1,9 TDI дергается при резком ускорении Подозрения на подсос воздуха
- Автор темы Stucer
- Дата начала
- Ответы 37
- Просмотры 41К
-
- Теги
- 1.9 tdi
Stucer
Просто заглянул
В общем результатов замена ремкомплекта НФ не дала. Все так же дергается и слабо тянет.
Итак что имеем:
1. Подкачивающий насос в баке менял на другой
2. Пускал топливо в обход штатного топливопровода от бака до фильтра чтобы исключить подсос воздуха на соединениях
3. Топливный фильтр и уплотнительную резинку на топливном фильтре менял
4. Ремкомплект насос-форсунок + проверка форсунок на стенде
Ошибок нет, диагносты разводят руками
Дергается именно на очень прогретом авто (километров 20 надо проехать).
Итак что имеем:
1. Подкачивающий насос в баке менял на другой
2. Пускал топливо в обход штатного топливопровода от бака до фильтра чтобы исключить подсос воздуха на соединениях
3. Топливный фильтр и уплотнительную резинку на топливном фильтре менял
4. Ремкомплект насос-форсунок + проверка форсунок на стенде
Ошибок нет, диагносты разводят руками
Дергается именно на очень прогретом авто (километров 20 надо проехать).4ton
Мастер советчик
посмотрите потертость распредвальных кулачков и толкателей клапанов
nik I61
Просто заглянул
Stucer написал(а):В общем результатов замена ремкомплекта НФ не дала. Все так же дергается и слабо тянет.
Итак что имеем:
1. Подкачивающий насос в баке менял на другой
2. Пускал топливо в обход штатного топливопровода от бака до фильтра чтобы исключить подсос воздуха на соединениях
3. Топливный фильтр и уплотнительную резинку на топливном фильтре менял
4. Ремкомплект насос-форсунок + проверка форсунок на стенде
Ошибок нет, диагносты разводят руками
Скажите чем все закончилось? Имею похожие симптомы...
Viktor 32
Я здесь живу
4ton написал(а):
Так же интересует чем все закончилось, такая же проблема, проявляетса больше на 2 передаче ..... Склоняюсь все таки к закисшей геометрии турбины, или тандемнику..... Если распредвал и гидрокомпенсаторы ( как версия ) проблема должна присутствовать всегда, или я не прав ?
при прогазовках и преключении предач в районе 2200 об какой то крякающий звук из выхлопной......
Viktor 32
Я здесь живу
Viktor 32 написал(а):Так же интересует чем все закончилось , такая же проблема , проявляетса больше на 2 передаче ..... Склоняюсь все таки к закисшей геометрии турбины , или тандемнику..... Если распредвал и гидрокомпенсаторы ( как версия ) проблема должна присутствовать всегда , или я не прав ?
Сегдня утром заглушыл ЕГР ( снял вакуумную трубку и заглушыл ) проехалса никаких дерганий, и пропал крякающий звук из выхлопной
Единственный минус, мотор греетса дольше, каким образом ета процедура может быть связана с дерганием и странным звуком из выхлопной ??? И еще показания по 13гр с неработающим ЕГР намного лутше чем с работающим ,мотор работает ровнее.... ..... Кто что скажет ? мотор в подписи ARLslawka02
Я здесь живу
Возможно порвана мембрана. Замена может решить проблему. Или клапан.
Viktor 32
Я здесь живу
slawka02 написал(а):
Клапан ЕГР новый, правда не оригинал, так как после 2 недель уже начал подтекать, при тесте исполнителей включаетса и выключаетса, не может ето быть как то связано с подуставшей турбиной, или закисшей геометрией?, масло подедает но не думаю что 1.6 л на 13 000 ето уже критично ? Клапан номер 18 который отвечает за работу ЕГР может как то не корректно работать ? После проведенной прцедуры описаной выше, появилась ошыбка споредическая, превышение верхнего предела рецыркуляции клапана ЕГР .....
shahan
Завсегдатай
1K0906627D, неплохой аналог от PIERBURG - 702183010
slawka02
Я здесь живу
PIERBURG в оригинале идет.
shahan
Завсегдатай
Года полтора как стоит что то типа этого http://ru.aliexpress.com/item/J2-STORE-50m...2440404605.html Полёт нормальный ,скажу больше (кто бы чё не говорил) полёт лучше.
Viktor 32
Я здесь живу
Interista1908 написал(а):
Если нет теплообменника ЕГР то почти незаметно,, если есть теплообменник то разница ощущаетса ..... По километрах раньше Фольксваген Гольф 4 мин. 10км надо было проехать ( несмотря что ЕГР работал( без теплообменника)), с отключеным ЕГР еще больше ) температура ниже нуля. Те же условия с теплообменником ( сеат леон ) макс .5 км с отключеным ЕГР до 8 км, правда на сеате еще есть 3 свечи догрева ОЖ ...
никсам
Мастер советчик
- Сообщения
- 198
- Реакции
- 22
- Город
- РБ. г.Борисов
- Авто
- Пассат В4 1.9 ТДИ 1z продан, Sharan 2002 1.9 tdi AUY
Может пригодится. Когда поменяли основной радиатор на моей машине, проехав несколько км машина стала "дергаться" и терять мощность. Оказалось что воздушный трубопровод от ЕГР к интеркулеру не зажат хомутом стык патрубков,соединение разошлось и возникла проблема. Соединил патрубки, зажав хомутом, и машина поехала.