Проблема с АКПП 01N

[pumbas]

Здравствуйте, произошла беда с акпп, завел машину, прогрел и поехал по делам, в пути все нормально было автомат работал, затем подъезжаю к перекрестку и бац машина заглохла. Снова завожу ставлю D и её начинает колбасить. Заглушил, снова завожу ставлю D и она глохнет. Подключили ВАГ-ком, ошибка по блокировке гидромуфты. Стерли ошибку, завожу, поставил D, снова колбасит (обороты падают), когда держишь на тормозе. Быстро отпустил тормоз и поехал к дому. Возле дома заглохла. Пробовал заводить и ставить D, происходит толчок и двигатель глохнет.

Из сделанного: снял гидроблок, промыл, проверил соленоиды и шлейф, все в порядке! Затем все собрал, установил фильтр, поддон и залил масло, ЗДЕСЬ начинается веселье. Грею машину, чтобы выставить уровень в акпп, собираюсь прогнать селектор (D, N, R,3,2,1), чтобы масло разошлось по каналам и тут бац ставлю D и происходит толчок и двигатель глохнет! Завел пробую R и тоже самое! Вывесил передние колеса, ставлю D, колеса крутятся, опустил машину, двигатель глохнет.

А и еще проверяю АКПП на ошибки, их нет!

 

[Viktor@Passat_9A]

Добрый день.
И какие результаты проверки соленоидов?

 

[pumbas]

Соленоиды которые отвечают за главное давление и за блокировку показывают по 7 Ом, все остальные по 60 Ом, температура была на улице +4, думаю, что нормальное сопротивление.

 

[3239]

ещё раз сними гидроблок.и там найдёш причину.

 

[Dimidroll]

В заклинивании клапана под слоенойдом блокировки бублика либо неисправностью самого соленойда и маловероятно управления соленойдом.

 

[Басурман]

почитай эту тему https://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=234862

 

[Viktor@Passat_9A]

Для диагностики:

- Выдерни круглую фишку и попробуй тронуться с 1. Ошибки потом сотри.
- Можно попробовать поменять 4 и 6 соленоид, но только для диагностики.

 

[pumbas]

Клапан под соленоидом блокировки бублика менял изменений никаких, затем менял местами соленоиды блокировки и главного давления, чуда не произошло..... Видимо вскрытие покажет проблему....

 

[Stierlitz]

Клапан под соленоидом блокировки бублика менял изменений никаких, затем менял местами соленоиды блокировки и главного давления, чуда не произошло..... Видимо вскрытие покажет проблему....

Вы меняли клапан под соленоидом маленький такой, в обойме???

Там под ним еще есть - побольше, он тоже клинит.

Ах, и да, как притягивали гидроблок к "телу" коробки???

 

[pumbas]

Вы меняли клапан под соленоидом маленький такой, в обойме???

Там под ним еще есть - побольше, он тоже клинит.

Ах, и да, как притягивали гидроблок к "телу" коробки???

Полностью менял и в обойме и за ним, когда устанавливал все проверял, ничего не клинило. Сначала все болты наживил, затем от центра к краям протягивал.

 

[pumbas]

И еще вопрос может быть какой-нибудь косяк в гидротрасформаторе?

 

[Басурман]

Плунжер блокировки гидротранса меняли на новый?
ремонтная деталь SONNAX 119940-01к
Вас правильно поняли? Он 100% не заклинившая и никаких препятствий для движения в обойме нет? Какие были изменения после того как соленоиды поменяли местами?

 

[Stierlitz]

Полностью менял и в обойме и за ним, когда устанавливал все проверял, ничего не клинило. Сначала все болты наживил, затем от центра к краям протягивал.

Каким моментом затягивали гидроблок??? Там по мануалу каждый болт - 5 НМ!! Это очень маленький момент!

 

[pumbas]

Плунжер блокировки гидротранса меняли на новый?
ремонтная деталь SONNAX 119940-01к
Вас правильно поняли? Он 100% не заклинившая и никаких препятствий для движения в обойме нет? Какие были изменения после того как соленоиды поменяли местами?

Да все верно, Никаких препятствий не было, специально всё проверял, сначала тоже на него грешил, но ничего не произошло! Когда соленоиды поменял, всё так же и осталось, толчок и машина глохнет.

 

[pumbas]

Каким моментом затягивали гидроблок??? Там по мануалу каждый болт - 5 НМ!! Это очень маленький момент!

Так 5 нм, что до промывки и после никаких изменений нет. Сегодня буду разбирать коробку и смотреть, что произошло.

 

[pumbas]

Итак только вернулся из гаража, коробка снята и начал разбирать, открутил масленый насос и потянул за первичный вал и далее смотрим фото…



После того как потянул за вал, вот что осталось в акпп, что скажите? Это при условии, что задний болт еще закручен.




Фрикционы в идеале!



Вопрос, стопорное кольцо зажато с одной стороны втулкой, что делать?



Обнаружено: развалился игольчатый подшипник и видимо провернуло вал во втулке или так и должно быть?



Подскажите что делать со втулкой? И могли части подшипника попасть в ГДТ?

 

[Aleksandro]

Сделал или нет? Где ты находишся? Могу предложить коробку 01N DMU по символической цене