slawka02
Я здесь живу
При компрессии в 20 bar необходимость налицо. 
Volkswagen Passat B5+ 1,9 tdi avf не развивает обороты
SLBubnov
Постоянный участник
slawka02 написал(а):
машина товарища,потому и занялся,а потом затянуло стало так... интересно)))с гидриками все в норме держат щуп 0,10 лезет
slawka02
Я здесь живу
Где в Перми?))
SLBubnov
Постоянный участник
slawka02 написал(а):
рядом с китайским рынком, Порталавто))
slawka02
Я здесь живу
На Крондштадской?
slawka02
Я здесь живу
SLBubnov
Постоянный участник
slawka02 написал(а):
да на крондштадской,геометрия кулачков целая почти как новая,в колодцах есть потертость с одного края,масло кастрюля 0w30
slawka02
Я здесь живу
SLBubnov написал(а):
Каждый раз от этого названия в жар бросает.
Как геометрию кулачков смотрели? Роликовые рычаги снимали с осями?
Форсунки относительно края ГБЦ правильно выставлены?
Кстати, компрессометру можно доверять? Клапан есть в насадках?
Nik1958
Оракул
slawka02 написал(а):При компрессии в 20 bar необходимость налицо.
Ну если заводится при этой компрессии то и обороты должна поднимать
Воздухомер, турбина, вакуум. Отдельно работа клапанного механизма и насос форсунок
SLBubnov
Постоянный участник
гр1 882;10.98;7.65;90.90. гр3 882;320;347;4. гр4 882;0.31;7.65;0.00. гр5 882;18.67;1;91.80. гр7 79.20;100;27.00;91.80. гр10 387;984;996;0.00. гр11 882;1116;996;19. гр13 -0.71;0.02;1.04;-0.28. гр15 882;10.98;1.4;0.00. гр18 0;0;0;0. гр23 -23;-3;1;-28. с прибором не до конца разобрался не получается в файлик сохранить простите за неудобства 
SLBubnov
Постоянный участник
slawka02 написал(а):Каждый раз от этого названия в жар бросает.
Как геометрию кулачков смотрели? Роликовые рычаги снимали с осями?
Форсунки относительно края ГБЦ правильно выставлены?
Кстати, компрессометру можно доверять? Клапан есть в насадках?
простите что задел,компрессометр D-75417,геометрию моторист смотрел думаю чисто визуально,форсунки тоже он ставил резинки колечки все новое,принимал участие только в регулировке форсунок и изготовление приспособы. в голову вкрадываются сомнения может что не договаривает выйдет после праздников буду пытать
SLBubnov
Постоянный участник
Nik1958 написал(а):
так вот 2000 край расходомер новый bosch 0 281 000 481.турбина после ремонта новый картридж.трубки вакуумные заменены вакуум 0.6-0.8
slawka02
Я здесь живу
Год какой машины? Что-то номера такого не вижу по bosch. Это картридж?
Оригинал стоял такой 074 906 461 B ?
Проблема была до ремонта?
Оригинал стоял такой 074 906 461 B ?
Проблема была до ремонта?
SLBubnov
Постоянный участник
slawka02 написал(а):
прошу прощения совсем слепой стал
вот номер 0 281 002 461,год авто пятый,проблема была потому и полезли,еще поддон коробки был пробит ,снят заварен, фильтр заменен масло тоже думаю к делу не относится.slawka02
Я здесь живу
Так проблема возникла как? или такую купили?
SLBubnov
Постоянный участник
slawka02 написал(а):
машину купили просто огонь,потом затупила поменяли патрубок с турбины "саксофон" поехала но как то не так заменили вкладыш расходомера 7.22684.08.0 понеслась,через некоторое время эксплуатации в один прекрасный момент как отрубило. вчера товарищ "гонял" к официалам сказали что распреду хана не стал дожидаться моторика снял распред я в шоке из 8 компенсаторов 2 живых распреду хана, куда смотрел "моторист"?
ищем распредвал,компенсаторы,вкладыши ну и сальник.После сборки отпишу что и как.SLBubnov
Постоянный участник
здравствуйте уважаемые,вопрос ставил ли кто не оригинальный распредвал?понятно что родной было бы лучше но ценник.
SLBubnov
Постоянный участник
Здравствуйте уважаемые,поменяли распред,компенсаторы машина ожила,просто"огонь" неделя,полет нормальный.Всем спасибо за участие!!!!!
slawka02
Я здесь живу
РВ менял? Какие компенсаторы поставил? Синхронизация какая?
ЗЫ.
Обратился бы, гораздо раньше проблему б решил. )))
ЗЫ.
Обратился бы, гораздо раньше проблему б решил. )))
SLBubnov
Постоянный участник
Рспредвал-kolbenschmidt,толкатели-ina.логи не снимал еще, товарищ в отъезде.на днях обязательно сделаю.