замедленная отключение эл. стеклоподъемника VW Sharan 1998 при отпускании кнопки продолжает работать

[Андрей VW Passat B3]

Всем и
Форд Гэлакси 1998 г., он же Фольксваген Шаран 1998г., он же Сеат Альхамбра 1998 г. ....

При опускании переднего пассажирского электростеклоподъемника после отпускания кнопки ЭСП продолжает работать. Для остановки ЭСП приходится нажимать кнопку "закрыть".
Такое "залипание" переднего пассажирского ЭСП происходит при управлении как с пассажирской кнопки, так и с водительской.
С водительским ЭСП все гуд.
Провода в гофре на переднюю пассажирскую дверь проверил - изоляция целая, провода между собой не коротят.

Чем может быть вызвано "залипание" в работе переднего правого ЭСП ?

 

[vcheh]

Всем и
Форд Гэлакси 1998 г., он же Фольксваген Шаран 1998г., он же Сеат Альхамбра 1998 г. ....

При опускании переднего пассажирского электростеклоподъемника после отпускания кнопки ЭСП продолжает работать. Для остановки ЭСП приходится нажимать кнопку "закрыть".
Такое "залипание" переднего пассажирского ЭСП происходит при управлении как с пассажирской кнопки, так и с водительской.
С водительским ЭСП все гуд.
Провода в гофре на переднюю пассажирскую дверь проверил - изоляция целая, провода между собой не коротят.

Чем может быть вызвано "залипание" в работе переднего правого ЭСП ?

Андрей, а это происходит с включенным зажиганием или выключенным?

 

[Андрей VW Passat B3]

Андрей, а это происходит с включенным зажиганием или выключенным?

при включенном зажигании, но не раработающем двиге .... проверю.
при выключенном зажигании - ЭСП не работают.

 

[vcheh]

при включенном зажигании, но не раработающем двиге    .... проверю.
при выключенном зажигании - ЭСП не работают.

После выключения зажигания ЭСП должны еще некоторое время работать, если не открывались двери. При выключенном зажигании ЭСП работют, пока удерживаешь кнопку. При включенном-как их обучишь.

 

[Андрей VW Passat B3]

После выключения зажигания ЭСП должны еще некоторое время работать, если не открывались двери.

так и есть, после выключения зажигания ЭСП закрыть можно

При выключенном зажигании ЭСП работют, пока удерживаешь кнопку.

именно при вЫключенном зажигании ? Просто ключ в замке ?

При включенном-как их обучишь.

а как их обучить ?

 

[popov2]

у меня на ауди так.
чтобы активировать режим "авто",нужно при вкл зажигании поднять стекло до упора и удерживать кнопку в теч. 5 сек.
дальше ЭСП работает так:при кратковременном нажатии стекло идет автоматом.чтобы его остановить нужно еще раз нажать кнопку.
на шарике вроде чтобы пошло автоматом нужно удерживать кнопку в теч.2 сек.

 

[vcheh]

у меня на ауди так.
чтобы активировать режим "авто",нужно при вкл зажигании поднять стекло до упора и удерживать кнопку в теч. 5 сек.
дальше ЭСП работает так:при кратковременном нажатии стекло идет автоматом.чтобы его остановить нужно еще раз нажать кнопку.
на шарике вроде чтобы пошло автоматом нужно удерживать кнопку в теч.2 сек.

Да, именно так. Если Андрея не устраивает работа ЭСП, то можно скинуть на некоторое время клемму аккумулятора, и тогда ЭСП будут работать только при удержании кнопок.

 

[Андрей VW Passat B3]

чтобы активировать режим "авто",нужно при вкл зажигании поднять стекло до упора и удерживать кнопку в теч. 5 сек.
дальше ЭСП работает так:при кратковременном нажатии стекло идет автоматом.чтобы его остановить нужно еще раз нажать кнопку.
на шарике вроде чтобы пошло автоматом нужно удерживать кнопку в теч.2 сек.

