критическое давление масла Фольксваген Гольф 3 1,4 abd замена насоса и вкладышей не помогла

[egor_erih]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста чем можно вылечить машинку. На хорошо прогретый двигатель(если ездить по городу больше часа) начинает пищать зумер и срабатывает лампочка давления масла.
Что было сделано -
1. замена масла и фильтра - не помогло.
2. замена датчиков давления масла - не помогло.
3. Замерил давление масла на прогретом двигателе (оба датчика вкручиваются в головку) на ХХ 0,3-0,4бар. при 2000 1.3бар. вроде все стало понятно. Насос или вкладыши под замену... Разобрал машину, снял насос, померил зазоры, купил новый насос. снял вкладыши - подушатанные, поставил новые вкладыши. Ну думаю все, победил))). Не тут то было, Все собрал, масло 10w40 залил, завел машинка поработала, хорошо нагрел ее, начал мерить на ХХ стало 0,6-0,7бар, на 2000 1,5-1,6 бар. Сильно расстроился. Что еще может быть не понимаю. Почему нет давления? сейчас также зумер изредка срабатывает, оно и понятно, давление то критическое....
Опорные и шатунные шейки коленвала без видимого износа. двигатель капиталился 80 тыс. км. назад. масло не берет. компрессию ради интереса тоже померял 12 очей в каждом цилиндре. двигатель живой и головку недавно делали, сальники клапанов меняли, там в головке тоже все чисто и без износа. почему нет давления, подскажите!!!

 

[popov2]

износ постели распредвала.
притирай бугеля РВ.

 

[elec3c]

Датчики точно для 1.4?Там вроде 1.4 бара,у вас 1.5-не должна приборка пищать.

 

[мастер]

Вылечить можно.Замена вкладышей промвала.Вся информация по процедуре на Форуме есть.Буквально вчера проделал это над двигателем своей машины,пробег 390000км. Что получилось - до замены давление масла еле-еле 0,3.После замены - 1,8.Измеряно механическим манометром на прогретом двигателе.Обороты - ХХ.Удачи...

 

[popov2]

Вылечить можно.Замена вкладышей промвала.Удачи...

если он его найдет на своем движке B)

 

[Alexsei32]

начал мерить на ХХ стало 0,6-0,7бар, на 2000 1,5-1,6 бар.

этот движок практически не знаю, но по другим моторам VAG датчик аварийного давления -0,3 бар, у тебя на нем 0,6-0,7 бар. второй датчик при 2000 об\мин срабатывает, во многих моторах он стоит на фланце фильтра и давление мин 2 бар. в голове давление всегда меньше, так что думаю не тот датчик у тебя стоит.