Зачем скручивать спидометр?

GAD написал(а):

Перед покупкой своей ласточки заглядывал на немецкие сайты продажи авто. Там ведь у них со всем этим очень строго. За достоверностью инфы, на сколько мне известно, следят и если чего не так - дешевле не скручивать.
Так вот, для машин (я смотрел гольфы) 1994 года пробег в 120-140 тыс является нормальным

Нажмите, чтобы раскрыть...

Знаешь Та уже давно всё скрученно.
Ничего строгого там нет. Даже появились фирмы которые за 50-200 евро.
Скручивают тебе спидометр. При желании сделают новую сервисную книжку.
Тем более если машина продаёться со стоянки то хозяин как правило скрутит.
Единственный шанс купить а/м с нормальным пробегом это покупать у частника, но это уже из области фантастики.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Абсолютно солидарен. Скручивают давно и надежно. Сам в Германии прожил 2 года, своими глазами видел. У моей жены брат владел салоном (Autogescheft), тот еще бизнес. Для России заведомо тачки сортировали и "Дорабатывали". Никто не говорит, что они хуже, чем для внутреннего рынка, просто тут катализатор старенький, а иной раз вааще никакого (налог - огого), тут ма-а-аленькая дырочка прогнила, а с ней техосмотр (tuv) проходить - гиблое дело, ну и так далее, по мелочи.
А в Германии у меня получалось по 40 - 45 тысяч пробега в год, это при том, что у меня был рабочий автомобиль и на своей я ездил только по вечерам и по выходным. И я знаю не мало немцев, для которых такой пробег - это нормально. В Европе очень развит автотуризм - границ-то нет, вот и мотаются на своих колесах. А если будете дизель из Европы брать лет так десяти, будте уверены, тама не меньше 400 тысяч. Дизель там покупают только те, кто ездит дофига, налог на такой мотор оправдывается только при большом пробеге в год. Все это испытанно на собственно моей шкуре и за достоверность инфы ручаюсь.

A ja Golf 3 1995 goda kupil v dekabre i probeg stoyal 99600, bolshe chem uveren chto pered 9 edenicy nehvatajet, a prodavec to nahvalival mol probeg kakoj malenkij. Ja posmejalsja no mashinu vse ravno kupil uz ochen ponravilas.
P.S. Izvinite za translit.

Вернемся к первому сообщению... И немного перефразируем - зачем ориентироваться на одометр при выборе машины? Ехайте на диагностику, пробивайте родословную... И что там еще нужно сделать при покупке?
Какая разница, сколько машина прошла, все равно за 10 лет родных деталей мало осталось

Я ездил за машиной в Литву в Mariampol, ну и конечно ни о какой диагностики речи нешло. Только самому послушать, потрогать.

Покупал Golf IV 1999 г., в 2004г. пробег 142 тыс.км и по сервисной книге все сходится, так что получается 28,5 тыс.км за год накатывал в Германии.
До этого был Golf II 1990 г., в 2001г. пробег был 250 тыс.км из Германии, т.е. 22,7 тыс.км в год