Проблемы с АКПП 01М Не едет ни вперед ни назад

[Viktoriconus]

Привет форумчане. Началось все с того, что при переключении на 3 начало подбрасывать обороты. Далее утром по пути на работу, при трогании с места было ощущение как машина буксует по льду, потом толчек и поехала. Машина начала дергаться, буксовать и на 1 и на 2. До работы доехал. Вечером сажусь, селектор в R не едет, в D не едет. После последнего ремонта коробка прошла 60 000 км. Вскрытие показало, что на опорном диске К3 лопнула пополам пружинная шайба и покоцала поршень К3. Все остальное вроде в норме, правда гидромолот еще не мыл. Вопрос: может из за этой шайбы не ехать ни вперед, ни назад. И стоит ли ремонтировать гидротрансформатор.

 

[Viktor@Passat_9A]

Не может. K3 не влияет на троганье вперед и назад
Думаю не стоит.

 

[Viktoriconus]

Не может. K3 не влияет на троганье вперед и назад
Думаю не стоит.

А если К3 заклинило в зажатом положении? Куда тогда копать? Как будто пропало давление. Или гидротрансформатор не передает крутящий момент.

 

[Viktoriconus]

Привет. Подскажите, после ремонта букс 2-3, появился еще до ремонта. Буксует после адаптации, со временем проходит. Но так не должно быть. И какой зазор должен быть в пакете К3. У меня где-то 0.3. Крутится легко, фрикционы не зажаты.

 

[WRH2E]

Что говорит диагностика ?

 

[Viktor@Passat_9A]

Смотри 2-3 timing valve, окружение, ну и все шарики проверь с пластинами и пружинками.

 

[Viktoriconus]

По диагностике, ошибок нет. Под шариком пружинку поменял, набой на пластине засверлил еще в прошлый ремонт. Плиту мыл. А может из-за большого зазора в К3 около 2 мм?