Помогите в выборе зимних шин

  • Автор темы BOPOH
  • Дата начала
  • Ответы 37
  • Просмотры 6К
Ну не знаю на Континентале ниездил зимой спорить с автором не буду, но вот точно знаю что Данлоп и Пирелли полное говно, проверенно личным опытом и не только зимой, самые хорошие ИМХО ето всётаки Бриджстоун ну и Мишлен пожалуй (на Мишлене сам не ездил, отталкиваюсь от общего мнения)... Ну всётаки странно почему Бридж получил самую низкую отценку я сам на нем третий год (правда не WS-50 но Близак) езжу и всем своим знакомым советую
 
ездил раньше на Gislaved NF3 впечатления от управления крайне положительные, но есть одно НО. за зиму на ней проехал около 12 тыс. км. и когда переобувался на лето увидел, что около 30 процентов шипов отсутствуют.

прошлой зимой ездил Michelin Ivalo - супер во всём.

на эту зиму взял Michelin X-Ice Nord - супер супер, притензий не к управляемости и к чему другому нет!!!

195-65-R15 - 2800 руб. для G4 самая тема.
 
Взял по осени Nokian HKPL-2
Ощущения в целом положительные.
Плюсы:
- позволяет разгоняться как в натяг, так и с пробуксовкой,
- при переборе со скоростью в повороте не происходит резкого срыва, машина легко управляется рулем/газом и плавно 4-мя колесами скользит наружу поворота,
- хорошая курсовая устойчивость,
- при обгонах на заснеженных трассах машину практически не затягивает в снег (при заезде одной стороной на обочину),
- сцепные свойства на снегу,
- шина очень "информативна", когда поворачиваешь/тормозишь на грани - шина предупреждает характерным шумом (лично для меня очень полезное свойство).
Минусы:
- сильно шумит на асфальте,
- разгон на асфальте (машина легко проворачивет колеса на 2-й, при скорости 40-50 км, к ужасу пытающихся перейти дорогу пешеходов :D ).

Все IMHO.
До этого ездил на Я-620, HKPL-1, диагоналка Риола, но не на этой машине.
 
Хакапелита-2.. Всё верно, особенно приятно маневрировать на заснеженной стоянке, объезжая буксующие машины.. :)
 
Я тоже езжу на Хаккапеллите 2 два года, претензий по качеству у меня нет, шипы стоят твердо. За два года потерял на двух передних колесах не более 5-7 шт., при том, что езжу агрессивно и быстро.
На мой взгляд сохранность шипов зависит от стиля вождения, если как следует буксануть при вьезде на бордюр, то запросто можно расстаться с кучей шипов. И никакая марка тут не поможет.
Недавно после последнего снегопада лазил по стоянке у 1 батальона СП ДПС в Косино по самое брюхо в снегу без всяких проблем, сомневаюсь, что нешипованная резина позволяет такое.
В принципе, хорошо бы тут сговориться, чтобы астретиться где-нибудь на подобных авто, но с разной резиной, и полазить по снегу - вот и будет ответ, что лучше.
 
Выдержка с одного из сайтов -В Россию готовые покрышки с шипами поставляет только "Гиславед". Другие везут шипы вместе с шинами, а монтируют их на дилерских пунктах, бывает даже на фирменном оборудовании ("Нокия", "Купер"). "Бриджстоун" и "Мишлен" шипы не поставляют, отдавая на откуп дилерам их подбор и установку. Российские компании, как правило, шипуют шины на производстве, поставляя в торговлю готовые изделия.

 
alekseev_aleksey написал(а):
ездил раньше на Gislaved NF3 впечатления от управления крайне положительные, но есть одно НО. за зиму на ней проехал около 12 тыс. км. и когда переобувался на лето увидел, что около 30 процентов шипов отсутствуют.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну не знаю, я прошлую зиму отъездил на них (октябрь-май) - не потерял ни одного шипа!!!!
 
svirry написал(а):
alekseev_aleksey написал(а):
ездил раньше на Gislaved NF3 впечатления от управления крайне положительные, но есть одно НО. за зиму на ней проехал около 12 тыс. км. и когда переобувался на лето увидел, что около 30 процентов шипов отсутствуют.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну не знаю, я прошлую зиму отъездил на них (октябрь-май) - не потерял ни одного шипа!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

потверждаю. сам на NF3- 3-ю зиму все шипы на месте. Резина предсказуема, информативна (чувствуешь когда начинает заносить), хорошо держит на асфальте. единственный минус шумит.
 
Лёха - Golf 1.6 ABU написал(а):
svirry написал(а):
kolian написал(а):
Саня Гольф 4 написал(а):
Поставил 175\80\14 Гиславед Нор Фрост3 (шипы).
Классная резина, узкая снег режит. Как раз самое то для 4 гольфа.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ага, для третьего тоже. только 175\75\14
Нажмите, чтобы раскрыть...

это куда же в третий Гольф такой профиль запихивать????? ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

и ездить тока по прямой.... )))) не, ну если Фольксваген Гольф 3 не лифтованный конечно...
Нажмите, чтобы раскрыть...

