Льет форсунка Mono VW Golf 2 Заливает бензином все!

[gary12901]

Здравствуйте Дорогие форумчане!Есть вопрос,на который не могу найти ответ уже 2 недели!Поменял на гольфе 2 радиатор печки,и заменил ремень ГРМ и началось,включаю зажигание,насос кочает слабо,форсунка открывается,насос не глохнет и форсунка тоже открыта постоянно,в чем дело не могу понять?Помогите,может есть у кого догадки.

 

[Dima012]

На улице мороз? Есть вероятность что просто замёрзла пружина РДТ. Погреть 10 мин феном жёниным моник, если заведётся как ни в чём не бывало - вскрывать и чистить РДТ.

 

[gary12901]

Так в том то и дело,что стоит в боксе(взял у друга на время ремонта)Там +20 температура.Уже и поменял форсунку,и реле бензанососа 2 штуки,а толку ноль.

 

[TPN]

У вас проблема с проводкой, а конкретно с массами на блоке/ГБЦ. Если крутили стартером ещё, то могли сжечь ЭБУ.

 

[gary12901]

Так она заводиться,только холостой не держит.А обороты лихо набирает.Все массы на месте,я тоже грешу на проводку.Хотел найти что отвечает за подачу тока на форсунку,и там смотреть,но не могу.Все перелопатил.

 

[TPN]

форсунка тоже открыта постоянно

В таких случаях завести машину невозможно. Там бензина набирается под горло, что даже в воздушный фильтр стекать начинает. Выражайтесь точнее.
Форсунка управляется транзисторным ключём в ЭБУ, который подаёт массу. Питание +12 в. на форсунку поступает с реле, которое питает и бензонасос.

 

[gary12901]

Добрый день!Сегодня поменяли ЭБУ,реле бензанососа-а толку нету.Включаешь зажигание открываеться форсунка и льет,бензонасос не слышно но когда я беру и замыкаю петачки на реле,то он работать начинает нормально,а форсунка так же льет.Электрик сказал что нет импульса на отключение форсунки,он же был инициатором замены ЭБУ.Но результата нет.Есть у кого какие мысли по поводу этого?

 

[TPN]

1. Практически маловероятно, но - заклинило в открытом положении иглу.
2. Возьмите, таки, схему и проверьте, откуда на форсунке питание, когда реле разрывает питание насоса - у них один источник.
3. Льёт точно из сопла, может из-под кольца уплотнительного хлещет, а кажется, что с форсунки

 

[gary12901]

Точно из форсунки.Т.К снимал верхнюю часть моно,и смотрел.Потом пытался в наглую отключить реле(то есть разомкнуть петачки)а форсунка все равно открыта.Завтра буду еще лазить,может что и найдем.если не найдем карбюратор от 9-тки воткну.Но в любом случае отпишу результат.Просто бред какой-то,как так то блин.

 

[AKD2]

Отключи форсунку, если и в этом случае будет лить, то заклинило в открытом состоянии, или уплотнительные кольца и т.д.

 

[gary12901]

Отключал.Делал так-включаю зажигание-льет,отключаю питание от форсунки-не льет.перестает.

 

[TPN]

Точно из форсунки.Т.К снимал верхнюю часть моно,и смотрел.

Что видели? Чёткий конус распыла или струю с садового шланга?
Сними с форсунки чёрную крышку/разъём и проверь без неё.

 

[AKD2]

Если подменный ЭБУ был исправным, то ищи коротыш на массу в проводке форсунки. Возможно перетерлась изоляция у проводников ДТВВ и форсунки.

 

[TPN]

ищи коротыш на массу в проводке форсунки

На счёт массы - да, но объясни мне другое - откуда там +12 берётся после пары секунд при включенном зажигании

Потом пытался в наглую отключить реле(то есть разомкнуть петачки)а форсунка все равно открыта

 

[AKD2]

откуда там +12 берётся после пары секунд при включенном зажигании

Паша, я не понял, не могу сообразить о чем это.

 

[gary12901]

Дробрый день!Вроде нашел причину,сегодня проверяли бензонасос,он згорел.А там их 2,один в баке,другой под правым крылом задним возле балки.Как только поменял бензонасос в баке,начала форсунка клацать,теперь завтра поменяю нижний,будет видно.Еще пробовал поменять блок предохранителей,не помогло.Как решу что было отпишу.А еще вопрос-Бензонасосы связаны с форсункой?

 

[AKD2]

Бензонасосы связаны с форсункой?

Естественно, бензопроводами и питанием 12 В. с одного реле.
О, Паша, дошло до меня

Не понял насчет нижнего бензонасоса, разве не фильтр там стоит?
Короче я ничего не понял между льет форсунка и клацание после замены бензонасоса.

 

[TPN]

Не понял насчет нижнего бензонасоса, разве не фильтр там стоит?

У G2 с RP-шным движком ставилась система с двумя насосами - в баке подкачивающий на 0,5 бар, а под днищем уже нагнетающий на 1,2 бар., причём с гидроаккумулятором (доп. бачком), ну и фильтр там до кучи. Насосы включаются синхронно. Видимо с Аудюх перекочевала данная система, у них так тоже было.

Короче я ничего не понял

Аналогично...

 

[Сергей_199]

Как заменить моно впрыск на карбюратор? Что для этого надо?

 

[WRH2E]

Найти того,кто будет отвечать за свою работу.