VW Golf 4 AGU Ошибка 00575 11-10 Давление впускного коллектора Подскажите причину появления ошибки

[Sashok881488@mail.ru]

Всем доброго времени суток. После очередной диагностики выявилась ошибка 00575 - Intake Manifold Pressure
11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent. После удаления и вечерних покатушек, появилась опять. Турбина дует 0,47 бара на пике, чипа нет. Есть странное наблюдение: после того как машина выходит на буст на 3 передаче и выше давление падает не плавно по мере нарастания оборотов, а как-то резко с 0.47 до 0,3. На 1 и 2 передаче такого нет(спад давления до 0.3 плавный). Подскажите пожалуйста причины ошибки, что смотреть, куда копать?

 

[ten70]

Турбина не дует, ищи дырки в надуве.

 

[Sashok881488@mail.ru]

Как не дует? А сколько должна дуть тогда? По мануалу 0,6 бара у меня почти 0,5.

 

[MSTRKRFT]

ты за советом пришел или поспорить?
сам же написал про спад до 0.3 итд

 

[Sashok881488@mail.ru]

Подскажите а до скольки давление должно сбрасываться после 4.5 - 5 тыс. Оборотов?

 

[Sashok881488@mail.ru]

Уважаемые знатоки ещё один вопрос. Вчера сделал опресовку, картерные газы не пережимал(помошник рукой затыкал щуп). С запаски подавал давление 1.1 бар, по монометру в салоне, давление не поднялось выше 0,4 бара и эти 0,4 в течении 10 секунд куда то уходят. Нигде не шипит, ничего криминального не слышно. Визуально все хомуты и соединения впорядке. Может у кого то будут мысли что делать?

 

[WRH2E]

Ребятишки !!!
Вы готовитесь поступать в цирковое училище ?

 

[Sashok881488@mail.ru]

Не понял? Поясни