Здравствуйте, господа. Благодарствую за советы. Вооружившись новыми знаниями, как нормальный гражданин начал с процедур с минимальными трудозатратами: - поскрёб ножичком по паре контактов в бачке с ОЖ (там у меня герметик) и при заводе подержал 30 сек ключ в крайнем (без усилия) положении потом завёл и начал как обычно считать секунды, когда сбился со счёта, а лампа не загорелась, от такого счастья уехал, оставив гараж нараспашку. Часа через полтора опомнился, позвонил сыну - гараж распахнут, всё на месте. Ну, так оно и должно было быть.
Но счастье было недолгим (не пугайтесь - не по лампе), за 1000 км резко усилился стук спереди на малой скорости при езде по неровностям и уже прослушивается на большой скорости при наезде на кочки. Такой характерный глуховатый стук металла о металл. Трижды смотрели подвеску норма, заменил оба опорные, передние колодки, пыльник шруса (внутренний) - был порван. Говорят, что может стучать - всё живое. Не подскажете, есть где-нибудь в Москве, Ближнем подмосковье - слесарь, разбирающийся в этих пробл.....
Уже страшно ездить, может есть какие мысли. Я с описанными в форуме проблемами ознакомил ребят, где мне АКПП в чувство приводили - не нашли ничего, хотя может так искали. Если проблема сложная, а денег много на ней не "спилишь" - сейчас на сервисах могут и глаза закрыть (увы, очередной из"ян перемен, уважающих себя специалистов осталось мало. В основном, с алчным блеском в глазах или уверенным выражением лица, для которого понятие момента затяжки не существует).
С уважением, заранее благодарен.
