Valeric650
Завсегдатай
- Сообщения
- 75
- Реакции
- 0
- Город
- Беларусь
- Авто
- Golf 6 1,4 TSI (CAXA) 122 л.с.; Golf 4 1,9 TDI, 2000 г., AJM (115 л.с.)
При холодном пуске двигателя появилось:
1) нестабильная работа двигателя
2) сизый дым из выхлопной
При погреве все проходит и двигатель запускается нормально.
Васей были сняты показания:
13 группы - коррекция форсунок
23 группы - время переключения электромагнитных клапанов
5 группы - условия для старта
При холодном пуске показания коррекции форсунок в диапазоне от -3 до +3,
а на прогретом двигателе коррекция в пределах нормы.
Показания при холодном пуске:
Показания при прогретом двигателе:
В чём может быть причина плохого пуска?
Является ли нормальным показания коррекции форсунок в диапазоне от -3 до +3 при холоджном пуске?
1,9 TDI, 115 л.с., код двигателя: AJM (насос-форсунки)
1) нестабильная работа двигателя
2) сизый дым из выхлопной
При погреве все проходит и двигатель запускается нормально.
Васей были сняты показания:
13 группы - коррекция форсунок
23 группы - время переключения электромагнитных клапанов
5 группы - условия для старта
При холодном пуске показания коррекции форсунок в диапазоне от -3 до +3,
а на прогретом двигателе коррекция в пределах нормы.
Показания при холодном пуске:
Показания при прогретом двигателе:
В чём может быть причина плохого пуска?
Является ли нормальным показания коррекции форсунок в диапазоне от -3 до +3 при холоджном пуске?
1,9 TDI, 115 л.с., код двигателя: AJM (насос-форсунки)
Я все таки склоняюсь к трещине ГБЦ или прогоревшей прокладке ГБЦ...... Механик к которому обращалса сказал надо машыну оставить с вечера чтоб с утра посмотреть, организуюсь как то ( а то без авто никак) в ближайшее время так и сделаю ..... 
Наверно дешевле мотор другой найти чем етот разбирать ..... Вот такой же мотор как у меня человек говорил что мотор затроил ( постоянно ) протертый гидрик 1 цылиндр и изношеный распред вал..
