто пустое поле, подсветка экранов работает.
Полез проверять 21 предохранитель - а он оплавлен.
Пластиковый корпус оплавлен, а понять, цел ли сам предохранитель, уже невозможно из- за деформации и почернения корпуса. Ясно, что грелось. Исследовал все, что висит на этом предохранителе, все норм. Прикуриватель не греется.
Предохранитель заменил, МФА так и не заработала.
Никакого криминала ни в чем больше не было, и после этого тоже проверял много раз 21-й - все хорошо. Так и не понял, отчего он оплавится мог. Насос подключаю хороший., кроме него ничего не включаю из серьёзных потребителей
Добавлю, номинал предохранителя какой положено , 15А
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу