Установить приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
VWIgorVW
Мастер советчик
- Сообщения
- 487
- Реакции
- 20
- Город
- Екатеринбург
- Авто
- VWGolf3 CL, 93г, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK
У меня также.
Я считаю причина этого явления в том что термостат на выходе ОЖ из двигателя, а датчик на входе. Т.е. На входе должнабыть темпиратура 70 чтобы на выходе получилась 90.
У WV есть двигатели у которых датчик темпиратуры стоит рядом с термостатом
у них ессно этого быть не может. Это я к тому что некоторые пишут что мол у меня всё ОК.
Термостат я сменил только что после этого ничего не изменилось.
Я считаю причина этого явления в том что термостат на выходе ОЖ из двигателя, а датчик на входе. Т.е. На входе должнабыть темпиратура 70 чтобы на выходе получилась 90.
У WV есть двигатели у которых датчик темпиратуры стоит рядом с термостатом
у них ессно этого быть не может. Это я к тому что некоторые пишут что мол у меня всё ОК.
Термостат я сменил только что после этого ничего не изменилось.
AlexH
вагоновод-ударник
Igor VWGolf3 94 AAM automat написал(а):термостат на выходе ОЖ из двигателя, а датчик на входе. Т.е. На входе должнабыть темпиратура 70 чтобы на выходе получилась 90.
Термостат обычно ставится на входе, т.к. он регулирует температуру ОЖ, поступающую в двигатель.
А что имелось в виду под датчиком температуры - не понял.
VWIgorVW
Мастер советчик
- Сообщения
- 487
- Реакции
- 20
- Город
- Екатеринбург
- Авто
- VWGolf3 CL, 93г, 1,8 AAM, mono-motronic V1.2.3, 096 CFK
Термостат обычно ставится на входе, т.к. он регулирует температуру ОЖ, поступающую в двигатель.
У меня термостат сразу за помпой внизу, от него идёт патрубок к радиатору.
А что имелось в виду под датчиком температуры - не понял.
Датчик т-ры у меня двойной. Одна половина на приборку (показывает т-ру ОЖ на приборной панели совместно с показателем), вторая для мозгов (сообщает контроллеру двигателя какая темпиратура ОЖ). Установлен в тройнике под свечками примерно посередине двигателя. [/QUOTE]
Вот.
У меня термостат сразу за помпой внизу, от него идёт патрубок к радиатору.
А что имелось в виду под датчиком температуры - не понял.
Датчик т-ры у меня двойной. Одна половина на приборку (показывает т-ру ОЖ на приборной панели совместно с показателем), вторая для мозгов (сообщает контроллеру двигателя какая темпиратура ОЖ). Установлен в тройнике под свечками примерно посередине двигателя. [/QUOTE]
Вот.
Sergey_S
Профессиональный советчик
Первым делом нужно смотреть датчик температуры - тот который на стрелку завязан. В моем варианте как только купил машину, температура вообще выше 90 в пробках не поднималась, а на трассе 65-70. Потом в один прекрасный момент в пробках уже 70, а на трассе стрелка вообще не поднималась (хорошо, что не закрыл радиатор картонкой (а мысль была). Тоже сгоряча сменил термостат (думал, что постоянно открыт), но на самом деле был неисправен датчик. Машина Passat B3.
неснег
Мастер советчик
- Сообщения
- 205
- Реакции
- 12
- Город
- Казахстан, Павлодар
- Авто
- vw passat B3 1993 1,8 ABS, МКПП, Mono-Motronic, ГБО 2, серый - пресерый
заслонка на воздушных патрубках(в воздушном фильтре) может висеть в одном положении особенно зимой чухается если закрыто на двигатель
vcheh
Мастер советчик
- Сообщения
- 422
- Реакции
- 53
- Город
- Приднестровье,г.Рыбница
- Авто
- Ford Galaxi, 1,9 AHU 1997 продан. Ford Galaxi, 1,9 ASZ 2004
неснег написал(а):заслонка на воздушных патрубках(в воздушном фильтре) может висеть в одном положении особенно зимой чухается если закрыто на двигатель
Интересно, дату последнего поста видели?
Поделиться: