холодный антифриз в бачке под давлением

[belok5]

Здравствуйте. В системе охлаждения постоянно есть давление, крышку бачка открываю с шипением и иногда с бульканием.
Теперь предыстория. Тек основной радиатор, поменял его. Потек верхний патрубок - поменял его. Также поменял маленький шланг от бачка до корпуса термостата, тоже течь была.
После всего этого где-то неделю ездил нормально, ничего не текло, а потом смотрю - на горячую аж выплескивается из бачка, на холодную - с шипением и давлением. Сразу поменял крышку. Не помогло. начал на термостат думать, при откручивании обломился винт, купил и поставил сразу термостат в корпусе, однако давление не уходит, потому и не знаю, что делать,куда смотреть, подскажите пожалуйста.
При сжатии/разжатии верхнего патрубка есть устойчивое ощущение того, что в системе воздух, хотя антифриз заливал после каждой крупной замене в штатном объеме, за уровнем слежу постоянно.
Датчик в салоне стабильно выдает 90 на горячей машине, вентиляторы срабатывают, оба патрубка основного радиатора горячие.
машина - поло классик, 98 год, двигатель АЕЕ

 

[popov2]

прокладка ГБЦ.

 

[belok5]

а можно чуть поподробнее? как она участвует в нагнетании давления?

 

[Piligrim]

как она участвует в нагнетании давления?

Дыркой

 

[belok5]

понял.. скажите пожалуйста, что стоит сразу менять/делать, раз уж ее менять? сам менять не буду, это уже точно не мой уровень, так что уж сразу скопом, заодно и приценюсь хотя бы

 

[epson]

ЗДЕСЬ

 

[belok5]

добавлю - сегодня белый дым на выхлопе и ощущение троения. 100% прокладка? или еще какой шланг поменять стоит?

 

[ten70]

Давление в системе измерить.
Можно рукой пощупать шланги на работающем двигателе.
Если дует, то они будут каменные.

В принципе в системе ОЖ всегда есть небольшое давление, поэтому это не показатель.

 

[belok5]

на нагретой машине каменные патрубки. а давление таково, что на холодной машине, во-первых, трудно выкрутить крышку РБ, т.к. ее давлением сильно вжимает в резьбу, а во-вторых, когда все же откручена крышка, воздух аж со свистом уходит, еле крышку от давления удерживаю

 

[ten70]

Меняй прокладку.

 

[belok5]

да, чую, что придется. в свое время на гольфе была подобная проблема, и помню, что тогда еще кучу всего делать пришлось - кольца новые, ГБЦ растачивали и проч. вот и думаю, что стоит заменить сразу же. К сожалению, по ссылке выше общий список тем, мне, как не самому большому спецу в разборе машин, накатать общий перечень элементов на замену по тем темам тяжко, потому и прошу тут накатать

 

[Tsirus0]

добавлю - сегодня белый дым на выхлопе и ощущение троения. 100% прокладка? или еще какой шланг поменять стоит?

Это 100% охлаждайка в выхлопе. Головку снимать-делать.

 

[belok5]

так, значит. из прочитанного ранее, мне нужно: купить прокладку, кучу болтов, притереть головку. Все? или еще что-то? Просто думаю, раз уж такая беда случилась, поменять оба ремня, ролик и помпу. если подскажете, что еще стоит сразу делать, будет здорово

 

[epson]

притереть головку.

Сначала проверить плоскость.Не повело ли.

 

[belok5]

проверю, но вряд ли - двигатель не перегревался, за 90 градусов датчик не переваливал

 

[Tsirus0]

так, значит. из прочитанного ранее, мне нужно: купить прокладку, кучу болтов, притереть головку. Все? или еще что-то? Просто думаю, раз уж такая беда случилась, поменять оба ремня, ролик и помпу. если подскажете, что еще стоит сразу делать, будет здорово

МСК сразу меняй.

 

[belok5]

Сегодня наблюдал еще следующую картину - при холодном пуске из стыка выпускного коллектора и штанов идет вода с пузырьками, так что теперь, полагаю, без вариантов.
на тему МСК - имеет ли смысл их менять, если жора масла нет вообще? за 2 года ни разу не подливал

 

[Tsirus0]

Сегодня наблюдал еще следующую картину - при холодном пуске из стыка выпускного коллектора и штанов идет вода с пузырьками, так что теперь, полагаю, без вариантов.
на тему МСК - имеет ли смысл их менять, если жора масла нет вообще? за 2 года ни разу не подливал

Примета такая есть,если что то оставил-значит скоро будешь именно из за этого разбирать. Я бы заменил сразу.