Фотоотчет Ремонт ПТФ на Фольксваген Пассат Б3 ещё один способ (Ford Mondeo донор)

Как и многие испытал я на себе, что такое осыпавшийся отражатель в родных ПТФ HELLA. Вроде светится, но не светит. Как и многие, пробовал восстановить при помощи алюминиевого скотча и установки ксенона. Да, эффект был, НО... Основные фары светили не хуже, при том что оставались галогеновыми ( лампы Osram NB Ultimate + реле). Искал способы решения данной проблемы. Новые штатные Hella по цене как разводной чугунный мост, крыло от Боинга и подводная лодка вместе взятые. Hella micro DE тоже не дёшево. Новые штатные китайские кривые во всех направлениях, одна только отлитая с пузырями линза чего стоит.
Но как-то на работе проходил мимо Ford Mondeo II, и обратил внимание, что его ПТФ вроде как тоже линзовые. Остановился, пригляделся. Хм, вроде размеры внутренней части схожи с нашей. Далее лезу в экзист. Не так и дорого, и выбор есть. Решил купить на пробу одну, DEPO. Пришла, разобрал, сравнил с пассатовской, составил список дополнительной мелочёвки, которую надо приобрести.
Куплены два болта М5х30 под внутренний шестигранник из нержавейки для замены штатным регулировочным (у меня на одном провернулся шлиц под отвёртку). Головку болта обрабатываем на наждаке по образу и подобию штатного.
Было

233588_01.jpg


233588_02.jpg


Стало

233588_03.jpg


233588_04.jpg


Шлифуем на мелкой наждачке, вставляем в держатель

233588_05.jpg


Держатель вставляем в корпус ПТФ

233588_06.jpg


Вставляем ключ, видим как у нас всё хорошо получилось

233588_07.jpg


Ну а вот и сама фордовская туманка


233588_08.jpg



233588_09.jpg



233588_10.jpg



233588_11.jpg



233588_12.jpg



233588_13.jpg


А вот она в разборе


233588_14.jpg


По порядку: наружный корпус со стеклом и рег.болтом (не потребуются), оптический элемент с малым корпусом, уплотнительная резинка, гайка регулировочного механизма.
Ну и как же без помощников


233588_15.jpg


Момент. У фордовской туманки внутренняя часть что у левой, что у правой полностью одинакова. Поэтому покупаем ту, что дешевле в конкретном регионе. У меня это оказалась левая.
Вариант установки слева


233588_16.jpg


Вариант установки справа


233588_17.jpg


Далее можно было бы выковырять отражатель и переставить в свои ПТФ, но на моих было сломано одно ухо крепления подвижного корпуса к неподвижному, из-за чего плохо регулировались. Потому было решено по-максимуму использовать фордовские части, т.е. пересадить внутрянку целиком. Для этого в загашнике найдена гильза для сращивания проводов, красная ( у других цветов другой диаметр, нам не подойдёт! как и у некачественных красных). Обрезаем как на фото


233588_18.jpg



233588_19.jpg


Середину выкидываем, по желанию применяем. Оставшиеся части вклеиваем в родные пассатовкие корпуса (я покупал в хозмаге какой-то цианокрилатный клей специально для пластика, в упаковке как носовые капли и рублей 120-140 отдавал. брал полгода назад под другой проект, понравился. кстати, пардон, забыл сфоткать результат вклейки и сам клей).
Соединяем родной наружный корпус и новый внутренний для примерки


233588_20.jpg



233588_21.jpg



233588_22.jpg


При желании/необходимости обрабатываем-подгоняем надфилем.
Упомяну один момент. В посадочном месте лампы у ПТФ Depo один из опорных прыщей чуть выше остальных двух. Из-за чего пучок света всей фары чуть-чуть смещён в сторону. Я не знаю, нарочно это сделано, или дефект, но меня это не устроило. Любым доступным методом приводим его в один размер с другими (на фото верхний левый, уже сделано)


233588_23.jpg


Дальнейшие шаги не обязательны, ибо это "ксеноновые заморочки". Чтобы исключить засветки вверх я закрасил шторку в чёрный мат, а так же заклеил алюминиевым скотчем все щели в передней части держателя линзы. Клеил при установленной линзе.
Верх, специально с небольшим заходом на линзу (т.к. через верхнюю грань её чуть подсвечивало)


233588_24.jpg


С боков


233588_25.jpg



233588_26.jpg



233588_27.jpg


Далее чуть дорабатываем гайку регулировочного винта. Полностью удаляем переднее ребро, большую часть ребра жёсткости. Я делал канцелярским ножом, был неосторожен, результат на фото


233588_28.jpg



233588_29.jpg



233588_30.jpg


Собираем ПТФ


233588_31.jpg



233588_32.jpg



233588_33.jpg


Собирать, кстати, лучше с родной хелловской уплотнительной резинкой. Она чуть толще, но при этом мягче. И ещё. хелловская линза чуть короче.
Далее включаем, и охреневаем от результата. На потолке


233588_34.jpg


Полевые испытания.
ПТФ (ксенон 4300К)


233588_35.jpg


ПТФ+ближний (фары галоген)


233588_36.jpg


ПТФ+дальний


233588_37.jpg


Только ближний


233588_38.jpg


На дороге. Только ПТФ


233588_39.jpg


ПТФ+ближний

233588_40.jpg



Номера:
Стёкла штатной ПТФ
Glb VWB3LF02-L - левое,
Glb VWB3LF02-R - правое,
ПТФ DEPO Ford Mondeo II (1996-2000)
431-2003L-UE - левая,
431-2003R-UE - правая.


Обсуждаем, конструктивно критикуем.
 
Последнее редактирование модератором:

Admin

Создатель сайта
Команда форума
Сообщения
10 134
Реакции
3 607
Город
Россия, Москва
Авто
VW Tiguan 2.0 DBGC 2018, VW Touran 1.6 BSE 2008, Skoda Fabia 1.2 BME 2006
Спасибо за отчет! :thankyou2:
 

Shahabbas

Что-то где-то понимаю
Сообщения
2 188
Реакции
599
Город
Литва
Авто
Seat Toledo - продан; Volvo S80 - 2.4, бензин; VW Caddy - рабочая машина
Letu4iy написал(а):
Полевые испытания.
ПТФ (ксенон 4300К)


233588_35.jpg

По фото луч ПТФ сильно завышен. Нужно ниже опускать:

d74dcf0a8f60.jpg
 

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи
Сообщения
23 850
Реакции
1 768
Город
Россия , Москва
Авто
Пассат-Универсал Б-4 1994г/р дв.2Е, МКПП -- CHA, ABS, фильтр ГУРа
Сейчас в моде косоглазие.Чем понтовее машина,тем изощрёнее косоглазие.
 

Letu4iy

Мастер советчик
Сообщения
164
Реакции
48
Город
Скопин 62 rus
Авто
VW Passat Variant b3 2.0 2E+AYK, ABS MK-2, 1990г - разбит, VW Passat Variant b3 2.0 9A+AYK, MFA,1990 г , мото УРАЛ 750 2001г.
Shahabbas написал(а):
По фото луч ПТФ сильно завышен. Нужно ниже опускать:

По фото не видно, что площадка кривее некуда. Углы наклона отрегулированы на пункте ТО. ПТФ 1%, фары 1,3%.
 
Сверху Снизу