Не работают блинк-коды

[meshavkin]

Подключаюсь как нужно, сразу загорается светик в пол накала(зажигание выкл). Вкл зажигание светик почти тухнет, еле горит. Завожусь светик горит в пол накала, перемыкаю проводок - загорается оч сильно, держу 5 сек отпускаю - снова горит в пол накала. Что за фигня? Может подключить к мозгам напрямую? Куда именно подскажите?


Клеммы: черная и коричневая. На черной сверху красный провод (+), снизу черный (-). На коричневой желтый (снизу) и серый (сверху) проводки, причем в клемме у обоих есть контакт. Без зажигания пробовал в коричневой клемме подсоединяться к верх.контакту - все также, светик горит как и на нижнем.

 

[Dima012]

Смотреть в самый верх страницы, найти "поиск пор сайту" вбить "блик-код".
https://vwts.ru/search.html?searchid=214212...0%B4&web=0#
Обчитаться.

 

[meshavkin]

Обчитался. Моего случая там нет. Что дальше?

И в той теме про диагностику отписывался, но глухо как в танке. Что еще умное посоветуете великий гуру?

 

[WRH2E]

Осталось узнать что за мозги.

 

[meshavkin]

Мозги сегодня гляну, отпишусь.

 

[michael_home]

Моего случая там нет.

Уверены, что ЭТО - не Ваш случай?

 

[ten70]

У абс мотора нет блик кодов, а есть к линия.

 

[michael_home]

У абс мотора нет блик кодов

Вот за все ABS не надо обобщать, есть и 443 907 311 D, у которого и блинки - есть, есть и KL.

 

[meshavkin]

Уверены, что ЭТО - не Ваш случай?

И что ТАМ моего? У него сначала были блинки, потом исчезли, потом появились. О том как появились снова - ни слова. Короче седня доберусь до "мозгов", потом отпишусь какие стоят чтоб вопросов не было

 

[meshavkin]

Вот за все ABS не надо обобщать, есть и 443 907 311 D, у которого и блинки - есть, есть и KL.

Вот у меня На ЭБУ сбоку, как раз такой номерок написан 443 907 311 D. Можно ли по этому номеру судить о версии ЭБУ (1.2.1, 1.2.2 и тд)? Или надо все таки вытаскивать ЭБУ и смотреть сверху что на нем написано?

 

[michael_home]

Можно ли по этому номеру судить о версии ЭБУ

Если этикетки похожи на эти
фотки

, то блок 35 контактов, моно-мотроник версии м1.2.1.
Имеет блинк-коды как у джетроника, своебразный KKL интерфейс шины быстрых кодов (только нулевая группа) и неподсоединенную лампочку диагностики с 33 контакта разьема эбу


В ссылках и поиске найдете все. Почему не работает - вопрос к Вам лично (или предыдущему владельцу).

 

[meshavkin]

Такая этикетка сверху ЭБУ находится насколько я знаю. Чтобы ее увидеть надо откручивать ЭБУ, что крайне неудобно так как расположение его не особо радует, немцы об этом не заморачивались походу... А у меня сбоку ЭБУ приклеена маленькая наклейка на которой вот этот номерок 443 907 311 D и написан. Поэтому и спросил по ВИН коду можно судить о конкретной модели ЭБУ или нет. Видимо можно. Только лампочки чек-энджин в приборки у меня вроде нет. Ну раз есть блинки, то можно к 33 ноге подсоединятся и тестировать напрямую? Разъем с ЭБУ при этом будет снят? Или надо в колодку косы вкорячить проводок к 33 ноге и с подключенным разъемом мерить?

 

[michael_home]

Нажмите стрелкой (указателем) компьютерной мышки на слово "фотки" в сообщении ранее - увидите этикетку сбоку (и всю тему по ссылке тоже).
Я себе лампочку "чек" не подключал - не вижу смысла.
Блинк-коды считываю с разьемов у ручки КПП, там же подключаюсь моносканом или ваг-комом.

 

[borzoj]

есть такая самае беда как у автора. Полез в мозги, небыло 33 ножки,я ее докинул,собрал схему и подключил на прямую,33 ножка + и - акум, но чуда не случилось.
Мозги как на фото више. Есть варианты решения. Двиг ABS 1.8

 

[michael_home]

есть такая самае беда как у автора.

Его машинка была раньше у Вас и Вы точно знаете где что спалили и оборвали?

Полез в мозги, небыло 33 ножки,

Не было "в мозгах" или все же контакта с проводом на разьеме жгута?

я ее докинул,собрал схему и подключил на прямую,33 ножка + и - акум, но чуда не случилось.

Не помню такой схемы включения в немецком SP134 в документации на сайте. Обычно авторы схемы могут пояснить как она работать должна.

 

[borzoj]

Вот тут схема.
https://vwts.ru/diag_slow_code.html

+ и - брал с акума.
Под кожухом КПП есть два разъема куда подключать,но результат тот самый

Ну а с юмором у Вас проблемы. Смешного ничего не увидел

 

[michael_home]

Ну а с юмором у Вас проблемы. Смешного ничего не увидел

 

[borzoj]

michael_home а можна расшифровку того что Вы выклали. Для меня ничего не понятно.

 

[meshavkin]

Нажмите стрелкой (указателем) компьютерной мышки на слово "фотки" в сообщении ранее - увидите этикетку сбоку (и всю тему по ссылке тоже).
Я себе лампочку "чек" не подключал - не вижу смысла.
Блинк-коды считываю с разьемов у ручки КПП, там же подключаюсь моносканом или ваг-комом.

Вот именно что подключаясь к разъемам возле ручки КПП, блинки не читаются. Про фотки сорри, не увидел сразу что это ссылка. Да, именно такая этикетка сбоку у меня на ЭБУ

 

[meshavkin]

Его машинка была раньше у Вас и Вы точно знаете где что спалили и оборвали?

Не было "в мозгах" или все же контакта с проводом на разьеме жгута?

Не помню такой схемы включения в немецком SP134 в документации на сайте. Обычно авторы схемы могут пояснить как она работать должна.

Михаил а можно быть проще? Или 7000+ сообщений и статус модератора сделали свое дело и у Вас появился нимб над головой? В сообщении borzoj предельно ясно что проблема у него такая же, и если он сумбурно выразился - это что причина для тролля? Ваша репутация очень наглядно показывает ваше отношение к людям и их отношение к Вам. Вместо словесной перепалки лучше бы предложили решение проблемы, если такие знания у Вас имеются