Установить приложение
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Спецы по гидравлической части ABS Teves Mk II в Пе
- Автор темы AndreyG
- Дата начала
- Ответы 6
- Просмотры 5К
-
- Теги
- abs teves
AndreyG
Завсегдатай
Спасибо, попробую. Правда, при измерении на стенде тормозного усилия по колесам все оказалось не так плохо, как мне казалось. И на данный момент мне стало ясно что можно сделать традиционного, чтобы еще улучшить работу тормозов. Так что, может и не понадобтся мерить давление вовсе.
AndreyG
Завсегдатай
AlexH написал(а):Традиционно - это заменить тормозную жидкость? Я первым делом так и сделал.
Тормозуха уже заменена в ходе прокачки тормозов из-за недостаточного торможения.
Просто задние диски были поедены ржой (и сейчас еще не вся поверхность очистилась) - при покупке просмотрели. Замена дисков на новые даст некоторый эффект. После визуального осмотра мастер посоветовал заменить и регулятор давления - очень большие люфты в нем. Но скорее всего попробую его разобрать - может и этот еще удастся привести в чувство.
AndreyG
Завсегдатай
DV написал(а):AndreyG, а где диагностировал всю систему?
Много сделал сам: прокачивал тормоза (у данной системы есть особенность прокачки задних колес!!!), подтягивал регулятор (до упора). Разбирал суппорта и проверял легкость хода поршней и направляющих. Разбирался с электроникой. Фишка на месте, так что я смог получить все коды ошибок. А были ошибки по передним датчикам. Полазал с мультиметром (вся документация есть на этом сайте), понял, что датчики и провода целые. Почистил их и передние гребенки - АБС стала работать почти нормально.
Но пустить юзом задок все равно смог только на льду, а на глине уже нет, в то время как передок можно заблокировать и на сухом асфальте. Мне кажется, что это явно неправильно.
Поехал в Дилижанс (Парковая, 6, т. 331-20-21). У них есть стенд для экспресс-оценки схождения колес и тормозного усилия. Результат - 82% тормозного усилия - передняя ось, 18% - задняя. Механик сказал, что норма на заднюю ось для прохождения честного ТО на ПИКе - от 16 до 25%, типа я вписываюсь. Право-лево отличалось незначительно. (600 руб. - стенд и осмотр регулятора и трубопроводов снизу).
Как говорилось резерв увеличения доли задней оси есть, чем и буду заниматься. После стоит съездить туда еще раз.
Поделиться: