Решено Не горит подсветка спидометра, буп и номерного знака.

[У574СА]

Всем привет!Беда в следующем:сидел в машине прогревался и вдруг на тебе,перестала работать подсветка спидометра,буп и номерного знака.
Сразу говорю,перегорал соответствующий предохранитель,после чего проводка осматривалась и прозванивалась,с разборкой торпедо(не ищем легких путей) и проверкой клавиши включения габариты-ближний свет.Все собрано на место нашел одну ненадежную скрутку спаял(коричневый тонкий провод-масса).
Если ставить перемычку за клавишей на провода мимо реостата - все работает и на прямую питание до реостата также все светится и кнопка рабочая.
Не могу понять куда еще можно глянуть!?
Нахожусь сейчас в Череповце,толковых автоэлектриков не знаю ,а с перемычкой ездить не хочу.

 

[ON_AIR]

  ,перестала работать подсветка спидометра,буп и номерного знака.
Сразу говорю,перегорал соответствующий предохранитель.
...
Не могу понять куда еще можно глянуть!?

Подсветка приборов и номерного знака - это третий пред. Ну а если с перемычкой все работает, то проблема с контактной группой внутри кнопки, ИМХО. Ее достаточно легко разобрать.
В моем случае подсветка приборки из диодной ленты при подключении в штатную цепь мигала в такт индикаторам приборки, я подключил ее напрямую к серо-синему и коричневому проводу в косе кнопки. Работает, регулируется, но потребовало отдельного жгутика.

moderatore: пункт 5.6 Правил.

 

[У574СА]

В том то и дело,что кнопку разбирал свою все хорошо,даже на чужой пассат ставил проверял

 

[У574СА]

В кнопке контакты не горелые и реостат рабочий на ней и индикация светится

 

[иван 87]

вообще этот реостат у меня всегда на максимуме. Он явно не нужен. Правда у нас днем включать свет не обязательно.

 

[У574СА]

коротнули на кузов провода идущие на подсветку пепельницы пассажиров.

 

[epson]

коротнули на кузов провода идущие на подсветку пепельницы пассажиров.

Чудес всё таки не бывает.