Переобагощеная смесь ABS

  • Автор темы ursawarion
  • Дата начала
  • Ответы 34
  • Просмотры 10К

ae44a7d7088a.jpg



06ce7c74fdfb.png
 
Несколько странное описание ошибки на сайте ростека.Но ошибка по ДХ всегда прописывается при остановленном лвигателе.Это описано мильон раз.
 
WRH2E написал(а):
Несколько странное описание ошибки на сайте ростека.Но ошибка по ДХ всегда прописывается при остановленном лвигателе.Это описано мильон раз.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ссылку можно на ориг источник?

значит не обращаться внимание на ошибку дх.... и более детально рассмотреть чтоли ошибку 00523..... (хотя щас ее нету) но куда рыть с перебогащенной смесью? здесь как я "предполагаю" дело в температурном датчике который сверху установлен рядом с верхним патрубком или проблема в датчике температуры воздуха на впуске, еще подозрение есть не большие на шаговый двигатель(обороты скачат)
 
Осваивай кнопку "Поиск" форума.На данный момент ты нарушаешь как минимум п.4.2.1.
 
читал я на форуме темы про эти ошибки там по не сколько пунктов "неисправностей" минимум может быть на одну ошибку, ну ясно будем перебирать пункты значит...
 
Alexander.k написал(а):
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00515
Нажмите, чтобы раскрыть...

спс а есть база ошибок этих(желательно всех с такими же подробными пояснениями) на рус языке с корректным переводом?(для удобства) можно онлаин а еще лучше чтобы скачать типа книги или справочника электронного чтобы под рукой был.... вот было бы очень хорошо
 
вопрос такой старожилам, как проверить дтпв и лямбда-зонд на работоспособность? сразу скажу темы искал через поиск - тем много на форуме на эти темы (тему про проверку дтож нашел), но мало конкретики, каждый пишит своё и думает что он тока прав...

но вот про лямбду особенно мало инфы, кто то говорит осцилом мерить, кто то вольтметром, а кто то говорит что и осциллограф не поможет, мало конкретики....надо знать как её проверить точно на работоспособность, какие приборы нужно иметь, при каких режимах она включается и т д) опыт в электронике и кипе, много всяких мнении на форуме, но пока не нашел где все было бы собрано в одном посте и уже без "оспаривания" так сказать, может плохо искал, но весь форум перелопачивать.....

вообще есть такая тема или статья где бы рассказывалось(понятно) по этапно диагностика моно впрысков(vw)-особенно датчиков интересует, то есть как в книгах раньше по советским авто - все подробно и ясно изложено, к примеру плохая тяга - такая то причина-что делать и т д, как проверить, книг то море но все они не удобные, не систематизированы, инфа разброшена ....в общем пользоваться очень не удобно
 
ursawarion написал(а):
каждый пишит своё и думает что он тока прав...
Нажмите, чтобы раскрыть...

:LOL: :good:
Однако, с пониманием написанного в многочисленных переводных руководствах, начинаешь находить и там и ошибки и отсебятину. Далее - начинаешь понимать все допущения, которые были изначально при написании контрольных цифр в ельзе.. :)
Что из документации считаете заслуживающим своего почитания - тем и руководствуйтесь. :)
:hat:
P.s. Потом, когда умудренный опытом, напишете книгу - не обижайтесь, что я её в грош не поставлю. :) :hat:
 
michael_home написал(а):
:LOL:  :good:
Однако, с пониманием написанного в многочисленных переводных руководствах, начинаешь находить и там и ошибки и отсебятину. Далее - начинаешь понимать все допущения, которые были изначально при написании контрольных цифр в ельзе.. :)
Что из документации считаете заслуживающим своего почитания - тем и руководствуйтесь. :)
:hat:
P.s. Потом, когда умудренный опытом, напишете книгу - не обижайтесь, что я её в грош не поставлю. :) :hat:
Нажмите, чтобы раскрыть...

в том то и дело что бы все это отсортировать и понять где ложь а где истина надо время, причем не мало, проще оф литературу по мойму почитать, чем "мнения других", а то каждый понимает по своему так и не добравшись до истины....база знании на форуме то есть - не спорю, но все она какая то "разношерстная" мало конкретики очень мало....

ps цифры в значениях измерениях это одно (я не про это упоминал), здесь допуски есть и так понятно, здесь часто встречаешь больше кардинальные расхождениях в "фундаментальной" работе не которых узлов (я про форум) - каждый по разному понимает что и как работает)
 
ursawarion написал(а):
проще оф литературу по мойму почитать, чем "мнения других"...
Нажмите, чтобы раскрыть...

Какие проблемы ? Читаем эльзу.Не хватает знаний языков для чтения в оригинале ? Идём учить язык,особенности технического перевода.
Не хотим ? Тогда отдаёмся на поругание третьим лицам.
 
в том то и дело что бы все это отсортировать и понять где ложь а где истина надо время, причем не мало, проще оф литературу по мойму почитать, чем "мнения других", а то каждый понимает по своему так и не добравшись до истины....база знании на форуме то есть - не спорю, но все она какая то "разношерстная" мало конкретики очень мало....

ps цифры в значениях измерениях это одно (я не про это упоминал), здесь допуски есть и так понятно, здесь часто встречаешь больше кардинальные расхождениях в "фундаментальной" работе не которых узлов (я про форум) - каждый по разному понимает что и как работает)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Покупаешь новую лямбду БОШ и половину вопросов отпадает.
 
michael_home написал(а):
:rolleyes:
Номер контороллера 91 года, наверно, видно:

bea520592cc7.jpg


166accc883e0.jpg

:hat:
Светодиод, конечно, никто на 1.2.1 не отменял.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А на джетроник можно такое соорудить? спс
 
Muzich написал(а):
А на джетроник можно такое соорудить? спс
Нажмите, чтобы раскрыть...

К сожалению нет, моно-джеттроник не предусматривает быстрых кодов для обмена с ПК. Можно только считывать ошибки при помощи блинк-кодов миганием светодиода.
 
Волгоградец написал(а):
К сожалению нет, моно-джеттроник не предусматривает быстрых кодов для обмена с ПК. Можно только считывать ошибки при помощи блинк-кодов миганием светодиода.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Я так и подозревал, жаль :( Такой вопрос, хочу подкинуть другое ЭБУ, но разница в том что у меня нет, не знаю как правильно назвать, сопротивление форсунки что ли, на стакане прикреплено, форсунка не згорит? Мой номер ЭБУ 443 907 403G(Bosch 0280000739), поставить хочу (Bosch 0 280 000 711) ЭБУ 443 907 403. Заранее спс
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу