Шумоизоляция варианты, расчет материала - для Passat b3

  • Автор темы Ksevers
  • Дата начала
  • Ответы 20
  • Просмотры 8К
  • Теги
    vw passat b3

Ksevers

Вечный почемучка
Сообщения
28
Реакции
0
Город
Казахстан, Павлодар
Авто
VW Passat B 3 1.8 RP 1991г, ГУР,ветровики и китайские чехлы
Здравствуйте, форумчане! Интересует вопрос - хочу сделать ВШИ, пассат универсал. Конфигурация следующая:

Капот и багажник
Визомат мп-2
Изотон

Двери
Бимаст Бомб
Сплен 8 мм

Салон
Визомат мп-2
Сплен 8 мм

Кто-что думает о таком варианте? Есть ли варианты эффективнее?? Делать хочу сам. Материал - STP хочу брать. Кто что может сказать по расходу и ценам?
 
В качестве вибры бери "ГЕРЛЕН с фольгой.Желательно лентами,легче работать.Вещь отличная.Сертифицирована не неотвердевание на 20 лет.
 
В двери сплэн 8 мм. перебор, там 4 мм. за глаза хватит.
 
Итак, при помощи рулетки и калькулятора были сделаны нехитрые замеры. Оговорюсь сразу, замеры делал с запасом, дабы потом не бегать.

Салон 1,7*3,5 = 6 кв.м
Капот 1,2*0,7 = 0,84 кв.м
Багажник 1,2*0,4=0,48 кв.м
Двери (на 1 дверь)- внутри 0,4*0,9=0,36 кв.м
снаружи 0,6*0,9=0,54 кв.м

Итого расход материала понятен, свел в следующую табличку, с учетом цен в Барнауле (оттуда ближе всего притащить в Павлодар)


По дверям поясню - сплен только снаружи (0,54*4= 2,16 кв.м), Бимаст Бомб - внутри и снаружи - (0,54+0,36=0,9*4=3,6 кв.м)
и в целом



Как видно из табличек - суммы посчитаны дотошно Экселем - поэтому конечную сумму затрат беру где-то в рублях - 18000. Итого сумма в тенге - 63000 (по курсу 3,5) - в 3 раза дешевле, чем возьмут за работу в Павлодарских сервисах. У кого какие соображения есть по поводу материалов?
 
TPN написал(а):
В двери сплэн 8 мм. перебор, там 4 мм. за глаза хватит.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Открою вам страшную тайну, Павел!! Эту конфигурацию вы мне дали полгода назад- от нее и отталкиваюсь))))))))) :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: А вообще по поводу сплэна - он утеплитель или шумоизолятор?
 
Сплэн 8 в двери я не мог порекомендовать, даже будучи :drinks:.
По заявлениям производителей/установщиков он универсальный (тепло и звук).
 
А есть толк от этой изоляции? Просто был тут отчёт, человек делал, а тише толком-то и не стало.
Когда-то на Пассате поменял подушки - стало очень тихо (пропала вибрация) на холостых. Хорошая резина тоже очень важный фактор. Ну и не гудящий и не бубнящий выхлоп.
Сможет ВШИ переплюнуть по эффективности подушки, резину и выхлоп?
 
ШИ по большей части служит для снижения воздействия от внешних источников, а не от "внутренних органов". :rolleyes:
 
Так "громкий" глушитель и шумные шины и есть многозначительные внешние источники.
Так помогает шумка или нет? Или только звук закрывающихся дверей меняется?
 
:hat: :hat: :hat:
Вопрос к TPN: Павел знаю что боролся за тишину выхлопа, стоит ли поставить катализатор в дополнению к системе с передним глушителем?
Катализатор неизвестного происхождения имеется, внутри него не керамика, а что-то вроде гофрокатона металлического. Бу-у-у-у от глушителя "Атихо" не самый приятный, вот и думаю снизит этот гул дополнительный кат или нет и стоит ли заморачиваться :unknw:
Может ещё и гофру вварить заодно?

Просто фланцы специальные придётся у станочников заказывать, а это не очень просто.
 
Моё достижение по тишине выхлопа таково что звук на 6000 такой же тихий как на ХХ.
 
WRH2E написал(а):
Моё достижение по тишине выхлопа таково что звук на 6000 такой же тихий как на ХХ.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Что стоит вместо оригинального катализатора?
 
Уникальная банка.Такую нигде не встречал на авто.Делать долго.
 
В чём уникальность банки?
Может она одна две простых банки заменит?
 
Комрады! а вообще стоит ли зациклится на STP? Например продукция Шумофф, Смартмат?????Чем СТП лучше Шумофф или хуже???
 
Ksevers написал(а):
а вообще стоит ли зациклится на STP?
Нажмите, чтобы раскрыть...

я бы сказал, а стоит ли вообще зацикливаться на шумоизоляции?
 
WRH2E написал(а):
Моё достижение по тишине выхлопа таково что звук на 6000 такой же тихий как на ХХ.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так меня на холостых в основном и бесит БУ-У-У-У.. :wacko: А на разгоне приятный рык в районе 3000-4000 с этакой "отсечкой"
Зимой на прогреве выхлоп метров на 5-8 струёй идёт, а даже на копейке сразу в сторону уходил как от тлеющей сигаретки.
Состав моего выхлопа: приёмная труба прямая без банок, передний глушитель BOSAL вроде, резонатор подушкой и задний глушитель Атихо.
Вот и думаю может кат и гофру врезать в приёмную трубу?
К штатной шумке претензий не имею :good: она у меня кондейная -улучшенная, единственное задние арки стоит обклеить, вот кстати и прослежу в теме какой материал лучше будет, в продаже благо его немеряно любого.
 
Волгоградец написал(а):
Вопрос к TPN: Павел знаю что боролся за тишину выхлопа, стоит ли поставить катализатор в дополнению к системе с передним глушителем?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Субъективно, по возрастанию шума:
1. Катализатор-передний глушитель-резонатор-глушитель
2. Катализатор-резонатор-глушитель
3. Передний глушитель-резонатор-глушитель
Разница между 2 и 3 больше, чем между 1 и2. Т.е. катализатор хорошо давит звук.
 
ignat написал(а):
я бы сказал, а стоит ли вообще зацикливаться на шумоизоляции?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну незнаю, комрад. Лично видел эффект на Фольксваген Гольф 3 - однозначно зачет. Что посоветуете выбрать из материалов????
 
Шумофф будет получше.
Сплэн - утеплитель, толку от него нет.
Погасите сначала весь выхлоп и подушк поменяйте, а то эффекта почти не будет. Арки отмывать, обрабатывать снаружи мастикой и клеить вибру.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу