Volkswagen Passat B5 1,8 20V ADR заглох и незаводется

[andree071]

Люди добрые помогите, посоветуйте кто может. Скажу сразу, я молдаван и над моими ошибками можете посмиятся, но кто поймёт и захочет поможет. У меня Пассат Б5 /1,8 20V (ADR)нетунрбир, кп ручная, 1998 года.
Примерно 2 года назат начались проблемы, машина дёргалась при нажатой педаль газа так штобы была стабильная скорость (на любую скорость что 20км/ч или 100 и любой передаче ) тоесть я мог ездить только разгоняясь и отпустить педаль, но это было не постоянно. Поехал сделал диагностику сказали что надо поменять расходомер воздуха, поменяли дёрг кагбы ищез проехал км 50 опять начилось, зделали ищё раз диагностику – поменять надо дроссельную заслонку, дёрг исщез – поевился потом свечи поменяли, всё равноб, уже подумал што не ктем парням обращялся, и так прашол по разным СПЕЦАМ, говорили что может корбока передачь, инжектор, катализатор…но дело в том что в один момент сильно начало троить, тяги небыло заглохла и всё. Отбуксировал опять к одному спецусказал что компресии нет может быть согнуты клапана надо разобрать мотор.

 

[epson]

Отбуксировал опять к одному спецусказал что компресии нет может быть согнуты клапана надо разобрать мотор.

Надо ещё раз измерить компрессию самому(или в твоём присутствии). Мерять надо правильно(аккум заряжен, бензонасос и искра отключены и т.д). Цифры огласить здесь. Если с компрессией всё таки норма, то вероятные причины бензофильтр, бензонасос.
P.S. И ремень ГРМ проверить, метки.

 

[andree071]

Надо ещё раз измерить компрессию самому(или в твоём присутствии). Мерять надо правильно(аккум заряжен, бензонасос и искра отключены и т.д).

хорошо попробую сам но прочел что измерить надо с теплым двигателем а так ка не магу завести показатели будут правильными?

 

[epson]

хорошо попробую сам но прочел что измерить надо с теплым двигателем а так ка не магу завести показатели будут правильными?

Показания будут занижены, но сориентироваться можно. И я бы начал с меток ГРМ и ремня. Если срезало зубы на ремне и метки ушли, то клапана однозначно загнуло.

 

[andree071]

Показания будут занижены, но сориентироваться можно. И я бы начал с меток ГРМ и ремня. Если срезало зубы на ремне и метки ушли, то клапана однозначно загнуло.

Чтобы проверить метки надо снять бампер и радиатор ?

 

[epson]

Чтобы проверить метки надо снять бампер и радиатор ?

Достаточно снять кожух ремня ГРМ. Бампер и тем более радиатор снимать не надо.

 

[andree071]

И я бы начал с меток ГРМ и ремня. Если срезало зубы на ремне и метки ушли, то клапана однозначно загнуло.

ремень в порядке, зубы на месте и метки совпадают. может быть другая причина гнутых клапанов кроме рваный ремень?

 

[epson]

ремень в порядке, зубы на месте и метки совпадают. может быть другая причина гнутых клапанов кроме рваный ремень?

Очень маловероятно. Надо бы ещё проверить бензонасос(подачу бензина), искру.

 

[andree071]

мерил я компрессию по тори раза/поршинь. средние показатели начиная от радиатора будут:
1цылиндр-7бар.
2-6
3-8
4-9
во 2 цилиндре залил чють масло, мерил ищё:
1раз -10,5
2- 9
3-7
всё это на холодным двигателя. бензонасос работает искра есть.
Машина газ-бензин, когда случилось то што тяга уменшилась ездили на газ переклиючяли на бензин то же самая пока не заглохла полностю но до этова когда она кагбы работала ищё нормально заметил угар на земле из глушителя держал руку ближе к глушителя и кагбудто выплёвывал мокрый угар.

 

[epson]

мерил я компрессию по тори раза/поршинь. средние показатели начиная от радиатора будут:
1цылиндр-7бар.
2-6
3-8
4-9
во 2 цилиндре залил чють масло, мерил ищё:
1раз -10,5
2- 9
3-7
всё это на холодным двигателя.

Второй цилиндр вероятно с подзалёгшими кольцами. И двигатель не запускается? Можно попробовать раскоксовку(лавром например).

 

[andree071]

И двигатель не запускается?

Да, двигатель не запускается. Попробую сделать раскоксовку через неделю и скажу ели что нибудь будет.
Спасибо что помогаеш советами!

 

[epson]

Да, двигатель не запускается.

Думаю с всё таки даже с такой компрессией на холодную двигатель должен завестись. Как проверялась работа бензонасоса, подача бензина?

 

[andree071]

Как проверялась работа бензонасоса, подача бензина?

откручивал шланг тот что потдаёт бензин уже в распределитель, когда включаю зажигание, бензонасос работает 1-2 секунды, в это время качает где то 50-70 грамм бензина, точно не мерил.
Скажи пожалуйста как правильно зто сделать. На диагностику к спеца не хочу пойти, лишние деньги зря тратить только.

 

[epson]

откручивал шланг тот что потдаёт бензин уже в распределитель, когда включаю зажигание, бензонасос работает 1-2 секунды, в это время качает где то 50-70 грамм бензина, точно не мерил.
Скажи пожалуйста как правильно зто сделать. На диагностику к спеца не хочу пойти, лишние деньги зря тратить только.

Можно и так, но лучше снять обратку и посмотреть там(можно в бутылку) при работе стартёра.

 

[andree071]

Можно попробовать раскоксовку(лавром например).

Лавр не найти. Титан подойдет?

 

[epson]

Лавр не найти. Титан подойдет?

Не знаю такой ,наверное подойдёт.Но в принципе можно и соляркой попробовать, главное процедуру правильно выполнить. Кстати, а в такой абревиатуре lavr мl-202, тоже нет лавра?

 

[andree071]

Кстати, а в такой абревиатуре lavr мl-202, тоже нет лавра?

Попросил человека посмотреть, сказал что лавр не нашол. Сегодня сам поеду купить.

 

[andree071]

сделал раскоксовку Титаном. проверил бензонасос : подача- 200мл/3сек, обратка-75 мл/3сек.
не заводится
а блок управление двигателя может быть причиной?

 

[epson]

а блок управление двигателя может быть причиной?

Может, но маловероятно. Ошибки есть? Или не читал?Если есть, сигналка может быть причиной.

 

[SerG#85#]

После того как попробуешь заводить движок выкрути, посмотри какие свечи. Если мокрые в бензине, то форсунки работают. Значит нет искры (катушки зажигания, датчик положения коленвала)