Падение температуры.

[chestni]

Всё в машинке работает хорошо, но не даёт покоя то, что на трассе температура по указателю падает до 70-75 гр. Хотя была 95-97 гр. ( в пробке )вентилятор включается вовремя. Если даже термостат всё время открыт разве на скорости должен так двигатель охлаждаться. Пассат в-4 дв. ABS 1,8. Знаю что на форуме это уже обсуждалось, но хочу знать общее мнение ещё раз. т.к у многих такая заморочка. Датчик темперетуры 4-х контактный чёрный с жёлтой полоской.

 

[AZver]

Всё в машинке работает хорошо, но не даёт покоя то, что на трассе температура по указателю падает до 70-75 гр. Хотя была 95-97 гр. ( в пробке )вентилятор включается вовремя...

Именно термостат и есть.

Если даже термостат всё время открыт разве на скорости должен так двигатель охлаждаться. Пассат в-4 дв. ABS 1,8. Знаю что на форуме это уже обсуждалось, но хочу знать общее мнение ещё раз. т.к у многих такая заморочка.

Если термостат всегда открыт, то обязательно должен! Это получается тот режим, когда радиатор отводит максимум тепла, ну а на скорости его обдув очень хороший. Нормально работающий термостат должен прикрываться настолько, насколько нужно чтобы температура ОЖ в моторе (внутреннем контуре охлаждения) не опускалась ниже положенной ей (около 90).

Датчик темперетуры 4-х контактный чёрный с жёлтой полоской.

А датчики лишний раз трогать не советую!!! У меня подтекал пластмассовый фланец, где они стоят и чтобы отмыть то, что за время подтекания там образовалось, я снимал все разъемы с них и с датчика давления масла, чтобы на время мойки убрать весь этот жгут проводов. Так через некоторое время (совсем не продолжительное) отказал датчик температуры (на стрелку). А потом (еще через несколько недель) потек датчик давления масла.
Снимал я все аккуратно насколько это можно. Вывод: ГОДЫ!

Удачи!

 

[chestni]

AZverу спасибо за ответ. Не хочется сейчас заниматься заменой термостата(холодно). Может быть на зиму просто загородить чем нибудь радиатор. Кто как это делает-?

 

[well]

День добрый .
Точно такие же симтомы. Даже хуже, поскольку (летом был в ДТП) стоит новый радиатор, в среднем температура была 65-70 градусов. В пробке доходила до 90 с копейками,исправно включался вентилятор. Датчик вроде как не врет.
Вчера озадачился сменой термостата.Был приобретен на Хасанском рынке за 350 руб. немецкий ,фирмы Behr, смена обошлась в 1320 руб. (Бикар ул. Тельмана).
Итог: температура стабильно 87-90 градусов,практически не зависит от включения печки, скорости передвижения.
Так что, меняй термостат,а то зимой замерзнешь.

 

[AndrewR]

...да!!!! 1320....во народ денюшку лупит за полчаса работы!!!!!!

 

[Кондуктор]

...да!!!! 1320....во народ денюшку лупит за полчаса работы!!!!!!

Можа тоже начать термостаты менять

 

[chestni]

...да!!!! 1320....во народ денюшку лупит за полчаса работы!!!!!!

Ну это вы напрасно уважаемый... Уменя например чтобы до термостата добраться надо пол машины разобрать. Да одно только сливание охл. жидк. чего стоит. ИМХО.

 

[AlexH]

На B3 замена термостата стоит 400 руб.

 

[Repa passat_9a_variant]

Может быть на зиму просто загородить чем нибудь радиатор. Кто как это делает-?

Мона и загородить, причем простой газетой...

одну зиму я думаю проездишь, по крайней мере у меня такой опыт уже был...

иначе зимой на трассу лучше без валенок не выезжать

 

[Dimas]

У меня тоже на скорости 70 а то и меньше, а из печки ташкент, и что это значит - термостат менять штоль

 

[shum]

Естественно менять, температурный режим несоблюдается соответственно расход топлива увеличивается.

 

[Кондуктор]

Естественно менять, температурный режим несоблюдается соответственно расход топлива увеличивается.

Ещё не факт. Может у него приборка неправильно показывает. Если по его словам" из печки ташкент", то я думаю, всё в поряде. А термостат проверить элементарно: при t 70 гр нижний патрубок должен быть холодным по-любому

 

[АндрейЧик]

Уменя например чтобы до термостата добраться надо пол машины разобрать. Да одно только сливание охл. жидк. чего стоит. ИМХО.

На такой же машине, и также с кондиционером мне поменяли термостат за 20 минут.
Кстати расход бензина сразу уменьшился на 2 л, и в салоне африка стала.

 

[chestni]

Естественно менять, температурный режим несоблюдается соответственно расход топлива увеличивается.

Ещё не факт. Может у него приборка неправильно показывает. Если по его словам" из печки ташкент", то я думаю, всё в поряде. А термостат проверить элементарно: при t 70 гр нижний патрубок должен быть холодным по-любому

Спасибо. Патрубок проверю. А может быть не термостат, т.к. до 70 гр. нагревается за 4-5 минут-?

 

[AlexH]

А термостат проверить элементарно: при t 70 гр нижний патрубок должен быть холодным по-любому

Не совсем так. Только при первом прогреве.

 

[DV]

Ниже какого уровня рабочая температура не должна опускаться? Я смотрю, что насчет 75 градусов уже начинаются беспокойства. А сколько тогда предел?
Просто зимой на скорости температура явно будет понижаться.

 

[AlexH]

Mинимальная t - на пару градусов ниже t открывания термостата. Проверено.

 

[DV]

А можно как-нибудь проверить эту температуру, не снимая термостата?

 

[AlexH]

На коробке от термостата иногда написано.

Если термостат нормально закрывается, то после нормального прогрева (до 90) при равномерном движении на ходу и при средней t воздуха t ОЖ опускается примерно до точки открытия термостата.

Можно попытаться оценить t открытия термостата при первоначальном прогреве. Надо рукой держать нижний патрубок радиатора и следить за показаниями t ОЖ на приборке. Надо поймать момент резкого увеличения температуры патрубка.

 

[chestni]

А может быть, что термостат открывается вовремя, а затем закрывается (при охл. на ходу) не вовремя(позже чем надо)-?