хэ, там мот у меня банально пассажирская сторона уже обученная и крутит до упора .... B)
А я себе мозх парю ....

 

[vcheh]

хэ, там мот у меня банально пассажирская сторона уже обученная и крутит до упора .... B)
А я себе мозх парю ....

Скиньте клемму с аккума и будет видно.

 

[Андрей VW Passat B3]

как их обучишь.

а что именно в ЭСП обучается ?
Электронная начинка в самой кнопке ?

 

[vcheh]

а что именно в ЭСП обучается ?
Электронная начинка в самой кнопке ?

Нет, блок комфорта (для дорестайла). Выше было описано, как это сделать.

 

[Андрей VW Passat B3]

Нет, блок комфорта (для дорестайла).

этот блок отдельно установлен или где ?
по схемам не нахожу .....

 

[popov2]

под водительской сидухой посмотри.

 

[Андрей VW Passat B3]

под водительской сидухой посмотри.

блок комфорта к салонному освещению отношение имеет ?

 

[popov2]

да.
и еще ЦЗ тоже там.

 

[Андрей VW Passat B3]

да.
и еще ЦЗ тоже там.

мот в схеме кто тыкните, хде этот блок комфорта ...?
ЦЗ вижу, блок комфорта - не нахожу ....

 

[ShaMann]

мот в схеме кто тыкните, хде этот блок комфорта ...?
ЦЗ вижу, блок комфорта - не нахожу ....

ЦЗ (35) видишь диагностикой? Блока комфорта нет в шаране, на смену 35 блоку пришел 09. Обучается блок в двери. Стекло подъемник работает у вас правильно. В мануале на шаран об этом все расписано.

 

[11piligrim11]

Андрюх, дык я что-то не понял, ни тут ни на микробе. У тебя форточка после кратковременного нажатия сразу съезжает в низ, или нажал, открыл, на половину например, отпустил, а она поехала дальше? Если нажал и подержар с секунду, то она и должна съехать в низ до конца. Если не отпуская отпустил стекло до середины и отпустил, стекло должно остановиться. Так же и закрывание. Нажал на секунду, закрылось полностью автоматически, если удерживаешь, то когда отпустил, оно и остановиться.

Кроме того, блока комфорта в шаране нет. Был он только на самых первых экземпрярах, 96 г.в. Дальше появился блок электрики и все функции, и стеклоподъемники и сигнализация и свет в салоне, обогрев зеркал и стекл завязан на него. У тебя точно есть именно блок электрики.

 

[Андрей VW Passat B3]

У тебя форточка после кратковременного нажатия сразу съезжает в низ, или нажал, открыл, на половину например, отпустил, а она поехала дальше? Если нажал и подержар с секунду, то она и должна съехать в низ до конца. Если не отпуская отпустил стекло до середины и отпустил, стекло должно остановиться. Так же и закрывание. Нажал на секунду, закрылось полностью автоматически, если удерживаешь, то когда отпустил, оно и остановиться.

Сами кнопки (водительскую сдвоенную и пассажирскую) почистил, бо контактные пластины внутри были какие-то сильно темные. Смазал контакты какой-то красной смазкой для контактов ....

Пассажирская форточка:
при нажатии кнопки "вниз" приблизительно до 2 сек. - стекло останавливается сразу при отпускании кнопки "вниз";
при нажатии кнопки "вниз" приблизительно больше 2 сек. - стекло опускается по самый край не смотря на отпущеную кнопку "вниз";

Водительская форточка:
при нажатии кнопки "вниз" приблизительно до 2 сек. и больше 2 сек. стекло останавливается сразу при отпускании кнопки "вниз".

Про опускание пассажирской форточки до середины - , не проверял еще ....

Непонятно, пассажирская и водительская форточки так и должны работать разному ?

И еще пассажирский ЭСП на слух работает как-будто чуток труднее или просто скрипов при его работе побольше ....

 

[ShaMann]

Пассажирский(е) и водительский (все) стеклоподъёмники могут работать по разному. Одни могут быть обучены, другие нет - вот тебе и разная работа.