vit321031
Мастер советчик
Всем добрый день. Сегодня с утра пытаюсь как всегда завести свой пассат, а в ответ стартер два раза првернулся и замер. Второй раз только реле на стартере щелкает, все замерло. На улице холодный осенний ветер, но на градуснике выше нуля. В итоге жена на работу уезжает на такси а я с привязанным галстуком и мигающими аварийками жду чтобы кто нибудь помог с буксира завестись. При этом все лампочки горят, свет горит и ближний и дальний а стартер только щелкает. Наконец подъезжает помощь и проехав на галстуке метров десять машина заводится. Проехал километров 20 для подзарядки, думал грешным делом на гену, но аккумулятор подзарядился и заглушив мотор вполне нормально завел его опять. Решить не играть в преддверии сугробов в рулетку поехал в магаз и проверив еще раз гену на зарядку купил новый акб. На старом померял напряжение 12,7В. До сего дня таких проблем с акб не было (как-то очень резко просто взял и перестал крутить стартер) Аккумулятору около 3х лет, какой-то Mammut55 ah. Где-то месяца три назад аккумулятор на резком повороте сорвало с крепления и выкинуло в район вентилятора. Какое-то время он там находился в перекосоебленном сосотоянии. Хочу спросить электриков ну во первых может это особенность современных no name акб умирать резко и без объявления войны, во вторых может 55AH мало для Фольксваген Пассата, и в третьих падение аккумулятора могло нанести ему такой смертельный удар? Ах да, пртащил акб домой, выкрутил все пробки электролит везде в норме. Плотность к сожалению замерить нечем.
PS Создал эту тему потому, что прошлый акб боролся за свою жизнь долгл и упорно. В минус 20 крутил стартер минуты три, потом когда был на последнем вздохе при включении ближнего света приборка еле светилась. Этот же при включении света как ни в чем не бывало, т.е. приборка светится нормально свет нормальный и дальний и ближний, а стартер провернуся всего два раза и замер... ОООООчень странно как то.
PS Создал эту тему потому, что прошлый акб боролся за свою жизнь долгл и упорно. В минус 20 крутил стартер минуты три, потом когда был на последнем вздохе при включении ближнего света приборка еле светилась. Этот же при включении света как ни в чем не бывало, т.е. приборка светится нормально свет нормальный и дальний и ближний, а стартер провернуся всего два раза и замер... ОООООчень странно как то.
установил защиту под мотор. На днях пойду на работу отнесу его там ареометр есть. Заряжу его и кину в подвал а через годик другой кому нибудь подарю (так уже было с прошлым акб)
Езжу уже 3ий день с новой батареей, все чудесно. Значит с проводкой и стартером все нормалек!? Так где же кошка порылась, почему так скоропостижно скончался предыдущий акб? У меня такое чувство, что внезапная смерть на 3ий год эксплуатации это норма для современных акб, или все же падение повлияло на развитие событий??? В первой плюсовой банке электролит мутный какой-то, в остальных прозрачный, по уровня во всех банках одинаково...
Норма,если постоянно эксплуатируешь авто,а не для выездов на охоту 5 раз в году