Ток утечки Изменение тока утечки от открытия/закрытия дверей

[vic_tut]

Добрый день всем. Появилась проблема. Суть ниже.
Если открыть и закрыть крышку багажника – ток утечки 160 мА. Если открыть и потом закрыть любую дверь (кроме двери переднего пассажира – в ней лампочка не загорается), то ток утечки падает до 60 мА. Лампочка в плафоне двери переднего пассажира рабочая. Чтобы исключить выключатель двери багажника, вынимал лампы двух плафонов багажника. Когда ламп нет, при открытии/закрытии двери багажника ток утечки – 60 мА. Если теперь подключаю и отключаю любую из ламп подсветки багажника, ток утечки – 160 мА. Снизить ток утечки до 160 мА помогает открывание/закрывание дверей. По схеме в этих плафонах последовательно с лампой включен диод. Осмотрел плафоны – диодов не нашел. Дальше не знаю куда копать, прошу помощи

 

[AKD2]

Я ничего не понял, как и что мерил, почитай документацию по CAN-шине про переход в режим ожидания (Sleep Mode).

 

[epson]

Я ничего не понял, как и что мерил, почитай документацию по CAN-шине про переход в режим ожидания (Sleep Mode).

Я, с твоего позволения, расшифрую сразу. Надо подождать минут 30-40, чтобы блок-комфорт перешёл в спящий режим.

Как измерить ток покоя на предохранителях в автомобиле

Как измерить ток на предохранителях в автомобиле

vwts.ru

 

[AKD2]

Зря, теперь читать не будет, жди очередные вопросы

 

[vic_tut]

--Ждал и больше часа.

 

[vic_tut]

Сокращу описание: если подключить лампочку к плафону освещения багажника, а затем лампочку отключить, ток утечки 160 мА, и не меняется после 60 мин. Если открыть/закрыть дверь, то ток утечки падает до 60 мА.

 

[AKD2]

--Ждал и больше часа.

Мне вообще непонятно, что и как ты делаешь, и почему.
Лучше бы почитал, лежит в разделе диагностики документации, по CAN - шине. Говорил же-жди вопросов

 

[AKD2]

epson, я тоже думал около 30 минут, оказалось 1 час.
vic_tut, скачай и почитай SSP 017, там по системе комфорта и про твои токи.
Если будет интересно то дальше SSP 024. SSP 238. SSP 269.