двигатель после ремонта двигатель после ремонта

[G2 саня]

Делал небольшой ремонт по двишке, поменял МСК, притер клапана и шлифанули голову, в результате получилось что-то не так:
во-первых, заводится с большим рывком,
во-вторых, работает как то жесче и шумнее,
в-третьих, но разгон стал порезвее.
Результат не однозначный, по этому хотелось бы услышать мнение, нормально это вобще или нет.

 

[epson]

и шлифанули голову, в результате получилось что-то не так:
во-первых, заводится с большим рывком,
во-вторых, работает как то жесче и шумнее,
в-третьих, но разгон стал порезвее.
Результат не однозначный, по этому хотелось бы услышать мнение, нормально это вобще или нет.

Как вариант, если при шлифовке сняли достаточно много, уменьшилась камера сгорания и увеличилась степень сжатия.

 

[Tom9A]

Еще как варианты:
1. Сбиты фазы газораспределения.
2. УОЗ. (скорее всего)

 

[G2 саня]

При шлифовке снято 0,2 мм, а выставлял вроде как по меткам все.
я вот думаю может клапана еще не прибились, притирал ведь

 

[Tom9A]

Из-за притирания клапанов - наврядли... Попробуй стробоскопом УОЗ проверить. Сдается мне, что "раннее" зажигание стоит..

 

[G2 саня]

Из-за притирания клапанов - наврядли... Попробуй стробоскопом УОЗ проверить. Сдается мне, что "раннее" зажигание стоит..

в смысле тромблер покрутить, нет просто у меня стробоскопа

 

[Tom9A]

в смысле тромблер покрутить, нет просто у меня стробоскопа

Тады, трамблер покрутить "на глаз-слух"... Или в гаражах - стрельнуть у кого-нить строб.. не такая это редкая вещь

 

[G2 саня]

Мужики спасибо за совет, вечером попробую

 

[G2 саня]

Все проблемма решена, зажигание слишком рано было выставлено и износилась втулка в трамблере.
Теперь все встало на свои места, тему можно закрыть, спасибо.