да ну вас :) Нормалек все, гольф не лифтованый, езжу по городу + заснеженые дворы. чесное слово, все ОК. постараюсь обязятельно сфоткать для вас как только представится такая возможность.
 
Voliq написал(а):
svirry написал(а):
alekseev_aleksey написал(а):
ездил раньше на Gislaved NF3 впечатления от управления крайне положительные, но есть одно НО. за зиму на ней проехал около 12 тыс. км. и когда переобувался на лето увидел, что около 30 процентов шипов отсутствуют.
Нажмите, чтобы раскрыть...

ну не знаю, я прошлую зиму отъездил на них (октябрь-май) - не потерял ни одного шипа!!!!
Нажмите, чтобы раскрыть...

потверждаю. сам на NF3- 3-ю зиму все шипы на месте. Резина предсказуема, информативна (чувствуешь когда начинает заносить), хорошо держит на асфальте. единственный минус шумит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

по тестам того же АР NF3 - не самая шумная!!!!!!!!!!!!
я как-то на это особого внимания не обращаю - это неизбежный минус зимней резины (большое количество ламелей), а тем более шипы...
 
Народ! Про Barum Norpolaris поделитесь инфой. Как она вообще?
 
Блин, а чо про отеч. никто не знает что ли? были у меня Goodyear UG500, а щас... Amtel Winbrunt (Воронежского ШЗ). По устойчивости на прямой и на высокой скорости даже лучше чем GY. Согласен, по сугробам и блестящему льду ездить не так приятно, но, подумайте сами, много у нас щас в городах ентих сугробов и льда(при обилии реагентов). Между прочим, на асфальте Amtel дорогу держит гораздо лучше и шумит меньше. Про цену умолчу.
 
_Freeman_ написал(а):
Народ! Про Barum Norpolaris поделитесь инфой. Как она вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Самая дешевая из импортных у буржуев.

Если смотреть кубок мира по ралли, то там существуют только два производителя покрышек - мишелин и пирелли.
По цене они конечно дорогие.

Кстати, обратил внимание на ширину резины участников гонок зимой и летом.
Так зимняя у низ в 1.5 раза уже летней.
Думаю они понимают, что делают. ;)
 
alekseev_aleksey написал(а):
ездил раньше на Gislaved NF3 впечатления от управления крайне положительные, но есть одно НО. за зиму на ней проехал около 12 тыс. км. и когда переобувался на лето увидел, что около 30 процентов шипов отсутствуют.
Нажмите, чтобы раскрыть...

второй сезон на Гиславед норд фрост 3, все шипы на месте....
 
Ну,не знаю да же?-сколько людей,столько и мнений.Я лично c начала зимнего сезона катаюсь на Bridgestone Ice Cruizer5000 195/65/15. Устраивает во всех отношениях за исключением маленького минуса-шумит на асфальте.
Nokia конечно,отличная резина,но,как тут уже кто то подметил-цены не малой!
 
Я себе надвано купил 4 гислы нф3, 205/65/15. и в ус не дую.Куда угодно лезу(конечно благодаря синхро).Гилсу я уже второу четверку покупаю, мне нарвится!
 
ten70 написал(а):
_Freeman_ написал(а):
Народ! Про Barum Norpolaris поделитесь инфой. Как она вообще?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Самая дешевая из импортных у буржуев.

Если смотреть кубок мира по ралли, то там существуют только два производителя покрышек - мишелин и пирелли.
По цене они конечно дорогие.

Кстати, обратил внимание на ширину резины участников гонок зимой и летом.
Так зимняя у низ в 1.5 раза уже летней.
Думаю они понимают, что делают. ;)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Пригнали мне машину из Германии на зимней резине Michelin Alpin. Честно скажу, дерьмовая резина.
У нас снежок чуток выпал, температура около 0, а я не ней в повороты не вписываюсь на скорости 20-30 км/ч. Благо опыт езды на нешиповке есть, это и спасало. А так ездил на 500-м Гудиере и горя не знал. Из любой дыры вылазил.
Поставил сейчас на передок Barum Norpolaris (на задке тот же МИшлен). Вернулось ощущение, что я на тракторе. Правда задок носит. Коплю деньги на шипованную резину на задок.
Так что я, одозначно за любую шиповку. Она гораздо лучше нешиповки.
 
_Freeman_ написал(а):
Пригнали мне  машину из Германии на зимней резине Michelin Alpin. Честно скажу, дерьмовая резина.
У нас снежок чуток выпал, температура около 0, а я не ней в повороты не вписываюсь на скорости 20-30 км/ч. Благо опыт езды на нешиповке есть, это и спасало. А так ездил на 500-м Гудиере и горя не знал. Из любой дыры вылазил.
Поставил сейчас на передок Barum Norpolaris (на задке тот же МИшлен). Вернулось ощущение, что я на тракторе. Правда задок носит. Коплю деньги на шипованную резину на задок.
Так что я, одозначно за любую шиповку. Она гораздо лучше нешиповки.
Нажмите, чтобы раскрыть...

По зимней резине производители рекомендуют глубину протектора не менне 4 мм.

Мишелин альпин древняя резина, щас альпин 2.

Да и в европе снега не бывает и шипы запрещены, в горах только цепи.
Что русскому хорошо, немцу - смерть.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу